公开(公告)号：CN118532199A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410786300.0

申请日：2024-06-18

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  中交二航局第四工程有限公司

发明人： 陈培帅 ,  杨海生 ,  张永涛 ,  田唯 ,  姬付全 ,  贺创波 ,  罗会武 ,  宋向荣 ,  吴晓龙 ,  刘朋飞 ,  杨睿 ,  许超

IPC分类号： E21D11/38 ,  E21D11/10 ,  E21F16/02

摘要： 本发明公开了一种变形缝新型防排一体结构及施工方法，包括：排水板，其包括U形排水板主体和对称设置于U形排水板主体上边沿两侧的翼板；止水带，为具有Ω结构的钢边止水带；其中，所述排水板同轴固定于止水带Ω结构的下方，且排水板的翼板与止水带固定。本发明在施工过程中有效避免Ω被混凝土包裹，提升钢边止水带变形能力，同时能提供可靠的排水路径，将渗漏水进行疏排，有效防止渗漏水流入隧道。

公开(公告)号：CN117973733A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202311653210.6

申请日：2023-12-05

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 张永涛 ,  田唯 ,  杨秀礼 ,  刘修成 ,  程茂林 ,  李涛 ,  程正祥 ,  吴雪峰 ,  肖浩 ,  周斌 ,  杨佳 ,  金龙 ,  李响 ,  张益鹏 ,  黄剑 ,  范晨阳 ,  管政霖 ,  孟奎 ,  夏昊 ,  文华东

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q10/10

摘要： 本发明公开了一种绿色智能型打桩船作业管理系统及施工方法，包括能量管理系统和作业管理系统，所述能量管理系统用于根据打桩船当前的工况管理打桩船的能量分配，所述作业管理系统用于管理打桩船的作业分发。本发明根据各工序电力负荷情况，引入储能单元，平抑电网功率波动，减少主发电机组开启台数，使其运行在经济能耗区，实现打桩船智能高效能效管理；通过打桩船的作业辅助决策系统评估现场风、浪、流环境条件及船体运动对沉桩精度影响；打桩过程中，读取液压打桩锤锤击能量、锤击数，并用激光测距雷达测量得到每锤贯入度，实现沉桩数据表格自动生成，并通过评估连续多锤的总进尺量，调节锤击能量，实现自动打桩作业，减小作业人员劳动强度。

公开(公告)号：CN117868209A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311734506.0

申请日：2023-12-15

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 张永涛 ,  冯先导 ,  翟世鸿 ,  王聪 ,  仇正中 ,  林红星 ,  孙婉静 ,  李涛 ,  骆钊 ,  赵东梁 ,  肖苡辀 ,  张磊 ,  韩鹏鹏 ,  杨汉彬 ,  陈迪郁

IPC分类号： E02D29/073 ,  E02D29/16 ,  E02D15/08

摘要： 本发明提供了一种百米级深水沉管大容差对接装置与对接方法，属于沉管隧道安装技术领域。由对接组件与水面水下双动力沉放装置配合，利用沉放驳控制悬吊钢丝绳和可拆卸沉管夹控制深水沉管在水下的上下移位，利用第一液压推进器和第二液压推进器控制深水沉管的前后左右移位，通过锥形套管和圆锥台组成的大容差导向结构，实现百米深水沉管隧道的快速、可靠对接。可为百米深水沉管管节安装提供技术指导，初始定位容许偏差降至厘米级，可大幅节省工程成本，降低安全风险，为实际工程应用提供技术保障。能够解决相关技术中深水沉管在水下对接过程中容差偏差较大导致对接和定位精确度低的问题。

公开(公告)号：CN117723633A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311743616.3

申请日：2023-12-15

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 张鸿 ,  张永涛 ,  田唯 ,  游新鹏 ,  袁航 ,  郑和晖 ,  李拔周 ,  彭成明 ,  田飞 ,  胡伟 ,  李冕 ,  高世洪 ,  彭志辉 ,  张峰 ,  李俊 ,  崔冰 ,  汪仁威 ,  乐煌辉 ,  徐鑫 ,  张媛

