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公开(公告)号:CN1817696A
公开(公告)日:2006-08-16
申请号:CN200610011476.0
申请日:2006-03-10
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: B60R21/26
摘要: 副驾驶气体发生器,由圆柱筒体和位于筒体两端的端盖构成,圆柱筒体内设有点火室、燃烧室及过滤室,点火室包括点火基座和点火器,燃烧室内装有气体发生剂药片,其特点在于:点火室还包括点火药杯,点火药杯的底部端面均匀排列有出气孔,且正对着燃烧室内的气体发生剂药片;燃烧室的底部还插入漏斗,漏斗和密封板通过筒体圆周上滚压出的环形埂来限位固定;燃烧室的上端通过弹性盘和位于弹性盘上部的压缩弹簧与点火室隔开,弹性盘上布满了孔,弹簧上部顶住点火室中的点火药杯,下部压住弹性盘,通过弹性盘压紧固定住气体发生剂药片。本发明具有建立初始压力快、燃烧室内压低、出口压力重复稳定、过滤良好、粉尘少、出口温度低及能适应各类气体发生剂等优点。
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公开(公告)号:CN102236113B
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201010165392.9
申请日:2010-05-01
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: G02B1/10 , B32B33/00 , C09D175/14 , C09D167/06 , C09D7/12 , G02F1/13 , G06F3/041
摘要: 一种紫外光固化硬涂膜及其应用,它包括一个透明支持体以及涂在透明支持体上的防刮伤涂层,防刮伤涂层的配方及含量以重量份计为:光固化预聚物5-90;稀释剂5~90;光引发剂1~10;活性稀释剂0~80;无机纳米填料0~20;助剂0~18。本发明解决了现有硬涂膜存在的硬度不够高、抗刮伤和耐磨性能有限及柔韧性较差等不足本发明有较低的表面能,具有较好的防污效果,硬度高,有较好的抗刮伤、耐磨性能,同时又具有良好的附着力、柔韧性能和透明性能。
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公开(公告)号:CN102086258B
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN200910273122.7
申请日:2009-12-05
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
摘要: 本发明涉及一种用于丝网油墨连接料的水性聚氨酯及其制法。由亲水扩链剂、聚酯多元醇、小分子扩链剂和过量的异氰酸酯反应,生成NCO封端的预聚体,再和小分子二胺扩链剂反应,生成含脲键的NCO封端的预聚体,反应过程中用丙酮调节粘度,二正丁胺滴定终点;降温至50℃以下,加入亲水扩链剂物质量80~95%的三乙胺中和成盐,然后将预聚体倒入含计量好的乙二胺的水中乳化、脱除丙酮,得到水性聚氨酯。这种聚氨酯树脂粘附性好,成膜后,胶膜透明性高、光泽好、抗反粘优,耐水性好,可用于丝网油墨连接料。
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公开(公告)号:CN102086258A
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200910273122.7
申请日:2009-12-05
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
摘要: 本发明涉及一种用于丝网油墨连接料的水性聚氨酯及其制法。由亲水扩链剂、聚酯多元醇、小分子扩链剂和过量的异氰酸酯反应,生成NCO封端的预聚体,再和小分子二胺扩链剂反应,生成含脲键的NCO封端的预聚体,反应过程中用丙酮调节粘度,二正丁胺滴定终点;降温至50℃以下,加入亲水扩链剂物质量80~95%的三乙胺中和成盐,然后将预聚体倒入含计量好的乙二胺的水中乳化、脱除丙酮,得到水性聚氨酯。这种聚氨酯树脂粘附性好,成膜后,胶膜透明性高、光泽好、抗反粘优,耐水性好,可用于丝网油墨连接料。
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公开(公告)号:CN102061140A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200910272831.3
申请日:2009-11-17
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: C09J153/02 , C09J147/00 , C09J157/02 , C09J125/08 , C09J11/06 , C09J11/04
摘要: 本发明公开了一种汽车内饰件用热熔压敏胶,用于汽车车体金属与塑料、橡胶内饰件粘接密封,以质量计包含以下组分:苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物25%~35%,苯乙烯-乙烯-丙烯-苯乙烯嵌段共聚物10%~25%,增粘树脂30%~45%,纳米CaCO3或Al2O3,3%~8%,钛白粉3%~8%,工艺助剂为微晶蜡,3%~8%,增塑剂为偏苯三酸三辛酯2%~5%,抗氧化剂0.5%~1%;制造工艺:将上述物料按比例依次加入卧式捏合机中进行加热捏合,完成后注入方形模具成型,冷却脱模后用防粘纸封装。本发明的优点在于耐高温,粘接强度高,粘接密封性能优,柔软弹性好,生产效率高,操作简单不堵喷枪,对环境友好。
