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公开(公告)号：CN115977925A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211707544.2
申请日：2022-12-27
申请人： 浙江三田汽车空调压缩机有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源压缩机用安装结构及其使用方法，包括压缩机，所述压缩机正面的左侧与右侧均固定连接有立板，所述立板的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的外端固定连接有挤压板，所述连接板的内端固定连接有套板，所述压缩机正面的左侧与右侧均通过轴承活动连接有轴杆，所述轴杆的表面固定连接有转轮，所述转轮的正面固定连接有位于套板内部的滑杆，所述轴杆的表面固定连接有位于转轮背面的齿轮，所述齿轮的内侧设置有齿板，所述齿板和齿轮相互啮合。本发明能够提高现有压缩机的结构功能性，替代通过螺纹组件进行安装的操作步骤，提高安装效率，节省在机壳表面预先开设安装孔洞的操作步骤，保证机壳完整性。
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公开(公告)号：CN115815995A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211292670.6
申请日：2022-10-21
申请人： 浙江三田汽车空调压缩机有限公司
摘要： 本发明公开了汽车空调压缩机的双工位可视化调节工装，涉及空调压缩机技术领域，包括安装板、控制台、正转螺纹杆和反转螺纹杆，安装板固定在控制台的顶部后侧，正转螺纹杆和反转螺纹杆对称分布在控制台的顶部两侧，且正转螺纹杆和反转螺纹杆的底部均套接有第一旋转轴承，第一旋转轴承固定在控制台的顶部，本发明通过设置的铁芯定位组件和骨架定位组件的相互配合，能够自动将需要组装的空调压缩机内部的电机铁芯和骨架进行自动夹紧并精准定位，并通过第二传动件、第一传动件和第二传动件的动力传递，从而带动正转螺纹杆和反转螺纹杆往相反方向旋转，二者之间的相对运动带动定位好的铁芯和骨架自动进行组装，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN115681143A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211430419.1
申请日：2022-11-15
申请人： 浙江三田汽车空调压缩机有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机及其生产方法。其技术要点是：定涡盘、机体、动涡盘、偏心轴、防自转环，定涡盘上设有进气口与出气口，机体设有过滤壳、废料收集机构、驱动机构，过滤壳内设有空腔，过滤壳上设有进入口、第一输出口、第二输出口，进入口与出气口相连，空腔内设有可旋转的过滤网，过滤网隔离第一输出口与进入口、第二输出口，过滤网内设有活动块，活动块与过滤网滑移连接，活动块上下两端分别设有上连接杆、下连接杆，驱动机构包括有旋转组件和推送组件，旋转组件、推送组件均与上连接杆相连，本发明能够将冷媒中的粉末、颗粒过滤。避免粉末、颗粒二次进入压缩机内部，加剧磨损的情况，延长压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220622179U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322199002.5
申请日：2023-08-15
申请人： 浙江三田汽车空调压缩机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种小排量电动压缩机回油装置。其技术要点是：包括有壳体以及设置在壳体内的动涡盘、静涡盘、内壳、电机和轴承，所述轴承连接电机与动涡盘，所述动涡盘、轴承位于内壳与静涡盘内，所述壳体包括有底壳和侧壳，所述底壳与侧壳通过螺丝固定连接，所述底壳与静涡盘之间设有储油空间，所述静涡盘上设有低压回油通道，所述底壳上设有高压回油通道和高压腔出油口，所述高压腔出油口连接储油空间与高压回油通道，所述高压回油通道与低压回油通道连接，所述内壳设有终回油通道，所述终回油通道连接低压回油通道与轴承，所述静涡盘上的低压回油通道垂直设置，本实用新型能够结构简单，方便加工，生产效率高。
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公开(公告)号：CN218817059U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223486466.6
申请日：2022-12-27
申请人： 浙江三田汽车空调压缩机有限公司 , 浙江立丰机械零部件有限公司
摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车用离心式压缩机总成，包括底座，传动机构，导向槽，支撑架，电动机，扩压器，外壳，出气管，出气口和进气口，所述底座的上侧面通过传动机构安装有支撑架，其中底座与支撑架之间设置有间隙，且底座的上侧面设置有导向槽；所述支撑架的内部设置有电动机，其中电动机的输出端与扩压器相连，且扩压器的外侧面设置有外壳；所述外壳的一侧面通过螺栓与支撑架相连，其中外壳的一侧面设置有出气管，该出气管的一端设置有进气口；所述外壳的一端设置有进气口。本实用新型传动机构和扩压器的设置，能够调节本装置的位置，从而便于与其他设备相连，并且提高了气体压缩的效率。
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