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公开(公告)号：CN119982176A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510308535.3
申请日：2025-03-14
Applicant: 十堰车驰汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防碰撞的汽车水箱散热器及其使用方法，属于汽车水箱散热器技术领域，通过设置限位卡块、限位弹簧、滚轮件、传动钢丝绳、线轮体、传动杆、定位件、活动槽、连接块，对散热器件进行固定，然后使定位件脱离与限位插槽的插接，并旋转定位件通过连接块的配合，从而使传动杆带动线轮体进行旋转，并使其两侧的传动钢丝绳缠绕在其上，并且通过滚轮件的导向，从而使两个传动钢丝绳的另一端同时拉动限位卡块，使其脱离与限位槽二的插接，然后将定位件插接到限位插槽上，通过连接块以及定位件上限位齿块的配合，从而对限位卡块进行限位，因此实现了对散热器件的快速拆卸更换，大大提高了该汽车水箱散热器的便捷性。
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公开(公告)号：CN115875122B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211654702.2
申请日：2022-12-22
Applicant: 航天科工微电子系统研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双场耦合强化散热原理的柴油发电机组舱体结构，解决现有柴油发电机组舱体舱内因热量聚集导致散热器散热性能因进气温度过高而无法充分发挥的技术问题。本发明包括柴油发电机组舱，设于柴油发电机组舱内的分隔板A；分隔板A将柴油发电机组舱分隔成用于装配发动机的发动机舱、以及用于装配中冷散热器和发动机散热器的散热舱，发动机舱上开设有发动机舱进风口和第一发动机舱出风口，散热舱上开设有散热舱进风口和散热舱出风口。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效解决现有柴油发电机组舱体舱内因热量聚集导致散热器散热性能因进气温度过高而无法充分发挥的技术问题。
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公开(公告)号：CN119878355A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411824722.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 常州市军锐机械有限公司
Abstract: 本发明涉及氢气发电技术领域，具体为一种发电供电装置，包括机箱，机箱中设置有内燃机、储氢罐、排热件、发电机和风扇，内燃机的一侧连接有储氢罐，内燃机和储氢罐之间设置有排热件，内燃机的一端连接有发电机，排热件包括进水管、U型管、中控件和单元件，进水管上固定有支撑板，支撑板固定在机箱上，冷水在众多吸热板道中流动，加速机箱中的热量吸收，每个吸热板道上均有独立的流体控断机制，只有吸热板道周围的温度足够，才会触发冷水流经吸热板道，这样实现局部自主调节的效果，避免冷水的浪费，此外吸热板道摆动式的吸热，可以有效提升吸热板道和热量接触的空间，提升自身的吸热效果，也为相邻的吸热板道吸热留出空间。
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公开(公告)号：CN119878351A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510143130.9
申请日：2025-02-10
Applicant: 常州市宇冠机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于喷射技术的柴油机飞轮冷却系统，本发明涉及喷射冷却技术领域，由于在飞轮转动的过程中，飞轮周围的空气被带动，在向飞轮表面喷出水雾进行降温的过程中，流动空气带动水雾，使水雾无法接触飞轮进行降温，同时飞轮与柴油机轴承的连接位置接触水后容易出现锈蚀。该基于喷射技术的柴油机飞轮冷却系统，通过外罩盘与槽环配合，在喷孔喷出水雾的过程中，将水雾向飞轮方向导向，同时外罩盘对水雾阻挡，避免飞轮时带动的空气流动，使水雾没有接触飞轮吸收热量就被流动的空气带出，导致热量吸收效果较差，影响冷却效果，同时槽环阻挡水向内侧移动，避免飞轮与柴油机轴承的连接位置接触水后锈蚀。
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公开(公告)号：CN119467085B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510065166.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 泰州阳光发电设备有限公司
