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公开(公告)号：CN117824617A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311791480.3
申请日：2023-12-22
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车导航应用技术领域，公开了基于汽车数据感知的行业智慧地图构建方法，本发明获取多个车企平台的多个汽车车辆终端上传的实时事件信息以及上传实时事件时对应的实时车辆位置信息和实时上传时间；基于实时事件信息、实时车辆位置信息以及实时上传时间进行聚类，得到实时车辆聚集区域；基于实时车辆聚集区域、所述实时事件信息以及实时车辆位置信息进行地图图层分析，得到实时地图图层，并基于所述实时地图图层构建汽车行业智慧地图。通过实时获取和分析汽车数据，实时更新地图图层，从而为驾驶员提供更准确实时的道路交通情况、天气等事件信息，能够及时获取前方路况、天气等情况进一步有效的提高驾驶员行车安全性。
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公开(公告)号：CN117792897A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311704474.X
申请日：2023-12-12
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
IPC分类号： H04L41/0806 , H04L41/082 , H04L41/08 , H04L61/4511 , H04L67/104 , H04L67/1095 , H04L67/1097
摘要： 本发明涉及区块链技术领域，公开了一种基于区块链的部署方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：获取DNS合约、私有Docker仓库的第一镜像文件以及第二镜像文件；将第一镜像文件以及第二镜像文件分配至工作节点以及管理节点；基于第一镜像文件以及第二镜像文件，生成管理节点对应的默认通道；将DNS合约配置于默认通道，并将管理节点的数据信息添加至DNS合约；在工作节点中执行第一镜像文件以及第二镜像文件，并将工作节点添加至默认通道，以使管理节点与工作节点之间进行通讯。本发明通过将管理节点和工作节点加入到默认通道，并通过DNS智能合约实现管理节点与工作节点之间进行通讯，能够保证节点的所有权和控制权分散在各个工作节点以及管理节点。
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公开(公告)号：CN117674231A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311666650.5
申请日：2023-12-06
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及电网互动调度技术领域，公开了基于电动汽车行为数据的电网互动潜力评估方法及装置，该方法包括：获取目标区域内各个电动汽车预设历史段内的基础信息；对获取的各个电动汽车预设历史段内的基础信息进行聚合分析，得到用于构建电动汽车画像的数据字段；基于电动汽车画像的数据字段，计算电动汽车与电网互动潜力评估指标值，并基于指标值得到所述目标区域内的可调节资源特征，以评估电动汽车与电网的互动潜力。本发明可以确定可供调节区域内的电动汽车是否可以作为充电和放电的调节资源，帮助电网更加精准的进行调控，为电网评估电动车辆是否可以作为动态调控决策提供量化的数据支撑和参考依据。
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公开(公告)号：CN117445672A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311605573.2
申请日：2023-11-28
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车安全技术领域，公开了一种氢燃料电池汽车的车辆安全风险评估及预警方法、装置，本发明在电压和温度的基础上，创新的结合气压和烟雾数据进行分析，可以实现对待评估氢燃料电池汽车内动力电池系统的安全风险评估。同时，根据氢系统数据集可以实现对待评估氢燃料电池汽车内氢系统的安全风险评估。进一步，结合得到的三种安全风险评估分数对待评估氢燃料电池汽车进行安全风险评估，相较于传统评估方法，提高了车辆的安全风险评估的全面性。进一步，根据评估结果实时的发送预警信息至对应的客户端，可以实现待评估氢燃料电池汽车的安全实时预警。
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公开(公告)号：CN117148166A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311212144.9
申请日：2023-09-19
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G06F18/24 , G06F17/18 , G06F123/02
摘要： 本发明涉及电池安全技术领域，公开了电池安全等级预测方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：确定待预测电池在当前充电周期的多个第一压差均值；获取第一充电周期的多个第二压差均值，第二充电周期的多个第三压差均值；根据当前充电周期和第一充电周期在同一充电状态区间的第一压差均值和第二压差均值，确定出对应充电状态区间的第一系统极差变化率；根据当前充电周期和第二充电周期在同一充电状态区间的第一压差均值和第三压差均值，确定出对应充电状态区间的第二系统极差变化率；根据多个充电状态区间的第一系统极差变化率和第二系统极差变化率，对待预测电池的安全等级进行预测。本发明能够准确预测出电池的安全风险等级。
