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公开(公告)号：CN101799053A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910308215.9
申请日：2009-10-12
申请人： 中南大学 , 湖南博云汽车制动材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机搅拌进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有动摩擦系数适中而稳定、耐磨性能更好、对对偶磨损较小且制造成本较低的优点，能充分满足风力发电机偏航制动的要求。
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公开(公告)号：CN101660581A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910308206.X
申请日：2009-10-12
申请人： 中南大学 , 湖南博云汽车制动材料有限公司
IPC分类号： F16D69/02 , B22F1/00 , B22F3/16 , B22F7/08 , C22C49/14 , C22C111/00 , C22C101/00
摘要： 本发明涉及一种风力发电机用金属基主轴刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机中进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有适中而稳定的动摩擦系数、更好的耐磨性、低制动噪音且对对偶磨损较小的优点，能充分满足风力发电机主轴高速制动的要求，并真正实现环境友好性。
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公开(公告)号：CN100588927C
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200810030746.1
申请日：2008-03-05
申请人： 中南大学
摘要： 飞机机轮刹车副结构强度检测装置，包括机座、刹车副轴向加载装置、扭力矩加载装置、轴向定位装置，所述机座两端各设有一支撑座，在所述两支撑座之间安装有一根主轴，所述主轴上依次安装有刹车副轴向加载装置、扭力矩加载装置、轴向定位装置；本发明结构简单合理，检测参数数据准确、快捷、操作简单并且检测成本低，适用于各种机型及材质的机轮刹车副的结构强度检测；特别适用于碳/碳复合材料机轮刹车副的结构强度检测。
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公开(公告)号：CN101592203A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910304034.9
申请日：2009-07-06
申请人： 中南大学 , 湖南博云汽车制动材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种半金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15－30，增强纤维25－50，摩擦性能调节剂10－20，填料10－30，其中：所述的粘结基体主要以改性铝硅酸钠作为无机高温粘结剂，少量酚醛树脂和橡胶作为有机中低温辅助粘结剂，无机陶瓷粘结剂和有机粘结剂的重量比＝5∶1；所述的增强纤维主要为钢纤维，铜纤维，陶瓷或矿物纤维作为辅助增强纤维，钢纤维与辅助增强纤维的重量比＝10∶1；所述的摩擦性能调节剂包括铬铁矿、石墨和摩擦粉；所述的填料为石油焦炭和重晶石。本发明是一种安全性和可靠性高的半金属陶瓷基汽车刹车片，其制备方法简单可靠。
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公开(公告)号：CN100537803C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200710034339.3
申请日：2007-01-29
申请人： 中南大学
摘要： 一种炭/炭复合材料与铜连接用合金，合金元素重量百分比为Cu 50%～90%，Cr 1%～20%，Ti 0%～20%，Ni 0%～30%，Zr 1%～20%，Mn 2%～20%。将上述原料配制，在1500～1700℃、小于10Pa的真空度下感应熔炼、浇铸成锭；采用气体雾化制粉方法，在1500～1700℃、小于10Pa的真空度下，将合金铸锭重熔、制粉；将合金粉末筛选分级。本发明的连接用合金对炭/炭复合材料和铜均具有好的化学和物理相容性。
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公开(公告)号：CN100478045C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200710034941.7
申请日：2007-05-18
申请人： 中南大学 , 湖南博云新材料股份有限公司
