公开(公告)号：CN204212028U

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201420685829.5

申请日：2014-11-14

申请人： 江苏省交通科学研究院股份有限公司

发明人： 丁武洋 ,  刘爱华 ,  于明明 ,  刘开琼 ,  李爱芳 ,  曾辉

IPC分类号： E01C19/10

摘要： 本实用新型涉及一种废旧路面回收再铺路装置，包括机架、粉碎室及加热搅拌室，粉碎室及加热搅拌室均安装在机架上，粉碎室包括壳体、粉碎刀具组、加料口及出料口，粉碎刀具组位于壳体内部，加料口位于壳体顶部并设引流槽，出料口位于壳体底部，并设控制阀，出料口处另设排料管，加热搅拌室包括壳体、加热装置、搅拌装置、碎料进料口、沥青进料口及排料口，其中加热装置、搅拌装置均置于壳体内部，碎料进料口、沥青进料口均位于壳体上表面，排料口位于壳体下段，并设控制阀。本新型可将修路作业中报废路面所产生的固体垃圾再次铺设的新建的路面中，一方面节省了路面铺设材料，降低了路面铺设成本，另一方面也减少了修路过程中固体废弃物产生。

公开(公告)号：CN203411875U

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201320365151.8

申请日：2013-06-25

申请人： 江苏省交通科学研究院股份有限公司

发明人： 严金海 ,  张志祥 ,  丁武洋 ,  李锋 ,  汪立诚 ,  朱浩然 ,  刘强 ,  崔颖 ,  王文峰

IPC分类号： E01C7/32 ,  E01C7/22

摘要： 本实用新型涉及一种SMA现场热再生沥青路面。所述路面铺设于道路基层上，包括：粗粒式沥青混合料层、中粒式沥青混合料层和SMA现场热再生混合料层三路面层，上述三路面层由下至上依次铺设在所述基层上。其优点是：抗车辙性能和抗水损性能优于传统的热拌沥青混合料，使高速公路沥青路面的抗车辙、抗推移等性能有所提高；现场生产工艺相对简单，施工过程能耗降低；由于采用再生料，避免了旧料运输及堆放，同时减少沥青和石料用量，从而减少了矿山开采和石油资源消耗，对保护环境，降低能耗具有十分重要的意义，因而具有显著的经济和社会效益；可解决我国高速公路养护中的沥青路面车辙和快速施工等技术难题，同时降低了沥青路面养护费用。