公开(公告)号：CN1287079A

公开(公告)日：2001-03-14

申请号：CN00126329.3

申请日：2000-09-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三浦信夫 ,  三浦静止

IPC: B62M23/02 ,  B60L15/28

CPC classification number: B62M6/70 ,  B60L15/20 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明的踏力检测装置,能与部件的尺寸精度及组装精度无关地准确检测踏力。踏入踏板时,通过单向离合器使传递板40旋转,该旋转通过弹簧56传递到驱动链轮80。与后轮负荷相应的传递板40与链轮80的错位,通过突起部48和踏力传递环5变换为第1感应体4A与第2感应体4B的错位。第1感应体4A和第2感应体4B由其错位的大小,使线圈9产生的磁通的通路变化。这样,与踏力对应的磁路阻抗作为线圈9的电感被检测出。

公开(公告)号：CN1205432A

公开(公告)日：1999-01-20

申请号：CN98116016.6

申请日：1998-07-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三浦信夫 ,  三浦静止

IPC: G01L3/14

CPC classification number: B62M6/45 ,  B62M6/50 ,  B62M6/55 ,  B62M6/70

Abstract: 在把对应于输入扭矩的辅助动力从马达施加给驱动轮的电动助力车辆中,能迅速测出由车辆停止状态到操作输入开始时施加给驱动轮的辅助动力的输入扭矩。第1磁环随着与输入操作部件同步转动的第1旋转体一起转动,其所拥有的数个N极及S极由数个第1传感器检测,第2磁环随着与驱动轮同步运动的第2旋转体一起转动,其所拥有的数个N极及S极由数个第2传感器检测,控制装置根据第1、2传感器的检测信号的组合模式判断第1、2旋转体的旋转相位差,并确认其是否为输入扭矩,对马达的进行控制。