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公开(公告)号：CN221873820U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202321816677.3
申请日：2023-07-11
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种EVTOL动力电池充电桩，包括胶囊形的外壳，所述外壳的下端圆周排布有若干脚架孔，每个所述脚架孔内贯穿安装有脚轮安装架；所述脚轮安装架包括有第一支架、第二支架，所述外壳内轴心处竖直安装有安装轴，所述第一支架的一端与第二支架的一端活动连接，所述第一支架的悬空端与下端活动连接，所述第二支架的悬空端位于安装轴正下方且与其他脚轮安装架内第二支架的悬空端活动连接；所述第一支架与第二支架连接处安装有脚轮。本实用新型能够方便移动充电桩，同时解决飞机电池充电不均衡的问题。
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公开(公告)号：CN221078028U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322693843.1
申请日：2023-10-07
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种通用舱门铰链测试装置，包括支撑架，支撑架上固定有一对测试框架，测试框架正面设有铰链和角度调节件，铰链铰接在一斜片的上端，角度调节件连接斜片的下端，测试框架上还安装有固定板，测试舱门的两侧端分别盖设在一对斜片的外侧；测试框架的两侧开设有一对互相平行的水平调节槽，一对水平调节槽位于斜片的上下两侧，水平调节槽内贯穿设置有压杆，压杆贯穿露出测试框架的背面部分螺接有拧紧螺母；压杆用于根据测试舱门的形状在水平调节槽内调节水平位置与角度压紧测试舱门的两侧端，拧紧螺母用于在压杆压紧测试舱门后，将压杆与测试框架的背面拧紧固定。本实用新型实现了对各种横向尺寸的舱门进行舱门铰链测试。
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公开(公告)号：CN220341316U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321520743.2
申请日：2023-06-13
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/653
摘要： 本实用新型公开了一种复合型电动飞机用动力电池散热结构，包括电池模组，电池模组内置电芯，所述电池模组包括上层隔离板和下层隔离板，上层隔离板和下层隔离板于电芯巴片位置处设置有与电芯相匹配的内陷结构，上层隔离板、电芯和下层隔离板通过支撑结构进行锁紧固定；所述电池模组还包括水冷散热结构和导热片，通过在内陷结构中设置导热片，电芯工作时产生的热量由导热片加速热传导至水冷散热结构，再通过水冷散热结构内部的循环冷却液将巴片和电芯产生的热量导出，可解决高倍率充放电过程中电芯和巴片温升过高的问题。
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公开(公告)号：CN219412258U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320171353.2
申请日：2023-01-17
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种飞行器舱门铰链结构，包括固定在机身上的第一安装座，以及固定在舱门上的第二安装座，还包括连杆运动机构；还包括连接柱和推动部，所述连接柱与所述连杆运动机构铰接连接；通过推动部的作用力实现舱门的自由开启和关闭，避免了传统单个铰链舱门下垂的问题；通过连杆运动机构的配合，给予舱门外推加旋转的行程，而非铰链单轴线旋转，避免弧形舱门运动时和门框产生交涉。
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公开(公告)号：CN221893264U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202322813539.6
申请日：2023-10-19
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用滑撬式载人飞行器的地面转运车，其技术方案要点是包括滑撬结构，所述滑撬结构用于与飞行器的底部连接；滑跑结构，包括滑架和滑跑轮，所述滑架与滑撬结构连接，所述滑架底部连接滑跑轮；连接结构，所述连接结构设置于滑架上并用于连接滑撬结构。本实用新型提供一种适用滑撬式载人飞行器的地面转运车，具有适用于大部分滑撬式飞行器，整体结构稳定并能够提供稳定滑跑支撑的效果。
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公开(公告)号：CN221068493U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322693849.9
申请日：2023-10-07
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多旋翼飞行器舱体与电池融合结构，包括舱体和电池组件，电池组件设置在舱体内部，电池组件包括电池框架和若干导轨，各导轨自上而下成对水平设置在电池框架内侧，导轨内侧滑动连接有滑块，滑块固定在飞行器电池的左右两侧，舱体朝向多旋翼飞行器外部一侧固定设置有与舱体形状相适配的防火墙，舱体朝向多旋翼飞行器内部一侧设有舱门，舱门铰接舱体。本实用新型实现了将飞行器电池融合在舱体内部，提升了多旋翼飞行器整体结构集成度。
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公开(公告)号：CN220510813U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321949060.9
申请日：2023-07-21
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于载人飞行器的电池充电电路，包括输出端与硬件设电连接的电源分配单元PDU，所述电源分配单元PDU的输入端电连接有电池包；所述电源分配单元PDU内设置汇流条H，汇流条H并联有不少于一个的电池包，每个所述电池包的正极与汇流条H之间均串接有单向二极管D。本实用新型能够在电池出现故障时，继续平稳的给载人飞行器提供稳定的电能，以提高载人飞行器的安全性。
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公开(公告)号：CN220502328U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322025538.5
申请日：2023-07-27
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种线束的收束机构，包括：转轴，整体呈水平设置；隔离塑板，转动连接于所述转轴上；发条弹簧，设置于所述隔离塑板上，且一端固定于所述转轴，另一端固定于所述隔离塑板；线缆，缠绕于所述转轴上，且位于所述隔离塑板前侧；驱动机构，用于控制所述隔离塑板旋转。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置自动对线缆进行收卷和放卷的收束机构，并在翻转门的控制下，完成线缆的自动收卷和放卷，可自由选择线束收纳量，同时减少线束因多种运动机构的相对位移产生的冗余余量。
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公开(公告)号：CN220342095U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321938669.6
申请日：2023-07-21
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种载人飞行器的电池连接电路，包括用于给载人飞行器的机动设备提供高压电的电源分配单元PDU和用于自动控制机动设备运行的飞行控制器；所述飞行控制器和电源分配单元PDU分别通过低压快换连接器和高压快换连接器与用于供电的电池快换架电连接，以便快速拆卸电池快换架。本实用新型能够快速更换载人飞行器内的供电电池，保证飞行器安全运行的前提下，提高载人飞行器的使用效率。
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公开(公告)号：CN218806537U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222635262.8
申请日：2022-09-30
申请人： 零重力飞机工业(合肥)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种垂直起降载人飞行器，涉及飞行器领域，针对常规的飞行器不可以垂直起降，需要跑道以及广阔的空域用于垂直起降，并且常规的飞行器结构复杂，对环境污染大，同时飞行器在作为游览观光交通工具时其悬停稳定性差等问题，现提出如下方案，包括机体，所述机体的内部开设有机舱，所述机舱内设置有座椅，所述机体的两侧均设置有舱门，所述机体的正面还设置有观察窗，所述机体的背面设置有电池舱，所述电池舱的底部还设置有设备电池，所述机体的顶部设置有多个机臂。本实用新型提出一种垂直起降载人飞行器，结构简单，无污染，悬停稳定性强。
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