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公开(公告)号：CN112705627A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011438187.5
申请日：2020-12-11
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车端锥壳体的成型模具及其加工工艺，包括圆型料片，所述圆型料片通过预成型模具冲压为一端中部渐进凸起的外凸壳体；所述外凸壳体通过成型模冲凸出若干凸点，形成凹凸壳体；然后将凹凸壳体进行翻边和冲孔翻孔加工。本发明提供一种汽车端锥壳体的成型模具及其加工工艺能有效的将料片进行成型加工，并且加工精度高效率快的效果。
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公开(公告)号：CN112705625A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011430452.5
申请日：2020-12-09
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车支架加工模具及其加工工艺，包括料片，所述料片先通过落料模结构进行剪裁；得到一定形状的料片；然后成型折弯打平模结构先对料片冲压成型，接着进行折弯打平加工；之后冲切模结构冲切掉打平位置，并且进行冲孔加工；最终加工出支架。本发明提供一种汽车之间加工模具及其加工工艺能有效的快速的生产出便于稳固安装的汽车支架的效果。
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公开(公告)号：CN110976633A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911237993.3
申请日：2019-12-06
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具，包括用于对汽车出气内锥进行充孔构成小端口的冲孔模具、用于对汽车出气内锥的小端口进行翻孔形成端口外翻边的翻孔模具以及用于对汽车出气内锥进行冲小孔构成锥身小通孔的冲小孔模具；所述冲孔模具、翻孔模具和冲小孔模具三者共模。本发明提供的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具，实现了对汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔的三合一共模冲压作业，大大提高了汽车出气内锥的冲压加工效率。
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公开(公告)号：CN110947839A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911192224.6
申请日：2019-11-28
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，包括切边成型模具，所述切边成型模具包括相互开合模设置的第一上模板和第一下模板，所述第一下模板上设置有第一定位凸模，所述第一定位凸模的上表面铣削有定位型面，所述第一上模板的底部设置有轮廓切边模组，所述轮廓切边模组切除预成型冲压件的外轮廓余料；所述轮廓切边模组包括若干切边冲头，且若干所述切边冲头分别可拆卸式的设置在第一上模板上，且若干所述切边冲头的刃口轮廓围合成环形闭环和连续式开环刃口轮廓线，其具有分体式且可拆卸的切边冲头，能方便切边冲头的维修以及更换。
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公开(公告)号：CN112775291B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011447771.7
申请日：2020-12-11
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车端锥壳体，先落料加工出圆型料片，再冲压料片向外凸，接着冲压外凸的料片构建多个凸点加工成型，然后将成型料片周边多余的边料切除；之后对成型料片周边进行翻边加工，对成型料片圆型凸点部分冲孔加工，对冲出的孔进行翻孔处理，最后再切除多余的侧边，完成端锥壳体的加工。本发明提供一种汽车端锥壳体及其加工方法能有效的加工出高精度的便于安装的汽车端锥壳体的效果。
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公开(公告)号：CN112705623B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011422297.2
申请日：2020-12-08
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车隔热罩的加工模具及其加工工艺，包括隔热罩，先是通过落料模对原始料进行剪裁，接着再通过成型模结构一次性冲压呈隔热罩基本轮廓结构；然后再通过切边切头模切除隔热罩侧边以及两头多余的废料；之后冲孔翻孔模结构进行冲孔翻孔工序加工，形成隔热罩。本发明提供一种汽车隔热罩的加工模具及其加工工艺能有效快速的加工出方便安装的隔热罩的效果。
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公开(公告)号：CN112705626A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011438150.2
申请日：2020-12-11
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车零件的加工模具，将原始料通过落料模进行冲裁，冲裁出料片，再将料片经过成型模冲压为初步成型的片状料片，接着在片状料片上对应位置冲压出若干安装孔，然后通过折弯模将片状料片两边进行折弯，形成卡槽型结构；之后在料片上冲裁出来的凸出片进行折弯，形成卡片。本发明提供一种汽车零件的加工模具及其加工工艺能有效的快速的进行零件落料成型以及冲孔折弯的加工的效果。
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公开(公告)号：CN102538620B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110458743.X
申请日：2011-12-31
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了汽车废气再循环冷却系统扩散器支架的检具，涉及汽车废气再循环冷却系统零部件加工技术领域，其技术方案是这样的，其包括安装板，其特征在于：所述安装板上安装有固定板，所述固定板的左右两侧分别安装有大力夹，所述固定板前端安装有工件限位块、后端安装有定位块，所述限位块的两侧对应待检测支架理论型面轮廓位置开有支架限位槽，所述限位块纵向上端固定有限位钉，所述定位块上安装有方孔检测定位销，所述工件限位块上还安装有检测块。本实用新型的技术方案不仅简化了检测程序、提高了检测效率，而且减少了以往由于多次装夹检测而引起的定位误差，提高了检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN102538620A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110458743.X
申请日：2011-12-31
申请人： 无锡曙光模具有限公司
摘要： 本发明公开了汽车废气再循环冷却系统扩散器支架的检具，涉及汽车废气再循环冷却系统零部件加工技术领域，其技术方案是这样的，其包括安装板，其特征在于：所述安装板上安装有固定板，所述固定板的左右两侧分别安装有大力夹，所述固定板前端安装有工件限位块、后端安装有定位块，所述限位块的两侧对应待检测支架理论型面轮廓位置开有支架限位槽，所述限位块纵向上端固定有限位钉，所述定位块上安装有方孔检测定位销，所述工件限位块上还安装有检测块。本发明的技术方案不仅简化了检测程序、提高了检测效率，而且减少了以往由于多次装夹检测而引起的定位误差，提高了检测结果的准确性。
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