公开(公告)号：CN109142056B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201811030316.X

申请日：2018-09-05

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 罗强 ,  朱江江 ,  程明 ,  吴迪 ,  刘宏扬 ,  余浩 ,  叶欢 ,  梅明明 ,  周鑫 ,  秦浩锋

IPC: G01N3/08

Abstract: 一种考虑软质岩风化程度的点荷载强度等效面积试验方法。其作法主要是：A、试样准备：取试样中心附近的上、下两点作为加载点，测量并记载试样最小截面的平均宽度和加载点间距，加载点间距与平均宽度之比为0.3‑1.0；B、点荷载强度试验：试验后破坏截面贯穿整个试样并通过两加载点的为有效试验；C、重复A‑B操作，直至有效试验数大于等于10个；D、试样点荷载强度的计算：由下式得出第n次有效试验的试样的点荷载强度Isn，Isn＝Pn/(ψWnDn)；E、风化软质岩点荷载强度的计算：将各次的点荷载强度Isn中的最大值、次最大值、最小值、次最小值去掉，再求出剩余的点荷载强度Isn的平均值，即得。该法测出的风化软质岩的点荷载强度值更可靠、更准确。

公开(公告)号：CN118940372A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410983204.5

申请日：2024-07-22

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李小珍 ,  蒋希昊 ,  王铭 ,  袁曜 ,  毕然 ,  李昊卿 ,  吴迪 ,  骆仁舜 ,  文晨

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种基于响应面和罚函数法的钢桥约束阻尼设计优化方法，首先选择约束阻尼结构的设计参数和目标响应，再通过中心复合设计确定试验点个数和试验点的设计参数组合，接着通过试验或数值模拟方法获取每个设计参数组合对应的目标响应值，并通过响应面法得到设计参数和目标响应值之间的拟合关系，然后根据拟合关系建立优化目标函数，并将约束条件以惩罚项的形式引入目标函数，最后选择满足约束条件的初始迭代点，确定惩罚因子的初值和变更系数以及迭代终止条件，使用无约束最优化方法对目标函数的极值进行迭代计算，直到满足迭代终止条件。本发明可为敷设约束阻尼层的钢桥结构的多约束参数优化设计提供技术支持。

公开(公告)号：CN114818094A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210737866.5

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  天津大学 ,  西南交通大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  同济大学

Inventor： 王雨权 ,  苏伟 ,  廖立坚 ,  李林安 ,  勾红叶 ,  霍学晋 ,  管仲国 ,  刘祥君 ,  李艳 ,  白青波 ,  吴迪 ,  张兴华

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种铁路桥墩数字孪生温度效应仿真计算方法，包括以下步骤：输入桥墩物理模型外轮廓尺寸；划分单元并数字化所需几何参数；输入作用温度；计算等截面桥墩的等效温度荷载；计算变截面桥墩的等效温度荷载；计算温度效应。本发明针对铁路等截面及变截面桥墩的温度效应计算建立数字孪生仿真模型问题，通过考虑桥墩截面几何尺寸的自定义温度场输入格式，将温度场数字孪生模型数值化；然后通过引入初轴力、初弯矩的概念，基于单元力学平衡关系，计算出变截面桥墩对应的最终的温度效应等效节点力。本发明结合常规的等截面温度效应等效节点力，共同构建了桥墩实体模型与数据驱动孪生模型之间温度效应仿真计算的准确映射关系。