公开(公告)号：CN109024752A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810911286.7

申请日：2018-08-10

Applicant: 徐州徐工挖掘机械有限公司

Inventor： 刘跃吉 ,  刘合涛 ,  黄世顶 ,  王荣标 ,  张飞 ,  岳苏华 ,  马立国 ,  郭会会 ,  陈钦法 ,  王庆 ,  王帅 ,  王震 ,  吴锦 ,  吴志宇

IPC: E02F9/20 ,  E02F9/22

CPC classification number: E02F9/2037 ,  E02F9/2253

Abstract: 本发明公开了一种挖掘机用行走工况自适应控制系统及控制方法，包括设置于行走先导阀上的压力传感器、设置于机架上的主控制器、设置于驾驶室内饰板上的自适应模式开关、设置于主泵上的比例电磁阀。自适应模式开关置于ON时，压力传感器采集行走先导阀的先导压力，将此信号传递到所述的主控制器，主控制器检测当前的先导压力和主泵的工作模式，当先导压力≥8bar时，主控制器根据主泵当前的工作模式输出对应的指令。本发明通过系统自动识别行走工况，在轻载模式下自动提升主泵功率，从而提高供给行走马达的流量，提高挖掘机的行走速度，减短行走时间，提升工作效率；另一方面，流量的增大，提高了行走马达的最大扭矩。

公开(公告)号：CN106460889B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201580030772.2

申请日：2015-02-26

Applicant: 株式会社KCM

Inventor： 塚田庸子 ,  伊藤德孝 ,  伊君高志 ,  金子悟 ,  藤本隆司

IPC: F15B21/14 ,  E02F9/22 ,  F15B11/02

CPC classification number: E02F9/2292 ,  B60K17/28 ,  B60K25/06 ,  B60K2025/065 ,  E02F9/202 ,  E02F9/22 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2289 ,  F15B11/02 ,  F15B11/04 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/35 ,  F15B2211/625

Abstract: 本发明提供一种作业机械，其能够将剩余能量再生利用。本发明的作业机械具有：分支流路(150)，其使工作油在液压执行机构(24)与液压泵/马达(14)之间流动；蓄能器(30)，其设在分支流路上；第1开闭阀(31)，其设在蓄能器与液压泵/马达之间；和第2开闭阀(32)，其设在蓄能器与液压执行机构之间。控制装置(41)控制第1开闭阀以及第2开闭阀的开闭，由此将来自液压执行机构的工作油和来自液压泵/马达的工作油选择性地向蓄能器导入而蓄压。

公开(公告)号：CN106104101B

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201580011898.5

申请日：2015-03-02

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： P·费拉钦 ,  A·加拉莫内 ,  A·格拉维利 ,  G·内格里 ,  G·拉泽托 ,  M·里德 ,  M·P·恰罗基

IPC: F16H61/433

CPC classification number: E02F9/2253 ,  B60W2300/17 ,  E02F3/34 ,  E02F9/2058 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/08 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/575 ,  F16H61/433

Abstract: 本发明公开了一种小型轮式装载机，该小型轮式装载机具有静液压传动装置和两种操作模式。在常规模式中，需求杆(42)被用于设置发动机速度，传动装置的液压泵(22)的斜盘的移位通过随发动机速度增大的先导液压(Ps)设置，使得传动比随发动机速度增大而自动减小。在爬行模式中，发动机被设置为以高速操作以满足装载机的被提供动力的器具的需求，并且轮子的速度由通过改变先导液压(Ps)设置传动比的需求杆(42)控制。

公开(公告)号：CN105307888B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201480031605.5

申请日：2014-12-17

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 山田贤一 ,  宫本俊辅

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/28 ,  B60K6/547 ,  B60K6/50 ,  B60K25/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F02D29/04

