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公开(公告)号：CN113619686A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111085481.7
申请日：2021-09-16
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62D21/11 , B60G11/36 , B60G21/055
摘要： 本发明公开了一种三轮汽车底盘装置，包括前悬架系统、车架、后独立悬架系统和轮毂，所述车架前端对称设有前支架固定板，所述车架前方下端设有限位梁和前加强横梁，所述限位梁和前加强横梁中间焊接螺旋弹簧减振器下支架，所述车架后方两侧设有副车架安装板，所述车架后方下端设有后稳定杆横梁；所述前悬架系统与前支架固定板转动连接，所述后独立悬架系统与副车架安装板紧固连接，所述轮毂与后独立悬架系统连接，提高了驾驶员的乘坐舒适性；螺旋弹簧相比于钢板弹簧悬架吸收冲击能力好、噪音小、平顺性好；解决了现有三轮汽车前悬架一侧单一弹性元件，空载和满载时的平顺性相差过大的问题。
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公开(公告)号：CN109866567A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811427755.4
申请日：2018-11-27
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆车身悬架的纵向板簧装置(10)，它包括纵长的板簧单元(12)、用于将板簧单元(12)机械连接到机动车辆的车轴(94)的连接装置(16)以及至少一个辅助悬架单元(46、68、72、76)，至少一个辅助悬架单元(46、68、72、76)在大体竖直的方向上设置在底盘(92)和车轴(94)之间。根据本发明，辅助悬架单元(46、68、72、76)包括具有在相同方向上的回弹力的多个悬架元件(48-58、70、74、78、80)并且被设置为在预定第一偏转深度之上时产生底盘(92)和车轴(94)之间的有效连接。
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公开(公告)号：CN106608153A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201710048344.3
申请日：2017-01-20
申请人： 贵州大学
IPC分类号： B60G11/36
CPC分类号： B60G11/36 , B60G2202/11
摘要： 本发明公开了一种用于车辆机械的用于车辆机械的三线六轴悬架，包括安轮轴支架、钢板弹簧和支撑架，所述支撑架上设置有总共十二个安装孔，所述钢板弹簧固定轴穿过钢板弹簧的一端并镶嵌在支撑架上，所述钢板弹簧固定轴穿过钢板弹簧的另一端并镶嵌在连接桥上，所述轮轴支架和钢板弹簧固定连接，所述轮轴总成和轮轴支架相连接，所述轮轴支架内部安装有弹簧，所述连接桥镶嵌在支撑架的内部并通过连接轴连接。该用于车辆机械的三线六轴悬架的支撑架中间两个为三角型结构，三角型结构稳定和坚固，能使悬架更加稳定，轮轴总成和轮轴支架的连接处安装有可转动的轴，可以让轮轴左右摆动，能使车辆进入不平整的路面时更加平稳。
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公开(公告)号：CN118107693A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410290951.0
申请日：2024-03-14
申请人： 泉州闽亚国际货运代理有限公司
发明人： 刘梅娜
摘要： 本发明公开了一种便于装卸和维护集装箱自动导引车，涉及导引车技术领域，包括自动导引车、装卸机构、减震机构和滚轮，所述自动导引车背部上方固定连接有装卸机构，所述自动导引车前后两侧的下方均固定连接有减震机构，所述自动导引车后端减震机构的背部转动连接有滚轮，设置装卸机构，通过第二齿轮和第三齿轮带动两组夹持板做相向运动，从而使两组夹持板对集装箱进行夹持，实现快速装卸，以便于后期对集装箱进行维护；设置消毒机构，通过卡杆和卡槽的配合对喷头高度进行调节，使得消毒液通过喷头喷出，对集装箱进行消毒，防止对集装箱不及时清洁，导致卫生问题，影响人们的健康。
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公开(公告)号：CN113165467B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202080006717.0
申请日：2020-01-30
