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公开(公告)号：CN110100330A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201880005196.X
申请日：2018-01-05
Applicant: 株式会社LG化学
Abstract: 公开了一种能够改善二次电池的电极引线与汇流条之间的电连接的电池模块。具体的，所述电池模块包括：多个袋型二次电池；以及汇流条，其与二次电池的第一电极引线和第二电极引线中的至少两个接触，其中，所述汇流条包括：至少两个金属板，所述至少两个金属板与至少一个二次电池的第一电极引线和第二电极引线中的至少两个接触并连接；以及联接到所述金属板的主体框架，其中，所述金属板中的至少一个具有与所述主框架不同种类的金属材料。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108432034A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201780005336.9
申请日：2017-09-27
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M2/10
Abstract: 公开了一种电池模块，该电池模块包括：单体组件，其包括袋式单体；底板，其用于支撑单体组件，并且具有以固定间隔形成的狭缝，袋式单体的边缘部能够被插入该狭缝中；和侧板，该侧板垂直于底板的平坦表面并且邻近于单体组件的最外侧，其中，利用插入底板上的狭缝中的袋式单体的边缘部，在相邻边缘之间形成空闲空间并且该空闲空间被用作冷却流动路径。
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公开(公告)号：CN109891626B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201880004071.5
申请日：2018-01-05
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M50/204 , H01M50/244
Abstract: 公开了一种电池组。根据本发明的实施例的电池组包括：包括多个电池单元的电池模块；下板，多个电池模块被稳定地放置在所述下板上；支撑部件，所述支撑部件联接到下板并且支撑电池模块；和安装螺母，所述安装螺母联接到下板并且联接到支撑部件，使得电池模块能够由螺栓紧固，其中，电池模块与支撑部件接触。
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公开(公告)号：CN112874383A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011191615.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 株式会社LG化学
Abstract: 公开了一种设置于车辆的电池组、包括电池组的车辆和电池组的控制方法。该电池组包括：具有电池单元的电池模块；继电器单元，其配置为将至少一个电池模块连接至车辆的发动机单元；和控制单元，其连接至继电器单元和发动机单元，以控制继电器单元和发动机单元，其中当电池模块的电池单元的温度上升至预定温度以上时，控制单元操作继电器单元，使得发动机单元空转。通过发动机单元的空转，可降低电池模块的电池单元的能量水平。在电池模块的荷电状态(SOC)在特定SOC以下的情况下，不会发生热失控，即使发生热失控，也仅释放少量热量，由此显著降低了电池模块的爆炸或连环着火的风险。
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公开(公告)号：CN110366796A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201880014732.2
申请日：2018-08-09
Applicant: 株式会社LG化学
IPC: H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M2/10
Abstract: 根据本发明，用于冷却电池单体的冷却套具有：冷却板，该冷却板具有板形状；和设置在冷却板内的多条冷却通道，所述冷却套与电池单体的一个表面形成紧密接触，以吸收由电池单体产生的热量，其中，该多条冷却通道包括：冷却剂供应歧管通道和冷却剂排出歧管通道，其被分别布置在冷却板的两侧处，并从冷却板内侧朝向外侧延伸，使得冷却剂供应歧管通道和冷却剂排出歧管通道中的每个的一端朝向外侧暴露；和非均匀冷却通道，该非均匀冷却通道被布置成以预定间隔彼此隔开，其两端横跨冷却板而被连接到冷却剂供应歧管通道和冷却剂排出歧管通道，并且具有非均匀地形成的宽度。
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