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公开(公告)号：CN101288214B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200680038142.0
申请日：2006-07-11
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G11/00 , B60R16/0215 , H02G11/006 , Y10T403/32631
Abstract: 用于支承设置在车体和可移动地连接到车体上的可移动构件之间的电缆的装置，该装置设置有导向构件和支承构件。该导向构件具有：与框架本体的空心部分连通并用于电缆的插入的第一开口；相对于第一开口间隔开小于180。的特定角度、与空心部分连通并用于电缆的插入的第二开口。在框架本体的外表面上设置有三维弯曲表面。该支承构件可转动地紧密保持导向构件的三维弯曲表面，且固定到车体和/或可移动构件上。该电缆通过空心部分从导向构件的第一开口插入到第二开口，从而导向构件能够在顶-底、左-右和倾斜方向上跟随电缆的角度变化。
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公开(公告)号：CN105144522A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480022963.X
申请日：2014-04-07
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0222 , F16L5/02 , H02G3/22
Abstract: 提供一种护线套，能够同时实现在护线套的安装开始时的卡定部的可见性的提高以及其安装作业时的插入力的减少，安装作业性优异。包括直径比安装孔(H)大的扩径部(32)、在与面板部件(P)相对的安装面(32a)侧的环状密封唇部(33)、在环状密封唇部(33)的半径方向内侧从安装面(32a)突出而卡定于面板部件(P)的第一卡定部(25)以及在环状密封唇部(33)的半径方向内侧从安装面(32a)突出而在环状密封唇部(33)与面板部件(P)接触时卡定于面板部件(P)的第二卡定部(26)，第一卡定部(25)具有在环状密封唇部(33)的半径方向内侧从安装面(32a)突出的基端部(25A)以及在环状密封唇部(33)的半径方向外侧从基端部(25A)向扩径部(32)侧突出的前端部(25B)，第二卡定部(26)配置在第一卡定部(25)的相反侧。
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公开(公告)号：CN104364987A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280073871.5
申请日：2012-11-08
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0222 , H02G3/22
Abstract: 本发明的目的在于能够容易地确认车身板件的贯通孔的内周缘部是否与护环的环状卡定凹部嵌合。护环具备：线束插通部；及环状突出部，利用弹性材料以从线束插通部向外周突出的方式形成，在外周部形成有环状卡定凹部，相对于环状卡定凹部而在线束插通部的轴向一方侧形成接受侧环状部，并且在另一方侧形成有插入侧环状部。在插入侧环状部中的环状卡定凹部侧的外周部，在其周向上形成有局部的突部，在所述突部形成有：倾斜面，沿着线束插通部的轴向随着朝向环状卡定凹部而向外倾斜；及板件朝向面，相对于倾斜面呈锐角且朝向环状卡定凹部侧。
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公开(公告)号：CN101616823B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200780050913.2
申请日：2007-05-09
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G3/0468 , B60R16/0207 , B60R16/0215 , H02G11/00
Abstract: 一种布置结构，使得用于机动车辆的束线横跨在车体与滑动构件之间。该结构包括：用于套住束线的波纹管；由树脂材料制成的保护器，该保护器沿纵向方向保持波纹管的相对两端并使束线穿过；以及旋转构件，其与保护器成一体或作为与保护器不同的元件联接到该保护器，该旋转构件被可旋转地支承在设置在车体和滑动构件上的支承构件上。
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公开(公告)号：CN101288214A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200680038142.0
申请日：2006-07-11
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G11/00 , B60R16/0215 , H02G11/006 , Y10T403/32631
Abstract: 用于支承设置在车体和可移动地连接到车体上的可移动构件之间的电缆的装置，该装置设置有导向构件和支承构件。该导向构件具有：与框架本体的空心部分连通并用于电缆的插入的第一开口；相对于第一开口间隔开小于180°的特定角度、与空心部分连通并用于电缆的插入的第二开口。在框架本体的外表面上设置有三维弯曲表面。该支承构件可转动地紧密保持导向构件的三维弯曲表面，且固定到车体和/或可移动构件上。该电缆通过空心部分从导向构件的第一开口插入到第二开口，从而导向构件能够在顶－底、左－右和倾斜方向上跟随电缆的角度变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1158506A