IPC分类号： G01N29/04 ,  G01N29/44 ,  B62D55/265

摘要： 本发明公开了一种基于声信号的高耸组合结构脱空损伤智能检测装置，包括爬壁机器人，其可在高耸组合结构上行走；爬壁机器人搭载有电磁敲击锤，利用电磁敲击锤激发高清声信号，爬壁机器人还搭载有信号接收器，以采集声信号；控制系统，其接收所述信号接收器采集的声信号，并对采集的声信号进行数据处理分析，并构建基于脱空、健康及无效数据的三分类卷积CNN神经网络模型；爬壁机器人结合三分类卷积CNN神经网络模型和算力卡，以实现行走巡检过程实时脱空损伤状态识别，并对脱空损伤现场标记。本发明可实现高耸组合结构表面脱空损伤的自动化检测及判别，大幅降低人员在高耸临边结构的作业强度、降低安全风险。

公开(公告)号：CN117452886A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311251940.3

申请日：2023-09-26

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 张永涛 ,  杨秀礼 ,  田唯 ,  夏昊 ,  程茂林 ,  刘可心 ,  肖浩 ,  张益鹏 ,  程雪聪 ,  李硕 ,  程雪斌 ,  潘道辉 ,  李冬冬 ,  杨俊雅 ,  董奇峰 ,  纪晓宇

IPC分类号： G05B19/418 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/04 ,  G06Q10/0633 ,  G06Q10/10 ,  G06Q10/087

摘要： 本发明提供了一种基于机器感知和执行的混凝土无人管理系统。一种基于机器感知和执行的混凝土无人管理系统，其特征是：包括粉料仓储模块、骨料仓储模块、混凝土生产模块、试验检测模块和工厂控制模块；粉料仓储模块和骨料仓储模块负责实施原材料管理流程；混凝土生产模块和试验检测模块负责实施生产与检测流程,本专利的基于机器感知和执行的混凝土无人管理系统在粉料仓储模块、骨料仓储模块、混凝土生产模块、试验检测模块全面应用机器人技术、智能传感技术、图像识别技术、机器视觉技术、自动驾驶技术、AI算法等基于机器感知和执行的智能化技术，实现混凝土生产全过程的智能化管理，大幅减少现场生产人员，提升混凝土品质，降低安全风险。

公开(公告)号：CN117431947A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311583026.9

申请日：2023-11-24

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 张永涛 ,  田唯 ,  杨秀礼 ,  宋向荣 ,  杨海生 ,  刘修成 ,  范晨阳 ,  罗会武 ,  吴晓龙 ,  程茂林 ,  肖浩 ,  董彬 ,  黄伟强 ,  张连 ,  冷志坚 ,  黄剑 ,  张益鹏 ,  管政霖 ,  李涛 ,  纪晓宇

IPC分类号： E02D15/02 ,  E02D29/045

摘要： 本发明提供一种用于明挖隧道侧墙的智能振捣装置及其施工方法，包括设置在基坑上侧的移动架，移动架的两侧分别移动设有两个横梁，横梁的下侧滑动设有振捣组件，振捣组件包括控制箱，控制箱的下部设有振动棒，振动棒用于对基坑内隧道节段进行振捣。本发明设计巧妙，能大幅度提高隧道侧墙振捣的效率，保证施工的安全和便捷，具有良好的经济效益。

公开(公告)号：CN117404365A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311411433.1

申请日：2023-10-25

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  清华大学

发明人： 张永涛 ,  杨秀礼 ,  郭飞 ,  田唯 ,  郭强 ,  程茂林 ,  肖浩 ,  项冲 ,  黄剑 ,  李涛 ,  张帆 ,  周霞 ,  薛志武 ,  刘修成 ,  杨佳 ,  范晨阳 ,  简立刚 ,  叶子昕 ,  吴雪峰 ,  管政霖

IPC分类号： F15B15/14 ,  F15B15/20

摘要： 本申请提供一种液压装置，包括液压筒、活动件、弹性密封件、弹性驱动件和线圈；第一端盖位于第二端盖背离液压筒的一侧，第一端盖和第二端盖沿活动件的延伸方向活动相连，第二端盖与液压筒相连，第一端盖、第二端盖和弹性密封件均围设于活动件的外周，弹性密封件位于第一端盖和第二端盖之间，弹性密封件径向的一侧抵接于活动件，另一侧抵接于第一端盖和第二端盖中的一者；线圈与第二端盖相连，线圈用于产生磁场，磁场作用于第一端盖，以使第一端盖受到沿活动件的延伸方向的磁力，弹性驱动件分别与第一端盖和第二端盖相连，第一端盖受到的弹性驱动件的弹性力与磁力的方向相反。因此，本申请实施例提供的液压装置，可以减少液压装置中油液的外泄。

