公开(公告)号：CN107031736B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201710001476.0

申请日：2017-01-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中村邦彦 ,  岸田卓也 ,  藤森胜哉 ,  鬼原诚

IPC: B62D25/08

Abstract: 具有本发明提供的车身前部结构的车辆具备：一对减震器壳体(10)；减震器座(11)，其安装于各减震器壳体(10)的上部，固定有减震器；和横梁(14)等仪表板零部件，其配置于动力搭载室的后部，左右的缘部固定于左右的对应的减震器座(11)。横梁(14)等仪表板零部件的左右的缘部固定于棚板部(11－b)，该棚板部(11－b)的位置低于减震器座11的减震器座上壁(11－a)。因此，能够降低制造成本，并能提高仪表板零部件的固定部的强度。

公开(公告)号：CN107097853B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201710075827.2

申请日：2017-02-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岸田卓也 ,  中村邦彦 ,  幕斯塔法·艾迪伊

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身前部结构。从前立柱向车身前方延伸的上部构件(9)具有向车宽方向内侧延伸的内凸缘(56)。覆盖减震器的后方的高刚性的后壁部件(55)以在上下方向上与该上部构件(9)搭接的高度配置在上部构件(9)的车宽方向内侧。后壁部件(55)的纵壁部(55－a)在与上部构件(9)内的隔壁部件于车宽方向上排列的位置上与内凸缘(56)连接。据此，能有效地利用上部构件的截面，并由上部构件以较高的刚性来支承施加至减震器座的行驶载荷。