车载通信系统
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113268045B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202110189886.9

    申请日:2021-02-18

    Abstract: 诸如中继设备(71至75)这样的能够进行路径控制的交换集线器分别在包括通信线的干线的线束上设置在多个分支位置处。各个中继设备(71至75)包括故障检测部、路由图和路径控制部。通信线的干线形成为使得能够选择性地使用多种类型的路径。当任意中继设备中的故障检测部检测到故障时,路径改变的指示从该中继设备发送到另一中继设备。当任意中介设备接收到来自另一中继设备的路径改变指示时,接收到该指示的中继设备的路由图根据故障发生部位而进行切换。VLAN构建在以太网通信网络上,并且VLAN的逻辑分配由中央网关(77)控制。

    通信系统
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113271243B

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202110190376.3

    申请日:2021-02-18

    Abstract: 一种环路形式的通信路径,其由干线(12和13)和冗余通信路径形成,该冗余通信路径由开关(22)和备用线(21)形成。为了应用于诸如CAN这样的总线型通信网络,在稳定状态下,开关(22)是常断的,并且备用线(21)从路径断开。断开检测单元设置在各个接头连接器(14至17)处。当任意断开检测单元检测到断开时,开关(22)闭合以使得能够使用冗余路径。此外,中央网关(11)的路由图的内容被自动重写为优先选择未断开的冗余路径,并且因此改变路径。

    通信系统
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113271242A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110190335.4

    申请日:2021-02-18

    Abstract: 多个区域形成在车辆上的通信网络中,并且回路形式的通信路径通过区域干线(12A至12C)以及备用线(21‑1)形成在各个区域中。仅在断开时通过开关(22‑1)连接备用线(21‑1),使得回路不闭合。在进行断开检测时,自动赋予指示以重写区域ECU(41和42)以及中央网关(11)上的路由图的内容。由于各个节点通过重写路由图的内容而在通信开始时优先选择将断开部旁路的通信路径,所以能够避免通信延迟的增加。连接多个区域的区域间备用线被设置为能够在断开时使用跨越多个区域的新的路径。

    车载通信系统
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113268045A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110189886.9

    申请日:2021-02-18

    Abstract: 诸如中继设备(71至75)这样的能够进行路径控制的交换集线器分别在包括通信线的干线的线束上设置在多个分支位置处。各个中继设备(71至75)包括故障检测部、路由图和路径控制部。通信线的干线形成为使得能够选择性地使用多种类型的路径。当任意中继设备中的故障检测部检测到故障时,路径改变的指示从该中继设备发送到另一中继设备。当任意中介设备接收到来自另一中继设备的路径改变指示时,接收到该指示的中继设备的路由图根据故障发生部位而进行切换。VLAN构建在以太网通信网络上,并且VLAN的逻辑分配由中央网关(77)控制。

    保护器和线束
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104093603A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201380007582.X

    申请日:2013-01-30

    CPC classification number: H01R13/5213 B60R16/0207 B60R16/0215 H01B7/0045

    Abstract: 一种保护器(18),包括端子接合部(20),该端子接合部(20)要与管状体(16)的端子接合,一个或多个导电路径(15)将要插入到该管状体(16)内;其中,在端子接合部(2)中,导电路径拉出孔(26)形成为用于拉出一个或多个导电路径(15)的区域;并且端子接合部(20)还包括:导电路径固定部(29),该导电路径固定部(29)在拉出一个或多个导电路径的方向上从导电路径拉出孔的开口缘延伸;以及管状体固定部(30),该管状体固定部(30)沿着管状体(16)的外表面延伸。

    通信系统
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113271242B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202110190335.4

    申请日:2021-02-18

    Abstract: 多个区域形成在车辆上的通信网络中,并且回路形式的通信路径通过区域干线(12A至12C)以及备用线(21‑1)形成在各个区域中。仅在断开时通过开关(22‑1)连接备用线(21‑1),使得回路不闭合。在进行断开检测时,自动赋予指示以重写区域ECU(41和42)以及中央网关(11)上的路由图的内容。由于各个节点通过重写路由图的内容而在通信开始时优先选择将断开部旁路的通信路径,所以能够避免通信延迟的增加。连接多个区域的区域间备用线被设置为能够在断开时使用跨越多个区域的新的路径。

    通信系统
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113271243A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110190376.3

    申请日:2021-02-18

    Abstract: 一种环路形式的通信路径,其由干线(12和13)和冗余通信路径形成,该冗余通信路径由开关(22)和备用线(21)形成。为了应用于诸如CAN这样的总线型通信网络,在稳定状态下,开关(22)是常断的,并且备用线(21)从路径断开。断开检测单元设置在各个接头连接器(14至17)处。当任意断开检测单元检测到断开时,开关(22)闭合以使得能够使用冗余路径。此外,中央网关(11)的路由图的内容被自动重写为优先选择未断开的冗余路径,并且因此改变路径。

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