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公开(公告)号：CN111754766A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010232097.4
申请日：2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G01N21/88 , E01C23/01 , G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/51 , G06F16/587 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种信息获取装置。该信息获取装置(20)被设置于在道路(60)上移动的移动体(车辆(12))，具有存储部(36)、判定部(46)和确定部(48)，其中，所述存储部(36)存储根据移动体在道路(60)上移动而获取的与道路(60)有关的信息；所述判定部(46)判定移动体移动的时刻，并且判定时刻是否被包含在通过与移动体的种类建立对应关系而确定的规定的时段中；所述确定部(48)确定根据移动体在规定的时段在道路(60)上移动而获取且由存储部(36)存储的与道路(60)有关的信息。据此，能够适当选择用于道路分析的信息。
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公开(公告)号：CN111754764A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010230773.4
申请日：2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种道路管理装置(30)，其具有运算部(40)，该运算部(40)使用由在道路(100)上移动的移动体(车辆(20))获取的信息，进行与道路(100)相关的规定分析。运算部(40)使用由第一种类的第一移动体获取的第一信息，对第一种类的第一道路进行规定分析，使用由第二种类的第二移动体获取的第二信息，对第二种类的第二道路进行规定分析。据此，能够适当地选择在根据由搭载在车辆上的摄像头、传感器获取的信息来分析道路的情况下所使用的信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111613077A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010119945.0
申请日：2020-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种道路管理系统。道路管理系统(10)具有避让行动检测部(24、24a)、位置检测部(26、26a)、避让位置判定部(38、38a)和拍摄部(22、22b)，其中，所述避让行动检测部(24、24a)检测在道路(70)上移动的移动体(车辆(20)、第1车辆(20a))的避让行动；所述位置检测部(26、26a)检测移动体(车辆(20)、第1车辆(20a))的位置；所述避让位置判定部(38、38a)根据避让行动检测部(24、24a)的检测结果和位置检测部(26、26a)的检测结果来判定发生了避让行动的避让位置(74)；所述拍摄部(22、22b)对避让位置(74)的路面进行拍摄。据此，能够抑制进行路面分析的运算处理负荷。
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公开(公告)号：CN115150584A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210293135.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04N7/18 , H04N13/261
Abstract: 提供地域监视系统和地域监视系统的控制方法。能够使用摄像头恰当地监视地域。地域监视系统(1000)具有：第1通信控制部，其将对存在多个住宅(H)的地域(A)进行监视的监视摄像头(1)的拍摄数据即监视摄像头拍摄数据发送到监视服务器(6)；以及摄像头通信控制部，其将存在于地域(A)的车辆(2)的车载摄像头(3)的拍摄数据即车载摄像头拍摄数据发送到监视服务器(6)。
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公开(公告)号：CN111754763A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010230770.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , E01C23/01 , G01N21/88 , G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/51 , G06F16/587 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种道路管理装置(30)，其具有运算部(40)，该运算部(40)使用由在道路(100)上移动的移动体(车辆(20))获取的信息，进行与道路(100)相关的规定分析。运算部使用由第一种类的第一移动体获取的第一信息，进行与第一时间段的道路(100)相关的规定分析，并且使用由第二种类的第二移动体获取的第二信息，进行与第二时间段的道路(100)相关的规定分析。据此，能够适当地选择在根据由搭载在车辆上的摄像头、传感器获取的信息来分析道路的情况下所使用的信息。
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公开(公告)号：CN105283356B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201480032988.8
申请日：2014-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02 , G06F3/0488
CPC classification number: G06F3/04883 , G01C21/26 , G06F3/0482 , G06F3/04842 , G06F3/04845 , G06F3/0488 , G06F2203/04803
Abstract: 本发明能够在不影响驾驶的情况下控制操作连接在车辆上的具有触摸屏的信息终端。驾驶模式应用程序(1)使信息终端(50)具有连接检测部(111)、功能限制部(112)以及显示切换部(113)的功能，其中，信息终端(50)基于用户对触摸屏(241)进行的操作通过第1控制来控制应用程序的动作，连接检测部(111)检测信息终端(50)与车辆的连接；当检测到信息终端(50)与车辆的连接时，功能限制部(112)通过不同于第1控制的第2控制来控制应用程序的动作；在显示着第1应用程序(121)的状态下，当用户对触摸屏进行第1方向上的滑动操作时，显示切换部(113)将第1应用程序和第2应用程序(122)显示在显示器上，其中，该第2应用程序与第1应用程序的分界线为曲线，该曲线包含与以第1应用程序上的特定位置为中心且具有指定半径的圆弧。
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公开(公告)号：CN105283356A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480032988.8
申请日：2014-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/02 , G06F3/0488
CPC classification number: G06F3/04883 , G01C21/26 , G06F3/0482 , G06F3/04842 , G06F3/04845 , G06F3/0488 , G06F2203/04803
Abstract: 本发明能够在不影响驾驶的情况下控制操作连接在车辆上的具有触摸屏的信息终端。驾驶模式应用程序(1)使信息终端(50)具有连接检测部(111)、功能限制部(112)以及显示切换部(113)的功能，其中，信息终端(50)基于用户对触摸屏(241)进行的操作通过第1控制来控制应用程序的动作，连接检测部(111)检测信息终端(50)与车辆的连接；当检测到信息终端(50)与车辆的连接时，功能限制部(112)通过不同于第1控制的第2控制来控制应用程序的动作；在显示着第1应用程序(121)的状态下，当用户对触摸屏进行第1方向上的滑动操作时，显示切换部(113)将第1应用程序和第2应用程序(122)显示在显示器上，其中，该第2应用程序与第1应用程序的分界线为曲线，该曲线包含与以第1应用程序上的特定位置为中心且具有指定半径的圆弧。
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