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公开(公告)号：CN117845988A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311870188.0
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 厦门理工学院
摘要： 本申请提供了一种用于复杂环境下上跨地铁隧道的基坑降水结构，包括降水井、止水帷幕、双排桩支护、回灌井。其中，降水井设置于地铁隧道基坑地铁运行轨道范围内；回灌井环绕设置于地铁隧道基坑的外围；双排桩支护设置于地铁隧道基坑靠近既有铁路线的一侧；止水帷幕设置于地铁隧道基坑外侧，止水帷幕形成封闭环形。本申请提供的用于复杂环境下上跨地铁隧道的基坑降水结构，采用了双排桩支护和止水帷幕的结构，能够有效地隔离既有铁路线和地铁隧道基坑的水压力，防止基坑边坡和地铁隧道的渗漏、变形和破坏，同时提高基坑支护的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN116754157A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310510838.4
申请日：2023-05-08
申请人： 福建创盛建设有限公司 , 厦门理工学院
摘要： 本发明属于车桥耦合振动测试技术领域，尤其一种车桥耦合振动测试试验模型装置，包括桥梁主体，桥梁主体包括模型底座，模型底座的顶部两侧固定有模型桥墩，模型桥墩的顶部设置有模型桥板，模型桥板的顶部通过弹性支撑件连接有模型桥面；试验小车的内底部间隔安装有多个竖向设置的弹簧件，弹簧件的上端固定有支撑底板，所述试验小车的左、右内壁上开设有竖向导向槽，所述试验小车的顶部转动配合有转动套筒，所述转动套筒的内部螺纹配合有丝杆，所述丝杆的下端固定有升降板，所述升降板的左、右两端均固定有第一滑块，所述第一滑块滑动配合于竖向导向槽中；本发明能够使两个气流模拟装置模拟对流的气体，进而可以分析恶劣的环境对桥梁的影响。
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公开(公告)号：CN104878687B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510331482.3
申请日：2015-06-16
申请人： 厦门理工学院
摘要： 本发明公开了一种半整体式无缝坡桥桥头构造，包括主梁、半整体式桥台、搭板、地锚梁以及接线路面；该处主梁与桥台为分体构造，其通过支座安放在桥台的台帽上，该半整体式桥台上还设有桥台背墙；该搭板的近台端与该主梁通过主筋连接在一起，该搭板的远台端设置有与其浇筑成一个整体的所述地锚梁，该地锚梁伸入到地面基层之内；所述的搭板内设置有至少一层钢筋，且每层钢筋均向下延伸至所述的地锚梁之内；该接线路面连续铺设在主梁及搭板上方。该构造使主梁的变形均由标高较高处的桥面伸缩缝吸纳，而在坡桥的坡底桥头不产生变形，从而无需在此设置伸缩缝，进而降低维护成本及噪音污染。
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公开(公告)号：CN115491969B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211039606.7
申请日：2022-08-29
申请人： 厦门理工学院
摘要： 本发明涉及一种组合结构人行桥，以设计为双层桥梁，以便于将车辆和行人进行分隔，且便于通过行人位于将高处，便于查看到较远的距离，提高使用便捷性和实用性，包括桥梁板，桥梁板的底端固定连接有多个支撑板，多个支撑板相连接，多个支撑板的连接处通过第一支撑架固定连接，且桥梁板的底端的四角位置均设置有第二支撑架，第二支撑架的顶端与支撑板的底端固定连接，多个支撑板上开设有多个前后贯穿的排水孔，且桥梁板上开设有安装口，安装口内安装有渗水板，桥梁板的上前侧和上后侧均固定连接有多个挡墙，且桥梁板的顶端固定连接有多个固定柱，固定柱和挡墙的顶端均固定连接有支撑杆。
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公开(公告)号：CN118110179A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311870391.8
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 厦门理工学院
摘要： 本发明涉及基坑挖掘领域，提供一种复杂环境下上跨地铁隧道的基坑降水开挖方法，包括以下步骤：在施工区域内标定基坑的开挖区域，平整开挖区域场地，采用三轴搅拌桩对基坑内外侧进行加固；在开挖区域内的土层进行降水施工处理；在开挖区域周边布置第一道围护结构，开挖第一层土层至3m深，破除基坑内壁的三轴搅拌桩；在开挖区域周边布置第二道围护结构，开挖第二层土层至3m深，破除基坑内壁的三轴搅拌桩；在开挖区域周边布置第三道围护结构，开挖第三层土层至2m深，破除基坑内壁的三轴搅拌桩；在开挖区域周边布置第四道围护结构，开挖第四层土层至3.5m深，破除基坑内壁的三轴搅拌桩；施作基坑底板支护。
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公开(公告)号：CN117990185A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311754607.4