CPC classification number: E02F9/2246 ,  B60K6/28 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/50 ,  B60K6/547 ,  B60K25/02 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/105 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W2300/17 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0666 ,  B60W2510/1035 ,  B60W2510/244 ,  B60W2510/305 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/12 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/16 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/1005 ,  B60W2710/1022 ,  B60W2710/105 ,  B60W2710/1061 ,  B60W2710/305 ,  E02F9/2066 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2079 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2289 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F02D29/04 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/93

Abstract: 一种能够再现与扭矩转换式作业车辆相同的操作感的作业车辆及作业车辆的控制方法。控制部具有工作装置要求决定部、变速箱要求决定部、分配率决定部。工作装置要求决定部基于工作装置操作部件的操作量和工作装置泵压来决定工作装置要求功率。变速箱要求决定部基于车速和加速器操作部件的操作量来决定变速箱要求功率。在工作装置要求功率和变速箱要求功率之和比第一可分配功率大的情况下，分配率决定部将变速箱保障功率与变速箱需求功率之中较小一方的功率分配给动力传递装置，将第一可分配功率的剩余功率分配给工作装置泵和动力传递装置，所述第一可分配功率等于从发送机负荷上限功率减去规定的优先分配功率。

公开(公告)号：CN107218268A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710363413.X

申请日：2017-05-19

Applicant: 广西柳工机械股份有限公司

Inventor： 李良周 ,  刘光喜 ,  白健信

IPC: F15B21/00 ,  F15B13/08 ,  F15B1/02 ,  F15B21/04 ,  E02F9/22

CPC classification number: F15B21/001 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2289 ,  E02F9/2292 ,  F15B1/02 ,  F15B13/0807 ,  F15B21/041 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/30525 ,  F15B2211/31523

Abstract: 本发明涉及平地机前轮驱动，为解决现有平地机前轮驱动的缺点，提供一种平地机前轮驱动液压系统，在于包括两个变量泵组、两个前轮液压马达、两个前轮驱动控制阀、补油泵、油箱、两位三通的速度切换阀、背压阀，前轮驱动控制阀包括三位四通换向阀和两位五通换向阀，每个变量泵组的两个工作油口对应与一个前轮驱动控制阀连接，前轮驱动控制阀的A油口和B油口对应与前轮液压马达的A油口和R油口连接。

公开(公告)号：CN107044147A

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201610081615.0

申请日：2016-02-05

Applicant: 贵州詹阳动力重工有限公司

Inventor： 王锐军 ,  高山铁 ,  谭林全 ,  杨玉华 ,  陈代洪 ,  李林 ,  王安源

IPC: E02F9/22

CPC classification number: E02F9/2253

Abstract: 本发明公开了一种电喷发动机轮式液压挖掘机行驶控制系统及控制方法，在电喷发动机轮式液压挖掘机行驶过程中，主机控制器ECU采集油门踏板的行程信号、方向机的行驶档位信号、马达的压力信号、主泵的压力信号、停车制动按钮信号，通过CAN总线采集发动机控制器ECM发送的转速信号,对主泵比例电磁阀、马达比例电磁阀电流进行控制，通过CAN总线对发动机油门、发动机扭矩进行控制，本发明在主泵与发动机的功率匹配及特性匹配、不同工况负载与主泵的功率匹配、不同工况与发动机的扭矩匹配、不同工况与马达的扭矩匹配上更好，因而更节能、适应恶劣路况的能力更强、行驶更平稳、驾驶舒适性更好，避免因用户在忘了停车制动已按下时行驶机器造成发动机憋熄火等优点。

公开(公告)号：CN106979183A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201611102469.1

申请日：2016-12-05

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·T·彼得森 ,  J·L·库恩 ,  B·E·尼尔松 ,  P·A·德沃夏克

