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公开(公告)号:CN117803654A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311864046.3
申请日:2023-12-29
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F16C19/52 , B63H23/32 , F16C37/00 , F16F15/023
Abstract: 本发明涉及船舶推力轴承技术领域,尤其为减振推力轴承装置及具有其的船舶,用于缓冲传动轴在传动过程中的振动,包括两个轴承本体,传动轴上一体成型有推力盘,两个轴承本体对称设置在推力盘的两端,各轴承本体均对应设置有减振器;减振器包括与载体固定连接的挡止板、与轴承本体的座片一体成型的推板以及若干轴向液体减振囊;挡止板和推板的材质皆与座片的材质相同;推板和挡止板均套设在传动轴上,且推板和挡止板沿着逐渐远离推力盘的方向依次设置;若干轴向液体减振囊均匀夹设在挡止板和推板之间。本发明即使某一个或某几个轴向液体减振囊出现破损,余下的轴向液体减振囊仍然可以起到很好的减振缓冲作用。
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公开(公告)号:CN115807550A
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202211547559.7
申请日:2022-12-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢结构拼接装配机械,涉及钢结构拼接装配技术领域,包括竖直H型钢,竖直H型钢上安装有水平H型钢Ⅰ,水平H型钢Ⅰ上安装有水平H型钢Ⅱ,还包括竖直夹持机构,竖直夹持机构放置于地面上且在地面移动,H型钢固定机构位于地面上,竖直夹持机构带动竖直H型钢落入H型钢固定机构内,螺母固定机构放置在竖直H型钢的底端上部,升降机构放置在地面上且可在地面上移动,移动机构固定安装在升降机构上,水平夹持机构滑动安装在升降机构上,且通过移动机构改变位置,螺栓安装机构位于水平H型钢上;本发明能够更精确的将H型钢安装在所需要的位置上,减少了定位误差,方便移动且节省了工作时间。
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公开(公告)号:CN114044094A
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN202111463658.2
申请日:2021-12-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶行业使用的动力设备控制装置,涉及控制装置技术领域,包括;控制箱,所述控制箱上设置有显示屏以及多个控制按键,所述控制按键包括按键座以及按压部,按键座的内侧底部设置有触点开关;所述按压部活动嵌设在所述按键座中以实现对触点开关进行开合控制;所述按压部中设置有误触锁止机构,所述误触锁止机构用于对所述按压部进行线性按压锁止。本发明通过在按压部中设置有误触锁止机构,误触锁止机构对按压部进行线性按压锁止,即当工作人员因为船舶晃动时意外误触到该控制装置上的控制按键时,控制按键中的按压部在误触锁止机构的作用下,无法进行线性按压以作用于触点开关,从而防止工作人员误触操作。
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公开(公告)号:CN119475655A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411273133.6
申请日:2024-09-11
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种基于数字孪生的导管架型平台疲劳寿命在线预测方法及系统,及海洋工程装备技术领域,本发明采集导管架型平台材料的历史应力测试数据、材料性质数据、应力数据和环境数据;构建理想疲劳寿命预测模型,通过应力数据得到应变应力,将应变应力输入理想疲劳寿命预测模型得到理想疲劳寿命,使用环境数据对理想疲劳寿命进行修正得到矫正疲劳寿命,对导管架型平台材料性质数据和应力数据进行分析得到疲劳损伤,使用疲劳损伤对矫正疲劳寿命进行二次矫正得到实际疲劳寿命;构建数字孪生平台,实现导管架型平台物理模型与数字模型的高精度实时映射。
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公开(公告)号:CN119413604A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411761626.4
申请日:2024-12-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢制管廊的抗火测试结构,包括升温炉体,升温炉体的顶部凹设有炉膛,炉膛内设置有加热装置,升温炉体的顶部设置有上下相通的加载测试箱,加载测试箱置于且固定在升温炉体的顶部,加载测试箱内设置有呈拱形的管廊顶部件,管廊顶部件的两端支撑固定在升温炉体的顶部两侧,管廊顶部件位于加热装置的上方,管廊顶部件的两侧侧边分别抵接在加载测试箱的内壁上,加载测试箱内且位于管廊顶部件上方覆盖有填土层。本发明结构简单,使用方便,可以实现管廊顶部件在不同大小、位置荷载作用下的抗火测试,测试结果准确,测试过程安全可靠。
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公开(公告)号:CN116834903A