公开(公告)号：CN117344647A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311408830.3

申请日：2023-10-27

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

发明人： 张永涛 ,  陈鸣 ,  游新鹏 ,  程多云 ,  彭成明 ,  康学云 ,  种爱秀 ,  陈建荣 ,  厉勇辉 ,  张媛 ,  黄剑锋 ,  袁灿 ,  王杰 ,  乐煌辉 ,  韩治忠 ,  许盟 ,  李杰

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D19/14 ,  E01D11/04 ,  E01D101/26

摘要： 本发明公开了一种钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，包括以下步骤：S1、将钢混结合段的钢结构外壳沿竖向划分为多个钢塔块体；将标准节段划分为核芯块以及两侧的边块；S2、吊装首节钢塔块体，在钢塔块体内安装模板和钢筋后，填充混凝土；S3、重复所述步骤S2直至完成钢混结合段施工；S4、在钢混结合段上吊装首节标准节段的核芯块，再依次吊装两侧的边块；吊装完成后，依次焊接核芯块之间的水平焊缝、核芯块与两侧的边块之间的竖向焊缝、节段间的水平焊缝；S5、在核芯块内安装钢筋后，浇筑混凝土；S6、重复所述步骤S4～S5直至完成其余所有标准节段的施工。本发明给出了一套完整、高效的钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，有效保证了索塔的施工质量。

公开(公告)号：CN117188302A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202310992009.4

申请日：2023-08-08

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

发明人： 张永涛 ,  田唯 ,  潘桂林 ,  游新鹏 ,  彭成明 ,  钟永新 ,  李冕 ,  晏泽伟 ,  彭志辉 ,  胡伟 ,  徐鑫 ,  汪仁威 ,  颜兆福 ,  杨建平 ,  袁航 ,  乐煌辉 ,  张耀 ,  张媛 ,  李佳奇

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D19/16 ,  E01D19/14 ,  E01D11/02

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种基于副塔后做的类索夹形式副索鞍处主缆施工方法。包括以下步骤：S1、主塔施工完成后，施工副塔，施工至距离塔顶设定距离停止；S2、在主塔和锚碇上架设主缆，并完成紧缆工序；S3、对两组主塔之间的主缆跨中部分进行压载，迫使主塔和副塔之间的主缆边跨部分向上抬升至设定高度；S4、完成副塔施工，在副塔上安装副索鞍，进行副索鞍处的主缆施工作业。本申请的施工方法非常的简单，降低了复杂悬索桥的施工难度，通过分步施工副塔可以为主缆边跨部分的架设提供足够的空间，对主缆跨中部分进行压载使主缆边跨部分抬升，可以方便主缆边跨部分与副塔安装以及副塔后续施工，施工效率得到了极大的提升。

公开(公告)号：CN109853605B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN201910114729.4

申请日：2019-02-14

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

发明人： 张永涛 ,  王敏 ,  郑和晖 ,  彭成明 ,  李刚 ,  巫兴发 ,  田飞 ,  代浩 ,  彭志辉 ,  陈飞翔 ,  杨荣辉 ,  刘力 ,  徐鑫 ,  王江成

IPC分类号： E02D27/12 ,  E02D27/50 ,  E02D5/22 ,  E02D5/34 ,  E02D5/52 ,  E02B3/26

摘要： 本发明公开了一种免承台的UHPC桩柱一体结构，包括：大直径UHPC管桩，其顶部预留墩柱承插孔，所述UHPC管桩由多节UHPC管节拼接而成；预制墩柱；钻孔灌注桩。预制墩柱位于UHPC管桩上方，通过承插孔可与UHPC管桩快速拼接；灌注桩，其顶部部分套设在最下方的一节UHPC管节内；而二者相互接触部分进行涂胶处理，形成两条间隔的环形的胶结缝，两条胶结缝间隔的中部填充环形的遇水膨胀止水带。本发明特别适用于海洋腐蚀环境下的结构物基础的施工，取消承台不仅能降低桩基施工的工程量，同时减小了单桩基础的波流力，采用UHPC预制管节和承插式墩柱，并开展装配化施工，能提高施工速度和结构的耐久性。