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公开(公告)号：CN116566727A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310699659.X
申请日：2023-06-13
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明涉及数据安全领域，公开了车辆平台数据加密管理方法、装置、系统、设备及介质，该方法包括：获取车辆的原始报文数据；对原始报文数据进行加密和签名处理，得到加密数据；根据预设协议对加密数据进行安全封装，得到传输数据；将传输数据通过加密通道发送至车辆管理端。通过对原始报文数据进行加密封装、并通过加密通道进行传输的方式，有效提高了交互数据信息的完整性、有效性、可靠性、不可抵赖性和机密性，对数据安全提供了更好的保障。
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公开(公告)号：CN116506823A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310269581.8
申请日：2023-03-16
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
IPC分类号： H04W4/38 , H04W4/80 , H04W52/02 , H04W24/04 , H04M1/72406 , A61B5/0205 , A61B5/145
摘要： 本发明公开了健康状态低功耗实时监控的方法，包括：监测设备感器采集模块实时采集生命体征指标数据，传感器管理模块基于阈值法对健康状态做初步判断，根据健康状态做初步判断结果基于低功耗原则确定上报云平台的通信策略，数据传输模块对应确定传输频率；监测设备上设置有低功耗局域网和广域网通信模组，优先采用局域网连接手机移动端APP与云平台通信，广域网通信模组休眠；当局域网通信模组通信异常时广域网通信模组进行数据传输，当其恢复正常后广域网通信模组休眠，局域网通信模组继续传输数据。本发明采用局域网和广域网通信模组协同工作策略，同时根据监测设备健康状态初步判断结果基于低功耗原则确定数据通信策略，可降低功耗，提高续航时间。
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公开(公告)号：CN113960484B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111325129.6
申请日：2021-11-10
申请人： 北京理工大学重庆创新中心 , 北京理工新源信息科技有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/367
摘要： 本发明提供一种基于单体压差的大数据电池健康诊断方法，其中具体步骤包括：数据处理得到充电电流矩阵J,单体端电压阵列G、计算获得平均端电压列向量、计算获得第n次充电的端电压压差矩列ΔVn、计算获得第n次充电各单体的平均压差向量Mn、通过Mn获得该电池Pack历次充电的单体压差矩阵M、排出干扰且采用M矩阵除以历次充电平均电流矩阵得到新的矩阵M’、按列进行拆分获得各个单体的历次充电压差电压向量ΔV’m、对向量ΔV’m采用最小二乘法进行一次拟合，得到各单体拟合直线的斜率km和截距bm。本发明采用单体电池的电压差结合电池组进行健康检测、基于电池充电次数的状态大数据进行多吃循环检测测定健康状态、检测标准合理、多次充电大数据检测精确效率高。
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公开(公告)号：CN114184226B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111370260.4
申请日：2021-11-18
申请人： 中国环境科学研究院 , 北京理工新源信息科技有限公司
摘要： 本发明提供了基于远程排放监控技术的柴油车排放超标鉴定方法，其在GB17691‑2018技术标准的基础上，采集处理柴油车发动机数据流与相关数据项，通过结合车辆运行数据和尿素使用数据，实现了对柴油车排放情况的实时跟踪计算，有利于对实车排放超标情况的进行持续论证。通过所设定排放超标判定条件和阈值范围结合车载终端所采集的内外部参考指标，可辅助环保执法部门对识别的超标排放情况灵活监管。
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公开(公告)号：CN114545276A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210147003.2
申请日：2022-02-17
申请人： 北京理工新源信息科技有限公司
IPC分类号： G01R31/392
摘要： 本发明提供了一种基于容量测试与车联网大数据的动力电池寿命预测方法，通过融合容量测试数据与实际运行大数据，相对于现有技术改进了预测模型的建立和训练过程，从而使最终得到的预测模型具有较高的准确度。通过对车辆运行大数据以及线下容量测试数据的不断收集，能够使预测模型保持持续更新，因此可以动态精准地掌握车辆未来健康状态与寿命衰退情况。
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