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公开(公告)号:CN102059546A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200910272832.8
申请日:2009-11-17
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: B23P19/08
摘要: 本发明提供一种压入式橡胶减振器胶圈压入装置。其主要特征是在底座上有外环,底座中心有一芯轴,芯轴伸入底座和外环内,在芯轴、底座、外环之间形成一可置入待压入胶圈的橡胶减振器的空腔,外环内置入内套,在内套和外环之间有一可装入胶圈的间隙,此间隙与橡胶减振器的内环和皮带轮之空隙对应,压套下部可置入内套和外环之间的间隙。使用本发明,内环与皮带轮在可以在同一个零件上定位,定位精度高,重复性能好。本发明结构简洁,零件数量少,制造方便,成本低廉。在主机厂需求响应速度越来越快的情况下,具有较高的实用价值。
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公开(公告)号:CN1793735A
公开(公告)日:2006-06-28
申请号:CN200510137489.8
申请日:2005-12-30
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: F23Q3/00
摘要: 无桥点火头,采用了短时耐温可达200℃~300℃的可熔性聚四氟乙烯或聚全氟乙丙烯等含氟塑料作为导线的绝缘体,绝缘性和柔韧性好,具有优良的热稳定、机械耐磨和电绝缘性能、可抗强酸强碱、耐腐蚀、耐火不燃、低烟、不老化、不易产生破裂和折断,从而避免了从导线破损处放电;采用了耐高温、导体电阻较小的镀镍、银、锡的铜导体作为线芯材料,导体电阻更小,相对可通过电流大,更符合耐高温要求;采用了火焰感度高、静电感度适中、高温老化性能好的斯蒂芬酸铅或斯蒂芬酸铅和叠氮化铅共晶物的点火药配方。本发明可靠性,引燃效果好,具有非常高的实用价值,适用于氯酸盐的氧蚀气体发生器等火工品的可靠点火。
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公开(公告)号:CN201516546U
公开(公告)日:2010-06-30
申请号:CN200920230025.5
申请日:2009-11-17
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: B23P19/02
摘要: 本实用新型提供一种橡胶减振器胶圈压入装置。其主要特征是在底座上有外环,底座中心有一芯轴,芯轴伸入底座和外环内,在芯轴、底座、外环之间形成一可置入待压入胶圈的橡胶减振器的空腔,外环内置入内套,在内套和外环之间有一可装入胶圈的间隙,此间隙与橡胶减振器的内环和皮带轮之空隙对应,压套下部可置入内套和外环之间的间隙。使用本实用新型,内环与皮带轮在可以在同一个零件上定位,定位精度高,重复性能好。本实用新型结构简洁,零件数量少,制造方便,成本低廉。在主机厂需求响应速度越来越快的情况下,具有较高的实用价值。
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公开(公告)号:CN201317338Y
公开(公告)日:2009-09-30
申请号:CN200820230568.2
申请日:2008-12-21
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: B60R21/264
摘要: 一种双级式气体发生器,其主体由一上下压装在一起的上壳体和下壳体构成,主体内设有主副点火室、主副燃烧室和主副过滤室;主副点火室内有主副固定座、主副电爆管、点火药片;主副燃烧室内装有产气剂,所述的主体之间有一隔离板,将主体分开成主副两个腔体,形成两独立的燃烧室单元。主固定座、副固定座装于下壳体和隔离板之间并置于副燃烧室内,主点火室顶部的主点火孔对向主燃烧室。本实用新型可根据汽车碰撞情况,在不同时间段有选择地产生不同量的气体,在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变,从而获得可调节的一系列的气体发生量。还具有对壳体强度无苛刻要求、制造工艺简单,制造成本低、性能稳定等优点。
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公开(公告)号:CN201021249Y
公开(公告)日:2008-02-13
申请号:CN200720084676.9
申请日:2007-05-10
申请人: 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所
IPC分类号: B60R21/264
摘要: 一种气体发生器,主体内设有点火室、燃烧室和过滤室,燃烧室内装有气体发生剂;点火室内有电爆管、固定装置、引燃药,其特征在于:所述主体由上壳体和下壳体构成,上壳体下部端面和下壳体上部端面相对高速旋转摩擦焊接形成一环带状焊缝;所述的过滤室由过滤网的外壁和上壳体的内圆环构成。本实用新型解决了现有技术需要壳体变形来形成气流通道,对发生器壳体强度要求高,对壳体内部的零件尺寸要求高,发生器工作时由于变形较大等不足,具有建立初始压力快、燃烧室内压低,出口压力重复稳定、过滤良好、粉尘少、出口温度低及适应各类气体发生剂等优点。
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