摘要： 一种用于化学气相沉积工业炉尾气净化的装置，由冷凝塔和冷冻塔组成。冷凝塔包括重力沉降室，沉降室内安有一组承料盘，冷凝塔中下部有按圆截面最紧密排列的方式设置圆形冷凝管，冷凝管上、下端联接有筛孔状隔板；冷冻塔上部分包括无折边球形塔盖，预冷冻室和气管式冷冻捕集器，下部分为无源冷阱捕集器。采用本发明，能避免CVI尾气污染物损坏电炉真空系统，并顺利解决污染物严重干扰电炉连续正常运行的问题，保证CVI工业炉连续生产。对尾气中的沥青、焦油的脱除率分别达到和接近100%，对其中的固体悬浮物(炭黑微粒和烟尘)脱除率可达90～95%，对其中具有挥发性的萘的脱除率也可达90%以上。
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公开(公告)号：CN101134243A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710035815.3
申请日：2007-09-26
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及溶胶－喷雾干燥－两步还原技术制备超细或纳米钼铜复合粉，其特征在于适当选择盐成分，将其配成10～30wt％的溶液，设定适当的喷雾干燥参数和煅烧温度以及保温时间。加入0.5－10wt％表面活性剂，控制胶体的pH＜6，煅烧温度为200～450℃，煅烧时间为30－150min。然后在还原气氛中经200～450℃和600～940℃两步还原得到超细或纳米钼铜复合粉末，时间分别为30－120min和30－150min。本发明可以得到钼铜成分比例可调的超细或纳米钼铜复合粉末，它们具有比表面发达、粒度细小、纯度高等特点。该超细或纳米钼铜复合粉末具有很好的烧结活性，在1020－1250℃烧结30－120min可得到相对密度为99.7％的细晶钼铜合金。
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公开(公告)号：CN1640852A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200410003042.7
申请日：2004-01-13
申请人： 中南大学
IPC分类号： C04B41/50
摘要： 本发明涉及涂布液体的工艺，具体是C/C复合材料的低温抗氧化方法，其特征是：选用酒精(化学纯)代替部分蒸馏水做溶剂，按重量百分比将二氧化硅20～40％，磷酸5～25％，磷酸二氢锌40～65％，硼酸1～10％，配制；采用本发明溶胶浸渍炭/炭复合材料，其抗氧化涂层表面未发现裂纹、孔洞等缺陷，涂层与碳结合性好，具有高致密性、高愈合能力；多种高熔点低氧渗透率物质引入提高了涂层抗氧渗透能力，延缓氧气与C/C复合材料接触的时间，从而提高了涂层的抗氧化能力。
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公开(公告)号：CN117600484A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311420909.8
申请日：2023-10-30
申请人： 中南大学
IPC分类号： B22F10/16 , B22F10/62 , B22F10/64 , B22F1/103 , B22F3/10 , B22F3/14 , B22F9/04 , C22C1/051 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y70/10
摘要： 本发明涉及一种硬质合金增材制造方法，具体步骤包括：球磨制备分散均匀的硬质合金粉末，密炼制备打印喂料，喂料熔融沉积成形制备打印生坯，生坯脱脂‑真空压力烧结，得到硬质合金产品。通过生坯打印，配合两步溶剂脱脂、热脱脂和真空压力烧结，制备得到无孔隙，无裂纹，无脱碳、游离碳和脆性相等有害相，物相组成简单，相对密度高，综合力学性能优异的硬质合金实体零件，有效解决了现有增材制造工艺难以解决的开裂、孔隙、脱碳，脆性相和变形，相对密度低，综合力学性能差等长期困扰硬质合金增材制造的难题，可采用现有粉末冶金工艺使用的硬质合金粉末原料，所制备硬质合金产品硬度、强度和断裂韧性均优异，方法简单，成本低，便于规模化生产。
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公开(公告)号：CN113233910B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110521659.1
申请日：2021-05-13
申请人： 中南大学
IPC分类号： C04B35/83 , C04B35/622 , D04H1/4242
摘要： 本发明公开了一种提高碳/碳复合材料厚板增密密度的方法，所述制备方法为先将直径≤400μm、长度≤10mm的剑麻纤维编织到碳纤维预制体中，然后进行化学气相沉积增密，预制体中剑麻纤维质量分数为1～5％，所述碳纤维预制体厚度为20～35mm的圆盘，预制体的密度为0.3～0.6g/cm3；本发明创新性地利用粗直径剑麻纤维在化学气相沉积时碳化收缩，在碳纤维预制体中构建沿预制体厚度方向的气体通道和沿网胎表面的气体通道，形成纵横交错的其他通道，改善碳纤维预制体的透气性，使碳源气体能够远程送达预制体芯部，可以大幅度提高增密密度及增密密度分布的均匀性，解决碳/碳复合材料的均匀增密难题，制备的碳/碳复合材料密度达到1.8g/cm3以上。
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