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公开(公告)号：CN113152507A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110593622.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区陡地高桩承台的支撑结构及其施工方法，合理利用了多个桩基的结构特点，在高桩基的上端预埋设置第一孔道、第二孔道，在第以孔道内穿设支承杆，再在支承杆的两端设置支撑腿并向上依次连接卸荷件、梁平台，在梁平台的上表面在所有桩基的顶部形成承台的施工平台，施工平台能将荷载依次传递给梁平台、卸荷件、支撑腿、支承杆、桩基，整个支撑结构能对承台的施工提供稳定支撑，而不须另外在桩基周围设置作业空间，整个支撑结构具有制作、安装、施工简单快捷，节能环保，能有效节约成本，加快安装进度，后期周转方便等优点。
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公开(公告)号：CN115030057A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210906955.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 陈鸣 , 程茂林 , 李拔周 , 陈斌 , 刘修成 , 苏小龙 , 吴中正 , 曾文宋武 , 管政霖 , 范晨阳 , 张克 , 叶浪 , 李阳 , 严双桥 , 余昌文 , 董奇峰 , 李冬冬
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , B21F27/08 , B21F27/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁墩身钢筋部品制作方法技术领域，具体地指一种桥梁墩身竖向整体钢筋部品匹配制作方法。包括以下步骤：S1、布置组装胎架；S2、在组装胎架内绑扎第N段钢筋部品；S3、于组装胎架内，在第N段钢筋部品的上方布置第N+1段钢筋部品的主筋，通过螺纹套筒将第N+1段钢筋部品的主筋下端与第N段钢筋部品的主筋上端连接在一起，绑扎第N+1段钢筋部品；S4、解除第N段钢筋部品和第N+1段钢筋部品的连接，从组装胎架内倒运出第N段钢筋部品，并运输至墩身施工现场；S5、下放第N+1段钢筋部品，按照上述步骤在第N+1段钢筋部品上绑扎第N+2段钢筋部品，依次进行直至所有的钢筋部品制作完成。本发明的制作方法极为高效，且装配精度极高。
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公开(公告)号：CN114411781A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210012752.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩石地质板桩围堰的施工方法，包括以下步骤：S1、在岩石地采用引孔设备旋挖引孔，然后孔内回填砂，用于钢板桩的插打；S2、利用第一层围檩兼做导向插打钢板桩；S3、安装第一层内支撑，围堰内抽水，回填砂，整平并浇筑垫层，然后利用回填砂形成干作业施工环境，主桥桩基施工，并在围堰内打设型钢立柱用于支承长度较长的内支撑；S4、桩基施工完成后，除承台系梁附近区域，围堰内继续开挖，并依次安装余下两层围檩及内支撑，部分内支撑支承在系梁未开挖岩体上，利用岩体受力。本发明利用未开挖岩体受力，其具有施工简单快捷，受力明确，有效节约成本，加快施工进度，节能环保，利于后期周转方便等优点。
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公开(公告)号：CN115283586A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210907001.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 陈鸣 , 程茂林 , 李拔周 , 陈斌 , 刘修成 , 苏小龙 , 吴中正 , 曾文宋武 , 管政霖 , 范晨阳 , 张克 , 叶浪 , 李阳 , 严双桥 , 余昌文 , 董奇峰 , 李冬冬
Abstract: 本发明涉及桥梁墩身钢筋部品制作方法技术领域，具体地指一种桥梁墩身分块式钢筋部品匹配制作方法。包括以下步骤：S1、布置胎架；S2、在胎架的制作工位上绑扎呈水平状态的第N段分块部品；S3、将第N段分块部品平移至胎架的匹配工位上，第N+1段分块部品的主筋与第N段分块部品的主筋端部沿水平纵向对接，进行预匹配，绑扎制作第N+1段分块部品；S4、将第N段分块部品翻转至竖直状态，吊装上塔进行对接，然后将多个第N段分块部品连接在一起形成第N段钢筋部品；S5、按照上述步骤基于第N+1段分块部品在制作工位上绑扎第N+2段分块部品，依次进行直至所有的钢筋部品制作完成。本发明的制作方法极为高效，且装配精度极高。
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公开(公告)号：CN117966786A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066943.8
申请日：2024-01-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 付文宣 , 杨苏海 , 曾健 , 张克 , 曾文宋武 , 李文 , 程明明 , 刘鸽 , 赵俊 , 李振 , 胡强 , 罗璐璐 , 许刃文 , 张奇奇 , 周世燊 , 杨雷 , 王健