Abstract: 本发明针对柴油发电机技术领域，更具体的说，尤其针对一种环保低噪音式的柴油发电机组。包括有机组，所述机组设置有发电机，所述机组安装有散热板，所述机组固接有固定壳体，所述固定壳体内滑动连接有冷却壳体，所述固定壳体内固接有电控电机，所述固定壳体安装有变速箱，所述固定壳体转动连接有带有齿轮轴的第一齿轮，所述第一齿轮的齿轮轴穿过相邻所述固定壳体并安装有风扇。本发明通过固定壳体对相邻散热板进行遮盖，并利用风扇对机组进行多级散热，防止机组发电机功率增加时产生的噪音增大并通过散热板排出，从而对机组发电机的散热和降噪进行实时的自动平衡，保持最节能散热的同时为机组发电机提供最大程度的降噪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115573804B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211007955.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种转子发动机试验散热装置，包括转子发动机，转子发动机上方设有发动机机罩，发动机机罩中部与风扇轴转动连接，风扇轴周向固定套接扇叶，转子发动机一侧固定安装支撑架，发动机机罩下方固定安装升降丝杆，升降丝杆插在支撑架内，转子发动机一侧安装蜗轮，蜗轮与升降丝杆啮合，通过旋转蜗轮，控制升降丝杆的升降，从而控制发动机机罩的升降；当发动机机罩高度降低时，风扇轴与转子发动机一侧传动连接，使得转子发动机带动风扇轴转动。本发明所述的转子发动机试验散热装置，根据发动机的需要切换散热条件，装置简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN115539195B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202211260657.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 襄阳朗弘热力技术有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机铜芯结构散热器，涉及发动机散热器技术领域，为解决现有的发动机散热器主要依靠内部铜管与水体介质换热进行散热，传统散热器内部为一个腔体，散热器内侧靠近发动机，内部腔体受发动机热量影响而提高内部水温，导致后续水冷散热效果下降的问题。所述发动机散热器本体的上方螺纹安装有上接管安装层，所述发动机散热器本体的下方螺纹安装有底部管道层，所述底部管道层与发动机散热器本体的外壁均设置有若干外散热翅片；还包括：内水腔，其设置在所述发动机散热器本体内部靠近发动机的一侧；外水腔，其设置在所述发动机散热器本体内部远离发动机的一侧，所述内水腔与外水腔之间一体设置有分隔铜板。
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公开(公告)号：CN119708624A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411918124.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 天津利安隆新材料股份有限公司
IPC: C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/3492 , C08K5/13 , C08K5/524 , C08L23/12 , C08L23/0807 , F02M35/00 , F01N13/00 , F01P11/00
Abstract: 本发明提供一种用于聚丙烯的抗老化助剂及其应用。所述抗老化助剂包括受阻酚类抗氧剂、亚磷酸酯抗氧剂和受阻胺光稳定剂，其中，按重量份数计，所述抗老化助剂包括：受阻酚类抗氧剂0.05‑1.0份；亚磷酸酯抗氧剂0.05‑1.0份；受阻胺光稳定剂0.2‑1.0份。该抗老化助剂通过特定组分的复配，明显提高了聚丙烯复合材料的耐高温热氧老化性能。
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公开(公告)号：CN113931730B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202110790815.4
申请日：2021-07-13
Applicant: IP传输控股公司
Inventor： B·H·拉温德拉纳特
IPC: F01P11/00
Abstract: 一种热管理系统，包括具有入口和出口的主体，入口和出口构造成引导第一流体进入和流出所述主体。该主体包括与入口和出口流体分离的通道。第二流体被引导通过通道。管道组件与入口和出口流体联接。管道组件包括多个流体分离的管道。多个管道中的每个沿相应的曲折路径在相应的第一端和相应的第二端之间延伸。多个管道在第一端和第二端之间相互缠绕。多个管道定位成使流经通道的第二流体漫过多个管道并与在多个管道的每个内移动的第一流体交换热能。
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公开(公告)号：CN119665702A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411887380.5
申请日：2024-12-20
Applicant: 江苏领驭电机有限公司
Inventor： 徐尚群
Abstract: 本发明涉及发电机技术领域，具体提出了一种散热式发电机，包括：发动机、发电机、风扇和散热水箱，发动机与发电机动力传动连接，发动机驱动风扇转动，风扇正对散热水箱设置，散热水箱用于冷却发动机，所述散热水箱包括：框架、上水箱、下水箱、冷却管、清理刷辊和驱动装置，上水箱固定在框架上方，下水箱固定在框架下方，框架中间平行间隔阵列设置有多个冷却管，冷却管的两端均与框架转动连接，冷却管的两端开口分别与上水箱和下水箱连通，相邻的两个冷却管之间平行间隔设置有一根清理刷辊，清理刷辊与框架转动连接，清理刷辊表面的刷毛与相邻的两个冷却管表面接触，驱动装置可驱动冷却管和清理刷辊同步转动。可以高效率对散热水箱进行清洁。
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