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公开(公告)号：CN115719684A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211453676.7
申请日：2022-11-21
摘要： 本发明公开了一种切换开关的芯子与油室结构，涉及切换开关技术领域，包括芯子和油室，所述芯子级间采用压敏电阻保护,芯子采用单相两柱结构，所述芯子包括主触头、机械触头、分接选择器，所述主触头设置有三个，并且主触头之间180°等分布设置，主触头连接分接选择器，机械触头设置于主触头上方。可以防止主触头对接触情况过于敏感，频繁出现接触不良的情况，强化其承载电流的能力，同时通过对槽轮和拨槽件之间动停比和运动系数的计算判断，有利于对其控制反馈的敏感的程度进行把控，而且能使槽轮和拨槽件之间满足绝缘距离前提下结构紧凑，防止其绝缘被击穿。
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公开(公告)号：CN116053013A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211447195.5
申请日：2022-11-18
摘要： 本发明公开了一种大型变压器有载分接开关总体设计方法，涉及有载分接开关设计技术领域，包括建立有载分接开关仿真模型；计算不同工况下的有载分接开关各部件的电场分布数据；将所述电场分布数据输入所述有载分接开关仿真模型，生成所述有载分接开关的电场仿真模型；基于电场分布数据获取所述有载分接开关各部件的电场理论耐受值，将所述电场理论耐受值与所述有载分接开关各部件电场的设计耐受值进行比较验证。能够对切换开关油室的密封性进行实验和验证，有利于减少设计弯路，加快设计速度，有利于提高有载分接开关的设计寿命，有利于保证有载分接开关工作的稳定性和安全性，使有载分接开关各处的绝缘性能均能保持良好的安全性。
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公开(公告)号：CN115879279B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211448255.5
申请日：2022-11-18
IPC分类号： G06F30/20 , G01N3/08 , G01L5/00 , G06F119/14
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公开(公告)号：CN116164141A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310100487.X
申请日：2023-02-12
IPC分类号： F16K17/04 , H01F27/14 , F16K17/164 , F16K27/02 , F16K43/00
摘要： 本发明公开了一种有载分接开关压力释放阀装置，包括，排气机构，包括连通管、设置于所述连通管上的挡罩，以及设置于所述挡罩与所述连通管之间的短筒；换挡机构，包括设置于所述挡罩侧面的转盘、周向设置于所述转盘上的多个压力膜盘、设置于所述转盘与所述压力膜盘之间的支撑组件，以及设置于所述挡罩侧面且与所述转盘相匹配的驱动组件；以及，压限机构，其用于压紧与所述连通管正对的所述压力膜盘。该有载分接开关压力释放阀装置通过驱动组件对转盘进行转动驱动，可对与连通管正对的损毁的压力膜盘进行转动换新，可在不拆装装置的前提下，实现对损毁的压力膜盘的快捷换替，还能保持装置的良好气密性。
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公开(公告)号：CN115902609A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211447163.5
申请日：2022-11-18
IPC分类号： G01R31/327 , G09B23/18
摘要： 本发明提供了一种基于谐波电流源的过电压实验方法及装置，涉及换流变有载分接开关技术领域，包括根据有载分接开关的信息参数确定实验电压和实验电流；确定实验谐波分量；根据实验电压、实验电流和谐波分量设计谐波电流装置，将有载分接开关串联其中，进行实验，得到结果数据。通过有载分接开关开断谐波电流试验，可以有效考核有载分接开关是否能够承受电网系统中的谐波电流来判断有载分接开关的过电压开断能力，同时在基波电流的基础上叠加需要的高次谐波，输出波形满足试验要求，控制变量调节简单，测试结果准确可靠，而且避免在有载分接开关两端施加进行超过正常运行时的电压，有效减少了实验过程中对分接的开关的损伤。
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公开(公告)号：CN115730440B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211454685.8
申请日：2022-11-21
IPC分类号： G06F30/20 , H02J3/00 , H02J3/36 , G06F119/02
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公开(公告)号：CN116564731A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310338863.9
申请日：2023-03-31
摘要： 本发明涉及有载分接开关技术领域，尤其是一种有载分接开关转换选择器及切换方法，有载分接开关转换选择器切换方法，包括：在转换选择器外部设置第一容纳件；在第一容纳件上设置第二容纳件；在第二容纳件上设置第三容纳件；在所述第二容纳件上设置动力件；所述第一容纳件通过第二容纳件和第三容纳件相互连通，且第一容纳件通过第二容纳件与第三容纳件构成可循环的空间；当所述动力件运动时，能通过第二容纳件作为中转介质交换第一容纳件和第三容纳件内部的物质；本发明中的转换选择器在进行转换操作后，可以通过动力件的工作使得第一容纳件和第三容纳件内部的物质进行更换，以保障转换选择器的工作环境。
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公开(公告)号：CN110309865A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910530052.2
申请日：2019-06-19
申请人： 上海交通大学 , 上海交通大学烟台信息技术研究院
摘要： 本发明涉及一种无人机巡视输电线路销钉缺陷分级图像识别方法，包括：S0、利用巡视采集图像对区域推荐卷积神经网络和SVM分类器进行预训练；S1、巡视采集图像送入区域推荐卷积神经网络；S2、利用区域推荐卷积神经网络对销钉进行定位，输出销钉定位矩形框图像；S3、对销钉定位矩形框图像上采样并作灰度化处理；S4、提取步骤S3处理后图像的SIFT特征；S5、对图像SIFT特征采用K-means算法聚类并制作成词袋模型；S6、词袋模型送入SVM分类器判断销钉是否存在缺陷。有益效果是简化了输电线路巡检人员的工作量，提高了输电线路销钉缺陷的检出率。
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公开(公告)号：CN110516551B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910686677.8
申请日：2019-07-29
申请人： 上海交通大学烟台信息技术研究院 , 上海交通大学
IPC分类号： G06V20/17 , G06V10/25 , G06V10/774 , G05D1/12
摘要： 本发明提供了一种基于视觉的巡线位置偏移识别系统，包括：特征提取网络、电力线识别模块、电力塔架及部件识别模块；各个部分相互配合，在无人机巡线时实时执行当前位置识别，并在无人机偏离巡线目标时发出信号。特征提取网络负责提取图像的各级特征，用于后续的识别工作。电力线识别模块在训练时仅需类别标签，大大降低了样本标注的工作量。电力塔架及部件识别模块基于目标检测算法，在电力线识别模块识别到电力线形状变化时开始识别此处的部件类型，根据识别框的大小及位置确定无人机当前位置是否偏移。同时提供了一种识别方法和无人机。本发明实现了对巡线无人机的位置识别，并在位置偏移时发出信号，可用于辅助操控或无人机自动巡线等工作。
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