电驱动桥的冷却装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221151120U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202322834995.9

    申请日:2023-10-23

    Inventor: 石田英智

    Abstract: 本实用新型提供电驱动桥的冷却装置。在利用换热器冷却使电驱动桥内冷却的油的冷却装置中,使油在电驱动桥内循环的电动泵与换热器一体化,从而抑制构成零部件个数而简化结构。具备:电动泵(30),其使油在电驱动桥内循环而冷却电驱动桥;和油冷却器(40),其构成换热器。电动泵具备马达(31)、内啮合齿轮泵(32)以及收纳它们的马达壳体(33)。马达壳体在马达的旋转轴(31a)的一端侧形成有油的吸入口(33b),在另一端侧形成有油的喷出口(33c),油在马达内流通。油冷却器具备从外侧覆盖马达壳体的冷却器壳体(42),冷却水在马达壳体与冷却器壳体之间的间隙流通。马达壳体在外壁面上设置有散热片(33a)。

    电动车桥的冷却构造
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220742703U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202322304715.3

    申请日:2023-08-25

    Inventor: 石田英智

    Abstract: 本实用新型提供一种电动车桥的冷却构造,其使油在电动车桥的各部分中循环而冷却电动车桥,其具有:泵(21),安装于电动车桥的壳体(13),用于使油在电动车桥内的循环路径中循环;和过滤器(31),用于对油进行过滤。泵(21)一体地具有构成循环路径的一部分的过滤器壳体(25),过滤器壳体(25)构成为与泵(21)的泵排出口(24b)连通。过滤器(31)横穿过滤器壳体(25)内的油通路而设置。通过在电动车桥的冷却系统中将过滤器与泵一体化,不需要在电动车桥的壳体外部形成用于安装过滤器的安装构造,抑制了电动车桥的壳体的重量和制造成本的增加。

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