自适应非结构网格的滑坡降雨的地电场数值模拟计算方法

    公开(公告)号:CN115238550A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210880653.8

    申请日:2022-07-25

    摘要: 本发明公开了一种自适应非结构网格的滑坡降雨的地电场数值模拟计算方法,包括:在滑坡部署ERT监测设备,建立滑坡的几何模型;在几何模型中进行初始的地电场和渗流场三角网格的剖分;建立滑坡降雨入渗控制方程并迭代求解,使初始的渗流场三角网格自适应动态调整至符合后验误差要求,并计算得到所有时刻的饱和度;由渗流场网格节点计算地电场网格的各节点饱和度,再计算得到地电场网格的各单元的电导率;建立三维电源电场的控制方程并迭代求解,遍历电极排列,得到所有时刻的所有点电源的视电阻率,并使初始的电流场三角网格自适应动态调整至符合后验误差要求;进行可视化展示。从而通过数值模拟进行滑坡在降雨过程中的水分的时空演化过程。

    一种车载式地震勘探装置
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114966819A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210624819.X

    申请日:2022-06-02

    摘要: 本发明公开了一种车载式地震勘探装置,包括牵引车和与所述牵引车相连的拖拽车,所述牵引车包括牵引轮和固定于牵引轮上的地震波传感器。所述拖拽车包括左后拖拽轮和右后拖拽轮;所述后拖拽轮轴上分别固定设有第一凸轮和第二凸轮,所述拖拽车还包括第一导杆,第一导杆的下部与所述第一凸轮的上部抵接,所述第一导杆的前端与所述横向支架铰接,所述第一导杆的后端设有第一锤头;所述拖拽车还包括第二导杆,第二导杆的下部与所述第二凸轮的上部抵接,所述第二导杆的前端与所述横向支架铰接,所述第二导杆的后端设有第二锤头。与现有技术相比,本发明采用车载结构,通过性强,结构简单,能有效降低人工劳动强度,缩短占用场地的时间。

    心率与呼吸率检测方法、系统及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN113197558B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202110325026.3

    申请日:2021-03-26

    IPC分类号: A61B5/0205

    摘要: 本发明涉及图像处理技术领域,公开一种心率与呼吸率检测方法、系统及计算机存储介质,以提高鲁棒性。本发明方法包括:基于额头、左脸颊、右脸颊以及侧脸四个区域进行图像数据集的提取和模型训练,一方面,分析4个感兴趣区域是否移动,排除集合内受到人脸表情、动作和姿势等影响的图像噪声;另一方面,考虑到视频采集的光照是不均匀的,而且是全局低频变化的,局部区域的光照可以认为是一个常数,去除网格数据的均值,也去除了光照的局部常数值,因此通过去均值处理后获得的信号数据序列可以削弱光照不均匀性的影响;再一方面,通过将各个感兴趣区域筛选出的相关性高的数据序列汇总成有效数据序列集合进一步确保了数据的多维性和精准度。

    一种桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测仪

    公开(公告)号:CN108490074B

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201810239927.9

    申请日:2018-03-22

    IPC分类号: G01N29/04

    摘要: 本发明公开了一种桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测仪,涉及预应力桥梁技术领域,包括检测仪、激振锤和检波器拖缆,检波器拖缆一侧配合有组装架,检波器拖缆由若干检波器和导线组成,若干检波器周侧面均固定有一支架,检波器包括壳体,壳体一表面固定有连接盒,连接盒周侧面的相对侧均与导线连接,壳体相对另一表面固定有一检测片,本发明通过将检波器周侧面支架上的粘接片涂覆耦合剂固定在桥梁一侧,此时检测片接触桥梁,安装时利用U形板的导向能够将若干检波器间隔相同的并排安装在孔道的周侧面,解决了现有的桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测仪检波器容易损坏和不便于安装的问题。

    一种GNSS静态解算接收机装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110133684A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910301908.9

