公开(公告)号：CN104822922B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201480002107.8

申请日：2014-10-31

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 榎本良太

IPC: F02D29/00 ,  E02F9/20

CPC classification number: E02F9/20 ,  E02F3/34 ,  E02F3/42 ,  E02F9/02 ,  E02F9/2079 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F02D11/105 ,  F02D29/04 ,  F02D41/021 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/2422 ,  F02D2200/501 ,  F02D2250/18

Abstract: 本发明提供一种轮式装载机及轮式装载机的控制方法，等级选择部是用于从多个等级中选择变速器的速度挡为第一挡的情况下的牵引力等级的装置。多个等级至少包含第一等级和第二等级。控制部控制发动机。在变速器的速度挡为第一挡并且选择第一等级时，控制部基于第一牵引力特性控制发动机。第一牵引力特性确定车速与车辆的牵引力之间的关系。在变速器的速度挡为第一挡并且选择第二等级时，控制部基于第二牵引力特性控制发动机。在第二牵引力特性中，与第一牵引力特性相比，降低牵引力。

公开(公告)号：CN104302533B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480000845.9

申请日：2014-05-29

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 榎本良太

IPC: B62D1/02 ,  B60R16/02

CPC classification number: B62D1/22 ,  B62D1/12 ,  B62D3/14

Abstract: 作业车辆具备杆、第一开关、杆支承构件、第二开关和控制装置。杆为了转向而进行倾动操作。第一开关用于将来自杆的转向信号设定为有效状态或无效状态。杆支承构件对杆进行支承，且设置成能够从对杆进行倾动操作的规定位置弹起。第二开关在杆支承构件位于规定位置的情况下导通，且在杆支承构件从规定位置弹起的情况下连动地成为非导通。控制装置用于将基于杆的转向设定为有效或无效。第一开关具有多个端子，该多个端子根据来自杆的转向信号的有效状态及无效状态的设定而分别导通，且与第二开关并联地与控制装置电连接。