申请人： 天纳克汽车经营有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的悬架系统，该悬架系统包括：车辆的非簧载质量；该车辆的簧载质量；至少一个横向片簧，该至少一个横向片簧联接在该车辆的该非簧载质量和该车辆的该簧载质量之间；以及线性致动器，该线性致动器与该至少一个横向片簧并联联接在该车辆的该非簧载质量和该车辆的该簧载质量之间并且被构造成修改该车辆的振动特性。
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公开(公告)号：CN104417305A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310361238.2
申请日：2013-08-19
申请人： 湖北神鹰汽车有限责任公司
IPC分类号： B60G11/36
摘要： 本发明提供了粉状固体或者液体运输车的车桥，包括两条纵向的车架，其中两条车架分别通过钢板弹簧固定在车桥的轮胎内侧，在车桥中间的桥包外分别通过拉簧连接在两边的车架上。本发明仅仅是在车桥中间的桥包外和两边的车架之间增加了拉簧，这样汽车在转弯重心发生偏移时，对应的拉簧就会通过拉力的作用降低重心的偏移，其结构简单，经济适用，尤其是提高了粉状固体或者液体运输车的安全系数，保障人身和车辆的安全。
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公开(公告)号：CN113619686B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111085481.7
申请日：2021-09-16
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62D21/11 , B60G11/36 , B60G21/055
摘要： 本发明公开了一种三轮汽车底盘装置，包括前悬架系统、车架、后独立悬架系统和轮毂，所述车架前端对称设有前支架固定板，所述车架前方下端设有限位梁和前加强横梁，所述限位梁和前加强横梁中间焊接螺旋弹簧减振器下支架，所述车架后方两侧设有副车架安装板，所述车架后方下端设有后稳定杆横梁；所述前悬架系统与前支架固定板转动连接，所述后独立悬架系统与副车架安装板紧固连接，所述轮毂与后独立悬架系统连接，提高了驾驶员的乘坐舒适性；螺旋弹簧相比于钢板弹簧悬架吸收冲击能力好、噪音小、平顺性好；解决了现有三轮汽车前悬架一侧单一弹性元件，空载和满载时的平顺性相差过大的问题。
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公开(公告)号：CN112706726A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110036456.3
申请日：2021-01-12
申请人： 南通明诺电动科技股份有限公司
发明人： 邵为为
摘要： 本发明涉及双桥环卫车底盘技术领域，且公开了一种电动后双桥环卫车底盘结构，包括底盘，所述底盘的下表面后端两侧均固定连接有后桥连接块。该种电动后双桥环卫车底盘结构，当电动环卫车在进行作业其载荷量过大时，由于长板簧的长度较大力臂较长，长板簧分担的载重面较大，因此弯曲效果比短板簧更佳，此时长板簧会出现弯曲使得车辆的底盘高度下降，辅助轮的半径小于驱动轮的半径，且长板簧最低点的高度与短板簧最低点的高度相同，车身下沉时辅助轮表面将会与地面贴合，由于短板簧的弯曲效果比长板簧差，辅助轮能够对车辆进行支撑，增大了车辆与地面的接触面积，通过缓震弹簧和伸缩杆的相互作用，能够有效的抵消其产生的震动感。
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公开(公告)号：CN111645778A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010321988.7
申请日：2020-04-22
申请人： 沈机(上海)智能系统研发设计有限公司
摘要： 本发明提供一种全向移动设备，所述全向移动设备包括：走行系统，包括2N组麦克纳姆轮机构、本体框架及弹性悬挂机构；2N组麦克纳姆轮机构通过弹性悬挂机构对称式安装于本体框架上，N大于等于2；其中，当2N组麦克纳姆轮机构连续运行时，弹性悬挂机构用于允许2N组麦克纳姆轮机构在弹性悬挂机构给定的机械自由度上相对移动，以吸收在麦克纳姆轮机构运行过程中产生的振动；任务负载舱，设置于走行系统上，舱体内安装有LiDAR激光雷达，通过走行系统带动LiDAR激光雷达无导轨式移动。本发明解决了传统麦克纳姆轮移动平台的固有问题，采用了优化设计的弹性悬挂系统和独特轮对布置方法，增强底盘对于地形起伏的适应性，同时还显著的降低底盘运行时的机械振动。
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