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公开(公告)号：CN100501164C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200480021451.8
申请日：2004-07-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0292 , F04C18/0215 , F04C23/008
Abstract: 一种涡旋式压缩机，是使固定涡旋部件(2)以及旋转涡旋部件(4)啮合，在双方之间形成压缩室(5)，固定涡旋部件(2)以及旋转涡旋部件(4)从镜板立起涡卷卷体，通过使旋转涡旋部件(4)在由自转限制机构进行自转限制的基础上沿圆轨道旋转时，压缩室(5)一面改变容积一面移动，进行吸入、压缩、排出，其特征在于，在卷体(4a)的与镜板(4b)相反侧的端面上设置凹陷部(14)，设置联络凹陷部(14)和镜板(4b)背面的联络通路(15)。
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公开(公告)号：CN101354035A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810145192.X
申请日：2004-06-15
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机。将固定镜板(2b)的齿底与旋转卷体部(4a)的齿尖之间的推力方向的第一间隙(15)和旋转镜板(4b)的齿底与固定卷体部(2a)的齿尖之间的推力方向的第二间隙(16)形成为从外周侧向内周侧逐渐增大的形状，并且将第一间隙(15)形成为大于第二间隙(16)，因为相对于热应变，可以较低地确保各卷体部(2a)、(4a)的接触面压，同时相对于压力变形，可以均等地保持固定涡旋部件(2)的齿尖和旋转涡旋部件(4)的齿底的接触压力，所以可以在推力面上均等地承受施加在各涡旋部件(2)、(4)上的负荷。
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公开(公告)号：CN1871423A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200480030898.1
申请日：2004-10-29
Applicant: 独立行政法人宇宙航空研究开发机构 , 松下电器产业株式会社 , 独立行政法人海上技术安全研究所
IPC: F02G1/053
CPC classification number: F02G1/043 , F02G2280/10
Abstract: 由于可以提高高温部的加热温度，并且可以抑制连结高温部和低温部的构件中的热损失，因而可以获得热效率优良的斯特林发动机。将高温部(5)和连结该高温部和所述低温部的构件(再生器外罩16)分别用不同材质设为分割构成，将高温部(5)用耐热性高并且导热率高的耐热、高导热性材料制成，并且将连结高温部(5)和低温部(7)的再生器外罩(16)用导热率低的耐热、低导热性材料制成，将两者一体化接合而形成一体化的密封构造。
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公开(公告)号：CN1829861A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480021451.8
申请日：2004-07-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0292 , F04C18/0215 , F04C23/008
Abstract: 一种涡旋式压缩机，是使固定涡旋部件(2)以及旋转涡旋部件(4)啮合，在双方之间形成压缩室(5)，固定涡旋部件(2)以及旋转涡旋部件(4)从镜板立起涡卷卷体，通过使旋转涡旋部件(4)在由自转限制机构进行自转限制的基础上沿圆轨道旋转时，压缩室(5)一面改变容积一面移动，进行吸入、压缩、排出，其特征在于，在卷体(4a)的与镜板(4b)相反侧的端面上设置凹陷部(14)，设置联络凹陷部(14)和镜板(4b)背面的联络通路(15)。
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公开(公告)号：CN1386979A
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN02120342.3
申请日：2002-05-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/045
Abstract: 一种线性压缩机,具有缸、活塞、弹簧构件、及线性马达部;该缸由支承机构部支承于密闭容器内;该活塞在与上述缸相同的轴心沿其轴线方向可自由移动地受到支承,并在与上述缸间形成压缩室;该弹簧构件向上述活塞施加轴线方向的力;该线性马达部具有通过保持构件连接于上述活塞的可动部和为了在与该可动部之间形成磁路而固定于上述缸的固定部,在上述活塞产生沿其轴线方向移动的推力;其特征在于:具有运行时使上述固定部的轴线方向长度中心与上述可动部的轴线方向长度中心对齐的对齐装置。这样,通过预先使与活塞连接的可动部的轴线方向长度中心相对固定部的轴线方向长度中心偏移,在运行时使线性马达的可动部轴线方向长度中心与固定部的轴线方向长度中心大体对齐,从而具有高效率和高可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101354034B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN200810145191.5
