公开(公告)号：CN101959716A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200980107527.1

申请日：2009-03-03

Applicant: 株式会社藤仓 ,  株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 崎山兴治 ,  上片野充 ,  市川贵司 ,  稻垣文治 ,  大桥正继 ,  市川贵茂 ,  海野和也

IPC: B60Q1/32 ,  B60R1/06 ,  B60R1/12 ,  F21W101/12 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S41/24 ,  B60Q1/2665 ,  B60R1/1207 ,  F21S43/14 ,  F21S43/237 ,  F21S43/245 ,  F21S43/249 ,  F21S43/251 ,  G02B6/0028 ,  G02B6/0038 ,  G02B6/0045 ,  G02B6/0076 ,  G02B6/0078

Abstract: 本发明提供一种能够使两个导光体连续而发光的后视镜装置。后视镜装置具备：第一发光导光体，设于后视镜的遮护部，所述后视镜可倒式地安装于车辆的后视镜支承部；第二发光导光体，以一端部与第一发光导光体的端部相对的方式具有连续性地设置于后视镜支承部；及光源，设置在遮护部，使光朝向第一发光导光体和第二发光导光体入射。

公开(公告)号：CN108016357A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711008181.2

申请日：2017-10-25

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 海野和也 ,  吉田茂树

IPC: B60R1/062

Abstract: 本发明提供能够抑制沿视觉辨认单元转动径向侧的大型化的车辆用视觉辨认装置。在车辆用后视镜装置(10)中，壳体(30)的止动槽(68)以及支架(16)的止动件(70)以在支架(16)的支承轴(20)的轴向上与限制环(52)重叠的方式设置。因此，与在相对于限制环(52)以及卡合环(42)而靠支架(16)的支承轴(20)的轴正交方向(径向)外侧设置有壳体(30)的止动槽(68)以及支架(16)的止动件(70)的结构相比，能够抑制壳体(30)以及支架(16)的沿支承轴(20)的轴正交方向侧的大型化。

公开(公告)号：CN108001351A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711008193.5

申请日：2017-10-25

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 海野和也 ,  吉田茂树

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/07

CPC classification number: B60R1/076

Abstract: 本发明提供一种车辆用视觉确认装置，其在视觉确认单元转动时能够抑制视觉确认单元向视觉确认单元的转动轴方向侧的移动。在车辆用后视镜装置(10)中，在壳体(30)的中底部(38)上设置有与壳体(30)一起转动的卡合环(42)，在卡合环(42)的上侧设置有限制环(52)，限制环(52)被螺旋弹簧(66)向下侧施力。限制环(52)能够向台座(16)的支承轴(20)的轴向侧移动，但相对于支承轴(20)的相对旋转被限制。因此，在卡合环(42)的上侧突起部(48)从限制环(52)的限制凹部(56)出来的状态下，限制环(52)向上侧移动，因此能够抑制壳体(30)向上侧的移动。

公开(公告)号：CN105667403A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510801921.2

申请日：2015-11-19

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 海野和也 ,  吉田茂树

IPC: B60R1/06

CPC classification number: B60R1/006 ,  B60R1/074 ,  B60R2300/802 ,  G02B7/182 ,  B60R1/06

Abstract: 本发明提供一种车辆用视觉辨认装置，能够抑制转动部件相对于支承轴的晃动并且能够抑制转动部件与支承轴的滑动阻力的增加。在车辆用后视镜装置中，支承轴(20)贯通于壳体(26)的贯通孔(30)，壳体(26)能够转动地支承于支承轴(20)。这里，在贯通孔(30)的周面以突出的状态形成有下肋(30A)，下肋(30A)的突出前端面能够与支承轴(20)接触。因此，能够缩小贯通孔(30)的周面与支承轴(20)的间隙尺寸，能够抑制壳体(26)相对于支承轴(20)的晃动。并且，能够缩小贯通孔(30)的周面与支承轴(20)的接触面积，能够抑制贯通孔(30)的周面与支承轴(20)的滑动阻力的增加。