公开(公告)日：1997-09-03
申请号：CN96117387.4
申请日：1996-11-30
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R11/03
CPC classification number: H01R24/20 , H01R4/183 , H01R11/11 , H01R13/5219 , H01R13/53 , H01R13/631 , H01R2101/00
Abstract: 为便于线端与设备连接。分配器13形成有管形容座15，阳端子接头11在容座中心伸出。阴端子接头12与线16端头连接。另外，密封件21安装成包护阴端子接头使其沿中心轴伸出。在密封件上，引导部24如此形成以包护阴端子接头，其引导端斜削形成引导表面24a。因此，在偏离其正常插入位置时即使阴端子接头插入，引导表面24a与容座开口边缘15a接触，于是引导接头其正常插入位置。结果阴端子接头能与阳端子接头连接。
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公开(公告)号：CN1149211A
公开(公告)日：1997-05-07
申请号：CN96111643.9
申请日：1996-08-08
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H01R13/20 , H01R13/6277 , H01T13/04
Abstract: 为无需提供专用设备而实现高压电阻电缆和高压部件的简易廉价的连接，配置相对端部有向内作用的回复力的C形可装配构件。连接部件的右端部的外表面上形成槽。在与连接部件配合的部件插接部分的面对槽的两个位置形成矩形通孔，可装配构件在其相对端部适当位置作切割，切割部分剩余的面向内弯，形成凸部。将可装配构件装配在部件插接部分上，凸部就穿过部件插接部分的通孔配合及锁定于槽内，防止连接部件从部件插接部分中脱出。
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公开(公告)号：CN101616823A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200780050913.2
申请日：2007-05-09
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G3/0468 , B60R16/0207 , B60R16/0215 , H02G11/00
Abstract: 一种布置结构，使得用于机动车辆的束线横跨在车体与滑动构件之间。该结构包括：用于套住束线的波纹管；由树脂材料制成的保护器，该保护器沿纵向方向保持波纹管的相对两端并使束线穿过；以及旋转构件，其与保护器成一体或作为与保护器不同的元件联接到该保护器，该旋转构件被可旋转地支承在设置在车体和滑动构件上的支承构件上。
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公开(公告)号：CN100481662C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200510128674.0
申请日：2005-11-23
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G11/00 , B60J5/06 , Y10S248/903
Abstract: 本发明的一个目的是提高安装配件的强度。一种安装配件(3，4)由金属板材构成，其中要安装到外壳(1)上的第一安装表面(7，14)形成于一个表面上，并且要安装到内板(2)上的第二安装表面(8，16)形成于相对的表面上。一个加强边缘(12，18)通过在安装配件(3，4)的外围边缘部分弯曲而形成，以便其边缘端部朝向同一方向。加强边缘(12，18)沿其纵向基本上连续而没有任何切断。
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公开(公告)号：CN101300155A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680040846.1
申请日：2006-07-11
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: H02G3/0475 , B60R16/0215 , H02G11/00
Abstract: 一种装置，用于支承设置在车体和可移动地连接到车体上的活动构件之间的电缆，其设置有导向构件，该导向构件包括在其外表面上具有三维表面的框架本体，和用于可转动地紧密保持该导向构件的弯曲表面的支承构件，同时该支承构件被固定到车体和/或活动构件上。该导向构件的框架本体包括与其空心部分连通并用于电缆的插入的第一开口和第二开口，从第一开口的周边边缘突出的管状部分，和从框架本体的外周表面突出而同时与管状部分间隔开需要角度的可转动角度限制部分，而该支承构件包括可与该可转动角度限制部分接合的接触部分，并且该接触部分和可转动角度限制部分的面对表面中的至少一个是倾斜表面。
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