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 厦门理工学院
IPC分类号： G01F23/296 , G01W1/14 , H04W4/38 , G05D1/46 , G05D109/20
摘要： 本发明涉及基坑水位监测领域，提供一种基于无人机平台的基坑降水智能监测方法及装置，包括：在基坑周围布置地下水位监测点，在地下水位监测点布置水位超声波监测装置；超声波监测水位模块进行水位测量，并将测量数据通过LORA无线通讯技术进行数据的回传；设定无人机在基坑内的监测飞行时间周期，当无人机飞至信号所能接受的范围内时，接收由监测点传回的数据，并通过GPRS网络回传至服务器；服务器将收集的水位信息存储并发布至技术人员手机终端；技术人员可通过可视化界面进行展示基坑各处水位情况。
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公开(公告)号：CN117779953A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311843194.7
申请日：2023-12-28
申请人： 中铁二十二局集团第三工程有限公司 , 厦门理工学院
摘要： 本发明涉及建筑结构领域，提供一种基于钢结构悬挑高空平台，A塔、B塔、悬挑高空平台和斜撑装置，所述悬挑高空平台分为上下两层设置在所述A塔和所述B塔之间，所述斜撑装置设置在上下两层的所述悬挑高空平台之间，所述悬挑高空平台包括：主梁、第一次梁、第二次梁、第一节点板、第二节点板、第一桁架和第二桁架；本申请通过设置钢机构，通过主梁、第一次梁、第二次梁、第一节点板、第二节点板、第一桁架和第二桁架之间进行拼装加固，适用于悬空高度大、跨度大、施工载荷大的情况；本申请通过在悬挑空中平台需要在投影面正下方的地下室顶板结构面上先布置拼装胎架，然后在胎架上实现悬挑高空平台的预拼装，省去在高中拼装显著提高了悬挑平台的安装效率和安全性，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN116660279A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310558871.4
申请日：2023-05-17
申请人： 厦门理工学院
摘要： 本发明涉及桥梁检测领域，尤其涉及一种用于桥梁钢结构无损检测的工装，包括固定杆，所述固定杆的顶端固定安装有两组抵触组件，两组抵触组件上分别转动设置有涂覆辊和吸收辊，吸收辊内存储有标记药水，标记药水为热敏颜料混合药水；固定杆的一端安装有收集仓，收集仓的一侧连接有与其内部连通设置的水泵，水泵的一端连通设置有导液管，导液管的一端连通有正对涂覆辊的喷涂板，且固定杆上固定连接有若干组与喷涂板固定连接的支撑杆；水泵的另一端连通有进液管，进液管的一端连接有安装在固定杆一侧的负压泵。本发明在实际使用的过程中能够有效地将桥梁钢结构表面的裂隙等直观的展示，降低了检测人员在实际检测过程中的负担，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN116653521A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310559405.8
申请日：2023-05-17
申请人： 厦门理工学院
IPC分类号： B60G15/02 , B60G11/34 , B60G11/36 , B60G17/00 , B60G17/005
摘要： 本发明公开了一种车桥耦合振动装置，涉及车桥技术领域，包括倒U型钢架，所述倒U型钢架的两侧外壁上皆固定连接有主轴承座，所述主轴承座的内部转动安装有定位横柱，所述倒U型钢架内部的一侧通过定位横柱安装有第一连接臂，所述第一连接臂的顶部固定连接有梯形座，所述梯形座的底端安装若干组长度依次递减的钢板弹簧，所述钢板弹簧的底端固定连接有定位底座，所述定位底座一侧的外壁通过减震结构与倒U型钢架的底端活动连接。本发明结构紧凑，工作稳定，有效过滤路面的工作震动，提高该装置的减震、抗震性能，并使得装置在独立悬挂以及非独立悬挂状态之间进行切换，满足不同路面行驶工况的使用需求。
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公开(公告)号：CN116289664A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310511470.3
申请日：2023-05-08
申请人： 福建创盛建设有限公司 , 厦门理工学院
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种用于增大截面桥梁的加固结构，涉及桥梁的加固结构技术领域，包括桥梁本体以及支撑柱，钢丝绳，混凝土支撑机构。本发明通过设置第一转动杆、第一梯形块、蜗轮、蜗杆等零件的相互配合，通过将另一个矩形支撑座上的第一梯形块插入到一个矩形支撑座上的第一转动杆内部固定孔中，使得两个矩形支撑座内部的两个第一转动杆进行固定，当第一转动杆进行转动带动蜗杆进行转动，从而驱动蜗轮带动转动环进行转动，使得捆绑在转动环上的钢丝绳进行收卷，当钢丝绳绷紧时，将混凝土灌入到矩形支撑座内部，通过以上多个零件的配合实现了方便工作人员进行增大桥梁本体截面的操作，同时无需对桥梁本体进行封锁。
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