    申请日:2019-04-16

    IPC分类号: G01S19/13 G01S19/42

    摘要: 本发明涉及一种GNSS静态解算接收机装置,包括高性能处理模块、分别与该高性能处理模块连接的GNSS接收机模块、远程数据传输模块、现场无线组网模块、GNSS天线和数个接口模块,所述高性能处理模块内置并运行现场静态解算程序;所述GNSS静态解算接收机装置可设为基准站或移动站,所述基准站和移动站均可设置为采集点或解算点,设为采集点的基准站GNSS静态解算接收机装置可发送数据到设为解算点的移动站GNSS静态解算接收机装置,设为解算点的移动站的GNSS静态解算接收机装置执行静态解算。本发明可实现现场的实时静态解算,节省解算服务器。

    手持式全视角内窥光声/超声探头

    公开(公告)号:CN105662477B

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201610206773.4

    申请日:2016-04-05

    IPC分类号: A61B8/12 A61B8/00

    摘要: 本发明公开了一种手持式全视角内窥光声/超声探头,涉及无损测量检测技术领域,探头包括:导管和手持外壳,导管由透明硬质导管外壳、超声传感器、光声/超声反射镜、光学组件和旋转组件组成,手持外壳内设有旋转电机,透明硬质导管外壳固定于手持外壳上;超声传感器、光声/超声反射镜、光学组件和旋转组件均位于透明硬质导管外壳内;光声/超声反射镜设于透明硬质导管外壳的顶部,光学组件的第一端穿过超声传感器,超声传感器及光学组件的第一端与光声/超声反射镜对应设置。本发明针对现有技术的不足,将旋转电机设于手持外壳,避免了当旋转电机设于透明硬质导管外壳顶部带来的视野遮挡,从而不能进行完整360度全视角扫描的缺点。

    智能预应力锚杆及其控制方法
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118187058A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410545589.7

    申请日:2024-05-06

    IPC分类号: E02D5/74 E02D5/76 E02D29/02

    摘要: 本发明提供一种智能预应力锚杆及其控制方法。所述智能预应力锚杆包括锚杆、轴力传感器、千斤顶和调节装置,所述轴力传感器和所述千斤顶均为环状结构,所述锚杆的一端固定于所述千斤顶的活动端,另一端依次穿过所述千斤顶和所述轴力传感器,埋入支护结构,所述调节装置包括控制单元和液压单元,所述控制单元与所述轴力传感器和所述液压单元通过电路连接,所述液压单元与所述千斤顶通过油路连接。所述智能预应力锚杆的控制方法包括设置预设值、控制千斤顶加压、达到预设值时停止加压等步骤。本发明提供的所述智能预应力锚杆及其控制方法实现了土压力的实时调节和精准控制。

    桥梁墩柱竖直度测算方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117346759A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311312627.6

    申请日:2023-10-11

    摘要: 本申请涉及一种桥梁墩柱竖直度测算方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括:获取桥梁墩柱的各结构信息的结构参数信息,生成墩柱结构模型;采集墩柱结构模型的两端截面图像的各三维测量点;基于各两端截面图像的各三维测量点,计算各两端截面图像的中心点坐标信息;基于各底端截面图像的中心点坐标信息,生成底端直线信息,并分别计算每个顶端截面图像的中心点坐标信息与底端直线信息之间的横向偏位数值,计算每个顶端截面图像的中心点坐标信息、与每个底端截面图像的中心点坐标信息之间的纵向偏位数值;基于各横向偏位数值、以及各纵向偏位数值,确定桥梁墩柱的目标竖直度。采用本方法能够提升测算的桥梁墩柱竖直度的精准度。

    一种桥梁墩柱纠偏复位装置
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116240822A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310171341.4

    申请日:2023-02-13

    摘要: 本发明公开了一种桥梁墩柱纠偏复位装置,旨在于能够利用本发明的桥梁墩柱纠偏复位装置代替现有技术采用吊车设备对墩柱模板的垂直度和标高进行调整,从而实现减少场地占用和方便操作的功能。通过在两个墩柱模板顶部之间设置同一纠偏调节件,用以调节两个墩柱模板之间的平行度,从而实现调节墩柱模板垂直度的作用,以保证浇筑的墩柱满足相应的施工标准。通过在墩柱模板底部和纠偏调节件之间设置同一支撑调节件,支撑调节件和纠偏调节件之间的连接点与墩柱模板之间存在间距,而由于支撑调节件与墩柱模板底部之间相连,因此使得墩柱模板、纠偏调节件和支撑调节件之间形成稳定结构,以稳定纠偏调节件的调节效果。