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公开(公告)号：CN111810260A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010623030.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超临界二氧化碳分流再压缩循环发电系统，属于动力循环技术领域，其中的压缩预冷回路组件包括主压缩预冷管路组件、前压缩预冷管路组件和旁通管路组件，前压缩预冷管路组件包括前压缩预冷管路、前置压缩机和前置预冷器，主压缩预冷管路组件的进口与前压缩预冷管路的出口连接，主压缩预冷管路组件的出口与循环发电回路组件的进口连接，前压缩预冷管路的进口与循环发电回路组件的出口连接，前置预冷器设置于前置压缩机的上游，旁通管路组件的进口连接于前置压缩机进口和前置预冷器出口之间，旁通管路组件的出口连接于主压缩预冷管路组件的进口，二氧化碳工质可选择性地通过旁通管路组件或前置压缩机，实现了主压缩机实时稳定运行的目的。
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公开(公告)号：CN117189513A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311392467.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本申请公开了一种风电机组的叶尖净空距离测量装置、方法及系统，涉及风力发电技术领域。该装置包括：滑动轨道、净空测量定位模块和净空测量控制模块，滑动轨道在风机叶片的叶尖正对塔筒位置围绕塔筒抱箍设置，净空测量定位模块安装在滑动轨道上；净空测量控制模块，用于接收风机主控发送的风机的偏航信息，并将偏航信息传送至净空测量定位模块；净空测量定位模块，用于基于偏航信息进行偏航同步并测量叶尖净空距离；净空测量控制模块，还用于接收净空测量定位模块传送的叶尖净空距离，并根据叶尖净空距离确定净空监测结果，向风机主控反馈净空监测结果，实现了叶尖净空距离的实时在线监测和预警，最大限度地避免了风机叶片扫塔事故的发生。
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公开(公告)号：CN114396317B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111452788.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本申请提出了一种核电汽轮机多目标多维度在线联合监控方法及系统，涉及核电汽轮机技术领域。该方法包括：对核电汽轮机的转子、阀壳与汽缸承受快速起动进行在线热力监控，获取核电汽轮机的第一温度监控数据，对汽缸的法兰中分面严密性进行在线热力监控，获取法兰中分面严密性的第二温度监控数据，对转子与轴承系统的轴系振动进行在线安全监控，获取轴系振动的运行监控数据，根据第一温度监控数据、第二温度监控数据和运行监控数据中的至少一类监控数据，对核电汽轮机的进行优化运维控制。本申请实施例中对核电汽轮机进行多目标多维度的在线监控，以实现对核电汽轮机的寿命、安全性、可靠性的优化，保证核电汽轮机的长寿命、高安全性、高可靠性运行。
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公开(公告)号：CN115377453A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210889780.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: H01M8/04082 , F01D15/10 , F01K27/00 , F04B35/04 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 本发明提供一种压缩空气与氢氧燃料电池联合储能的装置系统及方法，所述装置系统包括压缩空气储能装置、氢氧燃料电池和甲醇催化重整反应装置，利用压缩空气储能装置产生的高温压缩空气加热氢氧燃料电池的原料甲醇和水，从而有效减少的储热装置的工作温度，提高了储热装置的安全性；利用甲醇催化重整反应装置来产生氢氧燃料电池需要的氢气，节约发电成本；所述装置系统在释能时，氢氧燃料电池与空气透平一起发电，有效提高了整个装置系统的电‑电转换效率；采用聚乙二醇作为储热介质，降低了设备造价，节约了储能成本；还可以将甲醇催化重整反应生成的二氧化碳收集起来，进行综合利用，具有大规模推广应用前景。
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公开(公告)号：CN114884086A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210453645.5
申请日：2022-04-24
