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公开(公告)号：CN201049620Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720146346.8
申请日：2007-05-30
IPC分类号： B60S9/04
摘要： 一种货运挂车，包括车架、与车架固定连接的支腿以及与支腿相连的支腿升降装置，车架设纵梁，支腿固定连接于车架纵梁的内侧；支腿升降装置包括：升降操纵机构，设于支腿内，其上设向支腿内侧伸出的操纵轴；和，圆形转轮，其圆心处与操纵轴相连。采用圆形转轮来操纵支腿的升降，可有效节省伸展空间，满足将支腿安装到车架纵梁的内侧的应用需要。
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公开(公告)号：CN201026837Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200620147454.2
申请日：2006-12-05
IPC分类号： B60P7/15
摘要： 一种具有厢板拉紧机构的货运车辆，所述厢板拉紧机构包括拉索，所述拉索的一端固定于所述货运车辆的第一厢板立柱的上部，其中，所述厢板拉紧机构还包括：拉索固定件，所述拉索固定件的一端为拉索固定部且另一端为穿杠接合部，所述穿杠接合部延伸穿过与所述第一厢板立柱相对设置的第二厢板立柱的上部，且所述拉索的另一端固定于所述拉索固定部；以及穿杠，所述穿杠可活动地设在所述第二厢板立柱的外侧，且所述穿杠可拆卸地穿过所述穿杠结合部。本实用新型的厢板拉紧机构通过穿杠和拉索固定件的配合，使得本实用新型的厢板拉紧机构拆卸比较简便。
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公开(公告)号：CN201105879Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720146251.6
申请日：2007-07-20
摘要： 一种粉粒物料运输车，包括车架和用以装载粉粒物料的罐体，该罐体内设流化床和用以将罐体内粉粒物料卸到罐体外的吸料装置，该吸料装置包括吸料管，该吸料管的吸料端口位于该流化床最低点的上方，该吸料管具有伸缩部分；该吸料装置还包括伸缩控制机构，该伸缩控制机构控制该伸缩部分的伸缩，用以调整该吸料端口和流化床最低点之间的垂直距离。该吸料管包括靠近该流化床最低点的第一部分，远离该流化床最低点的第二部分，和位于该第一部分和第二部分之间的伸缩部分，该第一部分、伸缩部分和第二部分依次连接成整体；该吸料管的伸缩部分为伸缩软管，该伸缩控制机构与该伸缩部分相连。可改善粉粒物料车的剩余率和卸料速度。
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公开(公告)号：CN201086748Y
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200720146250.1
申请日：2007-07-20
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 一种鹅颈式半挂车，包括具有多个固定装置的载货台、鹅颈形纵梁、行走机构、牵引装置及设置在该载货台的下方的支撑装置；该鹅颈形纵梁的尾端设有与该载货台宽度一致的横梁，并在该横梁的两端分别设置有一个与载货台上的固定装置的高度及位置相适配的尾端固定机构。本实用新型的鹅颈式半挂车可使载荷更好地均布于鹅颈式半挂车整车上，从而降低了对鹅颈部位的强度要求，且所能装载的货物的尺寸范围也更广，提高了鹅颈式半挂车的运输能力。
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公开(公告)号：CN201086614Y
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200720157197.5
申请日：2007-08-14
摘要： 一种半挂车悬挂系统平衡臂，其结构对称，包括有平衡臂加固板、2个截面为弧形的平衡臂滑板、2个平衡臂侧板、钢套及平衡臂下加固板，所述的钢套垂直贯穿于所述2个平衡臂侧板的中央部位，其中所述平衡臂加固板置于所述的2个平衡臂侧板之间且沿所述平衡臂侧板上侧的中央部分向两侧伸展，所述的2个平衡臂滑板置于所述的平衡臂加固板下方并与所述的平衡臂加固板连接。本实用新型结构的平衡臂，通过改变平衡臂内部结构，能够有效的提高平衡臂的应用强度，延长平衡臂的使用寿命，提高车辆行驶的主动安全性。具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN201080209Y
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200720146201.8
申请日：2007-07-04
IPC分类号： B62D33/027
摘要： 一种货运栏板车，包括货厢、车底架和行走部分，所述车底架包括车架边帮，所述货厢包括多个立柱、栏板和至少一个厢门，所述厢门包括可旋转以打开厢门的至少一个厢板、转轴和厢门锁止机构，所述厢板包括厢板上帮、两厢板侧帮和与所述车架边帮相邻的活动的厢板下帮，沿所述厢板下帮和置于其下方的所述车架边帮均匀的设置用于限制所述厢板横向位移的限位装置。本实用新型的货运栏板车，在加装固定转板后，有效的解决了涨厢与散货泄露的问题，增加了货运栏板车的有效装载量，提高了效益，降低了成本。
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公开(公告)号：CN201080206Y
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200720146202.2
申请日：2007-07-04
IPC分类号： B62D21/20
摘要： 本实用新型提供了一种半挂车车架及具有该车架的半挂车，所述车架包括V型结构的两纵梁、多个横梁和分别连接于两所述纵梁的两支腿盒，所述纵梁包括纵梁腹板和下翼板，所述半挂车纵梁与所述支腿盒的连接处的两下翼板下表面均设置有副梁，所述副梁包括沿所述纵梁的纵向垂直连接于所述下翼板的三角形加固腹板，及两端连接于所述下翼板、中间垂直包裹所述加固腹板下缘的加固翼板，所述支腿盒位于所述加固腹板的三角形短边一侧，所述加固腹板和所述纵梁腹板之间焊接着加强支撑所述支腿盒的辅助板。本实用新型有效的解决了半挂车在经过轻量化设计后支腿盒处车架强度较弱的问题。
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公开(公告)号：CN201052754Y
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200720150100.8
申请日：2007-06-01
IPC分类号： B60P1/267
摘要： 一种自卸车，包括：车架、厢体、与厢体铰接的厢体后板和用以随自卸车厢体上升或下降动作而自动开启或关闭厢体后板的启闭锁紧机构，启闭锁紧机构包括铰接在厢体下端部的至少一套挂钩机构和安装在车架上的至少一套传动连接杆，传动连接杆的输出端与挂钩机构相铰接，挂钩机构包括：主动挂钩部分和至少一个从动挂钩部分，主动挂钩部分和从动挂钩部分沿自卸车厢体后板的宽度方向水平分布，传动连接杆驱动主动挂钩，主动挂钩部分通过传动轴带动从动挂钩部分联动，且挂钩部分的挂钩与固定在厢体后板下边缘的对应的钩接件钩接。通过多个点位的挂钩设置来确保厢体后板的下帮受力均匀，可有效防止下帮发生变形，以避免交通事故的发生，既简单，又可靠。
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公开(公告)号：CN201026832Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200620157184.3
申请日：2006-11-20
摘要： 本实用新型提供一种自卸车车架，包括上架纵梁(1)，且在其内侧对扣有一个槽型加固盒(3)，该加固盒(3)与上架纵梁(1)的内侧固定连接在一起；还包括下架纵梁(2)，下架纵梁(2)的左右侧采用镜像对称的Z字型截面，下架纵梁(2)的内侧对扣有一个槽型加固盒(4)，该加固盒(4)与下架纵梁(2)的内侧固定连接在一起；在上下纵梁紧闭合时，所述上架纵梁(1)的一部分镶嵌在下架纵梁(2)内。因此，本实用新型在不影响车架的抗弯性能和强度的情况下，满足了降低承载面的要求，其有效降低承载面大约在60mm左右，从而使车辆稳定性得到了提高。
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