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310905047.1
申请日:2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及海上作业技术领域,公开了一种海洋平台浮体登舰系统,包括固定连接在海洋平台一侧的连接台,所述连接台上转动连接有第一连接轴,所述第一连接轴的一侧与电机相连接,所述第一连接轴上安装有用于工作人员登陆的登陆组件。相较于现有技术,本申请通过设置的第一踏板、第二踏板和第三踏板,在使用时,工作人员需要登乘船舰时,第一踏板、第二踏板和第三踏板转动并伸出,工作人员可沿着第一踏板、第二踏板和第三踏板走下来到平衡踏板上,再沿着平衡踏板边缘下到船舰上,设置的滑动杆和支撑杆对平衡踏板和第三踏板进行有效支撑,在海上船舰晃动不稳定时,能够有效提升第一踏板、第二踏板和第三踏板的稳定效果。
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公开(公告)号:CN115853015A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211660841.6
申请日:2022-12-23
Applicant: 重庆钢结构产业有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E02D29/045 , E03B3/02 , E03B11/10 , E03B7/07 , E03B7/08 , E03B1/02 , F24F7/007 , F24F3/14 , F24F5/00 , A62C31/05
Abstract: 本发明涉及综合管廊建设领域,尤其涉及一种具有防火功能的地下综合管廊。技术问题:现有的通风装置,管廊内的许多部位并无法有效的进行空气交换;现有的灭火方式,灭火器的储量并不足以扑灭火灾。技术方案:一种具有防火功能的地下综合管廊,包括有安装板、通风系统、冷却系统和蓄水系统等;管体设置有管廊通道;两个安装板共同连接有一个通风系统;两个安装板共同连接有一个冷却系统;两个安装板共同连接有一个蓄水系统。通过将热空气冷却干燥后再次输入管廊内,如此,使得管廊内的空气达到低温干燥的效果,实现了能保持管廊内良好的运行环境的同时,还能保证良好的通风和防火功能。
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公开(公告)号:CN114044094B
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202111463658.2
申请日:2021-12-03
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶行业使用的动力设备控制装置,涉及控制装置技术领域,包括;控制箱,所述控制箱上设置有显示屏以及多个控制按键,所述控制按键包括按键座以及按压部,按键座的内侧底部设置有触点开关;所述按压部活动嵌设在所述按键座中以实现对触点开关进行开合控制;所述按压部中设置有误触锁止机构,所述误触锁止机构用于对所述按压部进行线性按压锁止。本发明通过在按压部中设置有误触锁止机构,误触锁止机构对按压部进行线性按压锁止,即当工作人员因为船舶晃动时意外误触到该控制装置上的控制按键时,控制按键中的按压部在误触锁止机构的作用下,无法进行线性按压以作用于触点开关,从而防止工作人员误触操作。
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公开(公告)号:CN110083996A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910471901.1
申请日:2019-05-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于敏感度的船体型线设计方法,其方法包括以下步骤:A、利用NAPA软件进行相关的船体型线设计,并以船体曲面NURBS表达为基础,运用径向基函数插值技术对船体曲面进行修改;B、提供各定准水线并在水线面光顺好各定准水线;C、在水线面及横剖面,以船体中心线为对称轴作各首柱弧线及最靠近船体中心线的首柱弧等份点线上的等份点的轴对称图形。本发明由于修改总量偏小,所以对甲板性能影响有限,同时,整个过程采用简单的几何绘图方法,令过渡段型线放样不再棘手,为后续建模提供了光顺的、可靠的线型背景,降低了制造成本和后期由于验收不通过造成的重大返工风险,提高船体的制造效率。
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公开(公告)号:CN109807850A
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201910203027.3
申请日:2019-03-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B25H7/04
Abstract: 本发明公开了一种船舶横断面的勘划方法,通过一个激光经纬仪来确定平行于船舶基准水平面以及中纵剖面的交线的第一激光线,通过一个激光扫平仪确定垂直于第一激光线的第三激光线,以及平行于第一激光线的第二激光线,通过第三激光线射程来确定横断面,只采用两个激光仪,便可确定横断面,勘划步骤简单,与传统勘划技术相比工作量小,减小劳动力而且能够提高工作效率,在第三激光线确定完毕后,对船体的内侧壁以及外侧壁都进行划线,精确的得出需要勘划的横断面,使得船舶横断面的勘划精度高,操作方便。
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