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于风储系统的控制方法、装置、设备和存储介质。其中，获取风储系统中风电机组的并网端采集的电网频率关联数据；根据电网频率关联数据，判断电力系统频率是否稳定；若电力系统频率不稳定，则根据风储系统的虚拟惯量，控制电力系统调频。这样做的好处在于能够通过虚拟惯量模拟对电力系统频率波动具有与传统同步发电机类似的惯量响应效果，从而弥补普通风电机组无法对电网频率支撑和缺失转动惯量的弱点，得到迟滞电力系统频率变化，维持系统频率稳定的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114151154A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111376121.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种补热式压缩空气储能和超临界二氧化碳释能耦合系统，所述耦合系统包括补热式压缩空气储能子循环系统和超临界二氧化碳释能子循环系统。所述补热式压缩空气储能子循环系统包括回热装置、压缩装置、补热装置、换热装置、透平和储热组件；所述超临界二氧化碳释能子循环系统包括CO2透平、CO2回热组件、CO2冷却装置、CO2主压缩装置、CO2旁路压缩装置、CO2换热装置和储热组件。所述补热式压缩空气储能为开式循环布置，高压空气直接在透平中做功后排入环境，无需储罐进行保存，能量以热能形式存储；采用光热补热装置，提高了储能效率；所述超临界二氧化碳释能子循环系统具有体积小、重量轻、热损小和转换效率高的优点。
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公开(公告)号：CN113803210A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110919422.9
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种风电场站级储能后备电源系统及其控制方法、发电机组。该系统包括后备电源、能量管理系统、风机主控模块、第一开关、第二开关和风场电网；后备电源为风电场站级储能电池系统；风机主控模块用于检测风力发电机的风速；能量管理系统用于检测风场电网的电信号；风力发电机的风速大于预设风速，且风场电网的第一输入端的电信号对应的电压值小于预设电压值，能量管理系统用于控制第一开关断开，并控制第二开关闭合；风机主控模块用于根据后备电源的第二输出端的电源信号，发出风力发电机停转控制信号。本发明达到了风力发电机故障，且风场电网断电时，仍可以控制风力发电机停转，保证了风力发电机组的安全稳定运行的效果。
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公开(公告)号：CN112253493A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011104325.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Inventor： 张成义
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池用空压机，包括：机壳，其两端开口，机壳包括内壳以及套设于内壳外的外壳；端盖，盖设于机壳的两端；电机主轴，其两端通过轴承转动设于端盖上，且穿出至端盖外侧，电机主轴上设置有磁钢；电机线圈定子，设于内壳的内壁，且围绕电机主轴设置；叶轮，设于电机主轴的两端；蜗壳，盖设于叶轮上；内壳与外壳之间设置有冷却介质槽，外壳上设置有与冷却介质槽连通的冷却介质入口和冷却介质出口，端盖上设置有与冷却介质槽连通的冷却介质通道，以使冷却介质流入端盖中以冷却轴承。本发明在端盖上设置了冷却介质通道，可以冷却端盖与电机主轴之间的轴承，避免因温升造成轴承润滑脂挥发而混入压缩空气中。
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公开(公告)号：CN115377453B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210889780.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: H01M8/04082 , F01D15/10 , F01K27/00 , F04B35/04 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 本发明提供一种压缩空气与氢氧燃料电池联合储能的装置系统及方法，所述装置系统包括压缩空气储能装置、氢氧燃料电池和甲醇催化重整反应装置，利用压缩空气储能装置产生的高温压缩空气加热氢氧燃料电池的原料甲醇和水，从而有效减少的储热装置的工作温度，提高了储热装置的安全性；利用甲醇催化重整反应装置来产生氢氧燃料电池需要的氢气，节约发电成本；所述装置系统在释能时，氢氧燃料电池与空气透平一起发电，有效提高了整个装置系统的电‑电转换效率；采用聚乙二醇作为储热介质，降低了设备造价，节约了储能成本；还可以将甲醇催化重整反应生成的二氧化碳收集起来，进行综合利用，具有大规模推广应用前景。
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公开(公告)号：CN119872277A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510277124.2
申请日：2025-03-10
Applicant: 重庆清电新能源开发有限公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及风电储能装置技术领域，尤其是指一种风电直流并入的轨道交通列车起停充放电系统。本发明所述的轨道交通列车起停充放电系统，充分利用了真空磁悬浮飞轮储能寿命高、比功率大、单位功率造价低的特点，同时利用超级电容充放电效率高的优势，将其与风电直流并入技术相结合，可以有效避免将直流电转换为交流电的损耗，从而整个系统既减少列车的用电量，又降低设备成本。
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