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公开(公告)号：CN102803569A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180014538.2
申请日：2011-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: C25B9/00
CPC classification number: C25B1/04 , C25B1/10 , C25B9/00 , C25B9/10 , H01M8/0273 , Y02E60/366
Abstract: 提供一种电化学装置，构成电化学装置即水电解装置(10)的单位单体(12)通过阳极侧隔板(34)及阴极侧隔板(36)夹持电解质膜电极构造体(32)。在阴极侧给电体(42)和阴极侧隔板(36)之间设置负荷施加机构(45)，并且阳极侧给电体(40)被设定成比所述阴极侧给电体(42)小的接触面积范围。阳极侧给电体(40)以及阴极侧给电体(42)被设定成比阳极电极催化剂层(40a)以及阴极电极催化剂层(42a)大的接触面积范围，且所述阳极侧给电体(40)的与固体高分子电解质膜(38)相接的接触面(40b)相比于阳极侧隔板(34)的接触面(34a)及框部件(43)的接触面(43a)更向所述固体高分子电解质膜(38)侧突出配置。
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公开(公告)号：CN102732905A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210094768.0
申请日：2012-04-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B9/08 , C25B1/12 , C25B15/02 , Y02E60/366
Abstract: 本发明的水电解系统(10)具备：水电解装置(12)，其对水进行电解来产生氧和比所述氧更高压的高压氢；气液分离装置(52)，其被配设于从所述水电解装置(12)排出所述高压氢的氢配管(50)，用于分离所述高压氢中所含的水分；高压氢导出配管(54)，其从所述气液分离装置(52)中导出分离出水后的所述高压氢；排水管路(56)，其从所述气液分离装置(52)中将水排出；和气相减压管路(58)，其用于在从所述气液分离装置(52)向所述排水管路(56)进行排水之前，进行所述气液分离装置(52)内的除气。
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公开(公告)号：CN102086520B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010583607.9
申请日：2010-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C25B1/04 , C25B9/20 , Y02E60/366
Abstract: 本发明提供一种水电解装置(10)，具备阳极侧隔板(34)，在所述阳极侧隔板(34)上设置与水供给连通孔(46)及排出连通孔(48)连通的水流路(54)。该水流路(54)具备多个水通路(56)、圆弧状入口缓冲部(58a)及圆弧状出口缓冲部(58b)。各水通路(56)的一端与圆弧状入口缓冲部(58a)经由多个入口连结通路(60a)连通，并且，所述多个入口连结通路(60a)相对于其与所述圆弧状入口缓冲部(58a)的连结部位的切线设定为90度以上的角度。
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公开(公告)号：CN102340013A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110201998.8
申请日：2011-07-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0656 , F17C2221/012 , F17C2225/0123 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , Y02E60/321 , Y02E60/364 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02P90/45
Abstract: 本发明提供一种能够以简单且紧凑的结构向搭载于燃料电池车辆的氢燃料罐迅速地填充氢，而且作业性优良的氢填充系统及其运转方法。氢填充系统(10)具备：电解水而产生氢和氧的高压水电解装置(14)；将高压水电解装置(14)和向氢燃料罐(40)填充氢的喷嘴部(42)相连的氢配管(16)；配设于氢配管(16)，并以氢燃料罐(40)的最大填充压力积存通过高压水电解装置(14)制造的氢的第一及第二氢积存罐(46、50)；配置在第一及第二氢积存罐(46、50)的下游的第一阀机构(44、48)；绕过第一及第二氢积存罐(46、50)及第一阀机构(44、48)而与氢配管(16)连接的旁通配管(64)；配置于旁通配管(64)的第二阀机构。
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