异形插头连接结构及方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119834010A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411984990.7

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 一种异形插头连接结构及方法,涉及铁道客车车上车端跨接线束技术领域,其能够实现异形插头稳固可靠地连接。所述异形插头连接结构中,圆形连接器通过线缆连接有矩形连接器,且线缆的外侧设置有异形夹布胶管;矩形连接器的插头本体设置有螺纹变径环,螺纹变径环连接有转接管,转接管连接有尾螺帽;转接管的内部设置有密封圈,密封圈的内部设置有钢衬套,且异形夹布胶管位于钢衬套与密封圈之间;矩形连接器通过螺纹变径环、尾螺帽、转接管、钢衬套、密封圈实现电缆及异形夹布胶管的连接。

    利用压缩空气扰动水流的清洗装置及方法

    公开(公告)号:CN119634327A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411984977.1

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 一种利用压缩空气扰动水流的清洗装置及方法,涉及城轨道车辆用油压减振器检修中零件清洗技术领域,其通过采用压缩空气扰动水流的原理,能够在较低成本下实现检修减振器零件油污较多时的浸泡和水流冲击的综合清洗。所述利用压缩空气扰动水流的清洗装置中,清洗槽的底部设置有底部出气管,清洗槽的侧面设置有侧面出气管,且底部出气管和侧面出气管为压缩空气出气口并配备有压力调节阀。

    一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件

    公开(公告)号:CN111005966B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN201911409462.8

    申请日:2019-12-31

    Inventor: 莫焱森 吴旭 吴彤

    Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用双循环结构油压减振器底阀组件,包括:阀座、单向阀系、压板和阻尼阀系。本发明采用多组小阀片式结构,油压减振器在高频运动时阀片不会发出很大噪音,阀片密封面面积小,加工难度低,易于实现;并且阀片与阀片座的密封面在底阀座内部,密封面不易磕碰受损;同时与阀片配合的阀片座、芯阀座与底阀座均为可拆卸式结构,在受损后可拆卸更换,不会造成整个底阀座的报废,有利于产品的检修。

    一种快速连接电连接器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117954883A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311817063.1

    申请日:2023-12-27

    Inventor: 满意 吴旭 吴彤

    Abstract: 一种快速连接电连接器,涉及轨道交通电气设备技术领域,其能够提供大电流且能够实现快速连接,同时操作灵巧方便、安装简单。所述快速连接电连接器,由绝缘体和接触体组成;所述绝缘体采用玻纤增强聚碳酸酯材质制成,所述接触体采用锡青铜材质制成;所述接触体的接触件呈卡爪结构,插针、插孔与所述绝缘体通过卡爪配合的方式实现装配,且所述接触件的表面镀银处理;同时所述接触体通过压板橡胶与所述绝缘体固定连接,以达到IP67的防护等级。

    高速列车用连接器插座的防护盖

    公开(公告)号:CN112787154A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202011624718.X

    申请日:2020-12-31

    Inventor: 谭艳兰 吴旭 吴彤

    Abstract: 本发明公开一种高速列车用连接器插座的防护盖,涉及高速列车用连接器技术领域,其能够在不过分增加防护盖重量的前提下,使防护盖的防护等级不低于IP67。本发明所述的高速列车用连接器插座的防护盖,包括:采用压铸铝材质制成的防护盖本体,所述防护盖本体的内壁且与密封圈接触的区域具有导向斜面,所述导向斜面用于使所述密封圈均匀进入防护盖并被所述防护盖本体的内壁挤压、以产生接触压力。本发明主要应用于高速列车中,尤其是高速列车用连接器中。

    绝缘体模块及应用其的高速列车用矩形高压连接器

    公开(公告)号:CN112787143A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202011624766.9

    申请日:2020-12-31

    Inventor: 袁惠 吴旭 吴彤

    Abstract: 本发明公开一种绝缘体模块及应用其的高速列车用矩形高压连接器,涉及轨道交通列车用电气连接器技术领域,用于解决现有的高压连接器的接触件与绝缘体配合后轴向的活动量较大的技术问题。本发明所述的绝缘体模块,包括:匹配对接的前套和后套,以及位于所述前套与所述后套之间的底板;所述底板包括:环形本体,所述环形本体临近所述前套的侧壁具有环形凸圈;所述环形本体的周向侧壁具有凸台,且所述凸台对应所述后套与所述前套配合的滑槽位置处设置。本发明主要应用于高速列车用矩形高压连接器中。

    一种高速动车组用油压减振器保护罩

    公开(公告)号:CN111561537A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010363462.5

    申请日:2020-04-30

    Inventor: 莫焱森 吴旭 吴彤

    Abstract: 本发明提供一种高速动车组用油压减振器保护罩,涉及轨道车辆用油压减振器技术领域,包括:连接部和本体,所述连接部的内壁整体设有螺纹结构,用于与所述油压减振器的活塞杆的端部螺纹配合,所述连接部的外壁一端设有凹槽,所述本体嵌入所述凹槽槽内与所述连接部固定相连。本发明保护罩连接部采用整体螺纹式结构,其他部位采用薄钢管与连接部焊接结构,使其满足减振器质量控制要求。

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