IPC: F15B11/08 ,  F15B13/02

CPC classification number: F15B11/17 ,  E02F3/34 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2242 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2289 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/024 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/27 ,  F15B2211/30525 ,  F15B2211/3053 ,  F15B2211/3111 ,  F15B2211/3144 ,  F15B2211/31523 ,  F15B2211/351 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/613 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/665 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/851 ,  F15B2211/88 ,  F16H61/4078 ,  F15B11/08 ,  F15B13/021

Abstract: 公开了一种用于结合机械使用的液压系统。液压系统能够具有闭环无计量液压回路，其具有流体地连接至第一致动器的第一泵。液压系统还能够具有闭环计量液压回路，其具有流体地连接至第二致动器的第二泵。液压系统能够进一步具有组合阀，其被配置成选择性地将流体从闭环计量液压回路引导至闭环无计量液压回路。

公开(公告)号：CN104956092B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201380071225.X

申请日：2013-11-15

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 高桥究 ,  岸本新吾 ,  竹林圭文 ,  森和繁 ,  中村夏树

IPC: F15B11/00 ,  E02F9/22 ,  F15B11/05 ,  F15B11/08

CPC classification number: F15B11/165 ,  E02F9/2232 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/163 ,  F15B11/168 ,  F15B13/026 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/253 ,  F15B2211/30535 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/428 ,  F15B2211/50536 ,  F15B2211/6058 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/67 ,  F15B2211/7135

Abstract: 在行驶动作时确保以往那样的行驶速度且减少能量损耗而提高能量效率，并且，当在一半操作以下的行程区域操作行驶操作杆而进行行驶动作的情况下，难以受到行驶负荷变动或泵排出压力的变化的影响，能得到良好的行驶操作性。与发动机转数检测阀(13)的流量检测阀(50)并列地配置可变节流阀(80)，在可变节流阀(80)的打开方向上使行驶先导压力作用，随着行驶先导压力变高，使可变节流阀(80)的开口面积从全闭连续地增加到最大开口面积。行驶用流量控制阀(5d、6e)是即使在行驶操作杆的一半操作时目标LS差压下降为第二规定值(Pa3)也能得到行驶所需的规定流量(QT)的大小，在滑柱行程的前半段，是与比较例一相似的开口面积。

公开(公告)号：CN101828042B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN200880111930.7

申请日：2008-10-10

Applicant: 卡特彼勒公司 ,  卡特彼勒日本有限公司

Inventor： M·T·维奎伦

IPC: F15B11/17

CPC classification number: F15B11/17 ,  E02F9/2242 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2292 ,  F15B11/162 ,  F15B21/087 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/255 ,  F15B2211/30595 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/413 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/783

Abstract: 公开了一种用于机器(10)的液压控制系统(26)、能够产生加压流体的第一流体流的第一泵(51)、第二流体致动器(32)以及能够产生加压流体的第二流体流的第二泵(53)。液压控制系统还具有混合器阀(108)以及控制器(112)。控制器能够接收指示第一流体致动器的所需速度的操作者输入，确定第一流体致动器的与所需速度相对应的流速，并且确定第一泵的流量能力。控制器还能够在第一流体致动器的所确定流速大于第一泵的所确定流量能力时，运动混合器阀，以便将加压流体的第二流体流与加压流体的第一流体流混合。(48)。液压控制系统可具有第一流体致动器

公开(公告)号：CN103946462B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201280056458.8

申请日：2012-08-23

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： A·Y-R·霍 ,  A·罗莎尼托

IPC: E02F9/22 ,  E02F3/43

CPC classification number: B60K6/12 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2289 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/024 ,  F15B7/006 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20561 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/27 ,  F15B2211/50527 ,  F15B2211/88 ,  F16H61/4096 ,  Y02T10/6208

Abstract: 一种能量传递系统包括功率传递机构、第一系统和第二系统。第一系统包括将第一系统操作地连接到功率传递机构的第一泵马达和操作地连接到第一泵马达的再生系统。第二系统操作地连接到功率传递机构。功率通过功率传递系统在系统之间传递。还提供一种能量传递方法。