用于牵引机构传动装置的张紧装置

    公开(公告)号:CN104819256A

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201510058064.1

    申请日:2015-01-30

    Abstract: 本发明涉及一种用于牵引机构传动装置的张紧装置,该张紧装置具有固定在其上的用于能枢转地支承张紧轨的转动栓(1)、至少一个板簧(6)以及用于预紧牵引机构(5)的张紧轨(3),该张紧轨具有用于容纳转动栓(1)的支承件孔(2)和用于容纳至少一个板簧(6)的通道(9),该板簧包括具有贴靠侧(15)、对置的上侧(14)和后结束部(16)的端部件(13),其中,至少一个板簧(6)的端部件(13)弯曲地构造,并且通过至少部分的形状锁合与安装在张紧轨(3)上的贴靠元件(12)协同作用。

    用于外部激励同步电机的变压器:经由轴承结合

    公开(公告)号:CN119998901A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202380069839.8

    申请日:2023-10-06

    Abstract: 本发明涉及一种本发明涉及一种用于机动车辆的动力系内的电机、特别是外部激励同步电机的转子的非接触式能量传输装置,所述非接触式能量传输装置包括:壳体部分(6),所述壳体部分能够以旋转刚性的方式联接至所述电机的壳体;以及感应变压器,所述感应变压器具有初级线圈(1)和次级线圈(2),所述初级线圈能够通电,所述次级线圈布置在距所述初级线圈一定距离处并且能够以导电的方式联接至所述转子的绕组;滚子轴承(5),转子轴(7)借助于所述滚子轴承相对于所述壳体部分(6)以可旋转的方式安装,其中,所述感应变压器(5)的所述初级线圈(1)以相对于所述壳体部分旋转刚性的方式定位在所述壳体部分(6)上,并且所述滚子轴承(5)在所述壳体部分(6)内布置成使得所述初级线圈(1)和所述滚子轴承(5)同轴地布置,并且所述感应变压器的所述次级线圈(2)布置在变压器壳体(8)内,其中,所述变压器壳体以在旋转方面固定的方式连接至所述转子。

    用于机动车的机电的驱动装置

    公开(公告)号:CN111216547B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN201911037121.2

    申请日:2019-10-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,具有:电动机,具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且在此接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,在第一圆柱齿轮级中设有第一自由轮机构,在第二圆柱齿轮级中设有第二自由轮机构。

    用于机动车的机电的驱动装置

    公开(公告)号:CN111216548B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN201911037802.9

    申请日:2019-10-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,其具有:电动机,电动机具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且在此接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,输入轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构,输入轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。

    用于机动车的机电的驱动装置

    公开(公告)号:CN111216532B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN201911099636.5

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,具有:电动机,所述电动机具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,在输出轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构,在输出轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。

    用于机动车的机电的驱动装置

    公开(公告)号:CN111216548A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911037802.9

    申请日:2019-10-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,其具有:电动机,电动机具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且在此接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,输入轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构,输入轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。

    用于链的排气和喷油的张紧轨的压力件

    公开(公告)号:CN104565245B

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201410586699.4

    申请日:2014-10-28

    Abstract: 一种用于链的排气和喷油的张紧轨的压力件。本发明涉及一种用于紧固在牵引传动装置的张紧轨(2)上的压力件(1),该压力件具有用于实现与张紧轨(2)进行连接的紧固部段(8)和用于实现与张紧器进行接触的贴靠部段(7),其中,在贴靠部段(7)中设置有至少一个完全穿过该贴靠部段的用于引导流体的开口(9)。本发明还涉及一种具有这种压力件的张紧轨以及具有这种张紧轨的牵引传动装置。

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