申请日：2004-06-15
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机。将固定镜板(2b)的齿底与旋转卷体部(4a)的齿尖之间的推力方向的第一间隙(15)和旋转镜板(4b)的齿底与固定卷体部(2a)的齿尖之间的推力方向的第二间隙(16)形成为从外周侧向内周侧逐渐增大的形状，并且将第一间隙(15)形成为大于第二间隙(16)，因为相对于热应变，可以较低地确保各卷体部(2a)、(4a)的接触面压，同时相对于压力变形，可以均等地保持固定涡旋部件(2)的齿尖和旋转涡旋部件(4)的齿底的接触压力，所以可以在推力面上均等地承受施加在各涡旋部件(2)、(4)上的负荷。
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公开(公告)号：CN101846074A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010196249.6
申请日：2004-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C27/005 , F04C29/023
Abstract: 环形密封件(11)将形成于绕转涡盘(5)背面侧的背压室(12)分隔成内部区域(12a)和外部区域(12b)。该环形密封件(11)的直径(d)被设定为大于等于绕转镜面板(5a)直径(D)的0.5倍。这样的设计能实现这样的效果：不论作用于内部区域(12a)的排出压强(Pd)为何值，都能在绕转涡盘(5)上作用有正推力，从而，可以通过排出压强的背压将绕转涡盘(5)顶压到固定涡盘(4)上。外部区域(12b)中的设定压强(Pm)被减小为接近于吸入压强(Ps)的数值，在涡旋式压缩机起动之后，压强调节机构(20)被迅速地开启。因而，可无迟滞地从外部区域(12b)将润滑油供送到抽吸空间(9)中。
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公开(公告)号：CN101354034A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810145191.5
申请日：2004-06-15
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机。将固定镜板(2b)的齿底与旋转卷体部(4a)的齿尖之间的推力方向的第一间隙(15)和旋转镜板(4b)的齿底与固定卷体部(2a)的齿尖之间的推力方向的第二间隙(16)形成为从外周侧向内周侧逐渐增大的形状，并且将第一间隙(15)形成为大于第二间隙(16)，因为相对于热应变，可以较低地确保各卷体部(2a)、(4a)的接触面压，同时相对于压力变形，可以均等地保持固定涡旋部件(2)的齿尖和旋转涡旋部件(4)的齿底的接触压力，所以可以在推力面上均等地承受施加在各涡旋部件(2)、(4)上的负荷。
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公开(公告)号：CN101354033A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810145190.0
申请日：2004-06-15
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机。将固定镜板(2b)的齿底与旋转卷体部(4a)的齿尖之间的推力方向的第一间隙(15)和旋转镜板(4b)的齿底与固定卷体部(2a)的齿尖之间的推力方向的第二间隙(16)形成为从外周侧向内周侧逐渐增大的形状，并且将第一间隙(15)形成为大于第二间隙(16)，因为相对于热应变，可以较低地确保各卷体部(2a)、(4a)的接触面压，同时相对于压力变形，可以均等地保持固定涡旋部件(2)的齿尖和旋转涡旋部件(4)的齿底的接触压力，所以可以在推力面上均等地承受施加在各涡旋部件(2)、(4)上的负荷。
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公开(公告)号：CN100434685C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200480030898.1
申请日：2004-10-29
Applicant: 独立行政法人宇宙航空研究开发机构 , 松下电器产业株式会社 , 独立行政法人海上技术安全研究所
CPC classification number: F02G1/043 , F02G2280/10
Abstract: 由于可以提高高温部的加热温度，并且可以抑制连结高温部和低温部的构件中的热损失，因而可以获得热效率优良的斯特林发动机。将高温部(5)和连结该高温部和所述低温部的构件(再生器外罩16)分别用不同材质设为分割构成，将高温部(5)用耐热性高并且导热率高的耐热、高导热性材料制成，并且将连结高温部(5)和低温部(7)的再生器外罩(16)用导热率低的耐热、低导热性材料制成，将两者一体化接合而形成一体化的密封构造。
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