公开(公告)号：CN110312649A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201880004818.7

申请日：2018-02-05

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 小暮佑介 ,  清宫大司 ,  吉田义幸

IPC: B60W10/26 ,  B60L50/16 ,  B60L50/62 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/12 ,  B60W20/13 ,  B60W30/06 ,  G08G1/16 ,  B60K6/48 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种在混合动力车辆的驻车操作执行期间中能够提高操纵性的驻车控制装置。该驻车控制装置(A1)控制混合动力车辆(1)的驻车，该驻车控制装置的特征在于，具备所需电量算出部(11)、电量比较部(21)及控制部(31)，在可用电量小于所需电量的情况下，控制部(31)在执行混合动力车辆(1)的驻车的驻车操作执行期间中持续进行电池行驶或者电池行驶及发动机行驶，而且许可发动机充电，在可用电量为所需电量以上的情况下，控制部(31)在执行混合动力车辆的驻车的驻车操作执行期间中持续进行电池行驶，而且持续不进行发动机行驶及发动机充电。