Abstract: 本发明公开了一种新型异形预制承台施工方法，包括以下步骤：S1、预制承台壳体结构；S2、施工各斜桩，在各斜桩的上端安装支撑牛腿；各支撑牛腿顶面设置有环形钢板；S3、采用可调节装配化通用吊具吊装下层壳体，缓慢下放至各斜桩进入对应的预埋孔，并支撑于各支撑牛腿上；S4、采取混凝土对所述下层壳体的预埋孔与斜桩之间的缝隙进行密封施工；在下层壳体上安装限位型钢；S5、绑扎下层壳体的内部钢筋，并浇筑填芯混凝土；S6、采用可调节装配化通用吊具吊装上层壳体，并将限位型钢与上层壳体固定连接；S7、绑扎上层壳体的内部钢筋及塔座预埋钢筋，并浇筑填芯混凝土。本发明降低了异形承台的施工难度和施工成本，可满足多种尺寸和造型的异形承台施工。
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公开(公告)号：CN114960454B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202210743198.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种含不规则装饰块超重上横梁施工支架及其施工方法，包括：多组牛腿，其沿桥梁长度方向间隔设置在两个塔柱的内侧壁上，任一组牛腿包括两层牛腿，其沿高度方向间隔设置；多个托架，其与多组牛腿一一对应，托架架设在对应的一组牛腿上；拱桁架和柱桁架，其分别设置在不规则装饰块、上横梁底板的正下方并通过主横梁架设在托架上；多个贝雷梁，其架设在柱桁架的顶部，贝雷梁的两端分别通过临时牛腿支撑在相邻的塔柱上。本发明采用组合式支架，通过分别在装饰块、上横梁底板处设置拱桁架、柱桁架，并将其支撑在同一立体托架上的形式，使上部荷载通过双层牛腿传递到塔身，优化了支架的受力结构，在提高支架稳定性的同时降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN114960454A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210743198.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种含不规则装饰块超重上横梁施工支架及其施工方法，包括：多组牛腿，其沿桥梁长度方向间隔设置在两个塔柱的内侧壁上，任一组牛腿包括两层牛腿，其沿高度方向间隔设置；多个托架，其与多组牛腿一一对应，托架架设在对应的一组牛腿上；拱桁架和柱桁架，其分别设置在不规则装饰块、上横梁底板的正下方并通过主横梁架设在托架上；多个贝雷梁，其架设在柱桁架的顶部，贝雷梁的两端分别通过临时牛腿支撑在相邻的塔柱上。本发明采用组合式支架，通过分别在装饰块、上横梁底板处设置拱桁架、柱桁架，并将其支撑在同一立体托架上的形式，使上部荷载通过双层牛腿传递到塔身，优化了支架的受力结构，在提高支架稳定性的同时降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN211646016U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922310344.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了支架装配式墩身扶墙装置，包括：抱箍，其包括一对型钢、预应力螺纹钢筋和一对耳板，一对型钢分别相对位于墩身的两侧并紧贴，一对型钢凸出的端部分别对应通过预应力螺纹钢筋连接并通过螺母锁紧，朝向立柱一侧的型钢的外侧面设置有一对耳板；连接件，其为一对，所述连接件的一端固定于立柱上、另一端连接耳板。本实用新型具有制作、安装、施工简单快捷，节能环保，节约成本，加快施工进度，缩短施工周期，方便周转使用等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212452312U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021006222.1
申请日：2020-06-04
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥塔横梁装配式施工支架，所述桥塔的两侧塔身横向相对设有至少一对安装孔，包括：至少一主撑杆，每根所述主撑杆卡设在一对所述安装孔之间；整体撑架，其安装在所述桥塔的桥塔横梁与所述主撑杆之间，且所述整体撑架的底部可拆卸连接于所述主撑杆上；以及至少一对牛腿，其分别卡设一对所述安装孔之间，且所述牛腿与所述主撑杆之间通过斜向支撑架连接。本实用新型利用塔身上的安装孔进行的一系列安装操作，依托塔身受力平衡，制作、安装、施工简单快捷，节能环保，节约成本，加快施工进度，缩短施工周期，方便周转使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212404864U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021045994.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种支架装配式卸荷装置，包括上下对称设置的两个固定机构、位于两个固定机构之间且沿竖直方向对称设置的两个调位机构和用于限定两个调位机构的位置的限位机构，每个固定机构包括：固定板，其水平设置且表面开设有若干个用于与支架构件固定连接的安装通孔；一对限位板，其沿固定板的长度方向竖直固定在固定板相对的两侧；支撑组件，其设置在一对限位板之间且对称分布在固定板位于长度方向上的轴线两侧，支撑组件的一端固定在固定板上；以及一对底板。通过使用本实用新型的支架装配式卸荷装置对施工支架进行卸荷，施工支架仅产生竖向位移，保证了支架结构的安全，并使得安装定位简单安全，方便周转重复使用，在使用过程中，限位螺杆不易受到破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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