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公开(公告)号：CN101397520B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200710175461.2
申请日：2007-09-29
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明公开了一种3Cr13/FeS复合固体润滑薄膜及其制备方法，其是在基体上采用电弧喷涂设备喷涂3Cr13涂层，然后将该3Cr13涂层进行低温离子渗流处理制成的。本发明所述的3Cr13/FeS复合固体润滑薄膜的纳米硬度和弹性模量高于现有技术的45#钢渗流层5倍左右，因此具有很好的纳米力学性能和抗形变的能力；本发明3Cr13涂层经渗硫后其上部分生成FeS固体润滑图层，二者之间没有明显界限，因此其结构紧密与基体结合能力强，经过磨痕试验得出，本发明复合固体润滑薄膜与现有的FeS薄膜和45#钢相比摩擦系数小，磨痕深度小，更由于其结构的紧密使其在磨痕实验中一直保持稳定，因此具有非常优越的抗摩擦及减磨耐磨性能。
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公开(公告)号：CN101398122B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200710175459.5
申请日：2007-09-29
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： C23C4/12
摘要： 本发明公开了一种铁铬硼硅/FeS复合固体润滑薄膜及其制备方法，其是在基体上先用超音速等离子喷涂铁铬硼硅涂层，然后将该铁铬硼硅涂层进行低温离子渗硫处理制成的。本发明所述铁铬硼硅/FeS复合固体润滑薄膜是先喷铁铬硼硅涂层，然后对该涂层进行渗硫处理使其表层与硫蒸气反应形成FeS层，最终得到铁铬硼硅涂层的上部分为FeS固体润滑层，本发明结构新颖，铬硼硅涂层FeS层无明显界限，其与基体结合能力好。较之现有技术具有优良的纳米力学性能，抗摩减摩能力可以达到其20倍以上；本发明由于是铁铬硼硅涂层表面渗硫而得到的FeS层，因此其结构紧密，而且无论在干摩擦还是油润滑条件下其摩擦性能稳定，抗摩擦性能都更加优异。
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公开(公告)号：CN101713059A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200810223548.7
申请日：2008-10-07
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明公开了一种提高喷涂层接触疲劳寿命的方法，其特征在于，其具体步骤为：(1)工作涂层喷涂参数的优化：利用正交实验计算工作涂层的喷涂参数；(2)制备Ni/Al粘结底层；(3)利用等离子喷涂技术喷涂工作涂层。采用正交设计这一现代应用数学方法对喷涂参数进行优化，根据喷涂材料性质的不同，得到最佳的参数组合。应用于各种涂层材料的热喷涂参数优化。提出了新的工艺方法，通过优化工作层和制备打底层，得到了较高的硬度和较低的孔隙率，综合性能好，结合强度高的涂层。通过实验对比，这种新工艺方法可以显著地提高涂层的接触疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN101398123A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200710175460.8
申请日：2007-09-29
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： F16N15/00 , C10M103/06 , B32B33/00 , C23F17/00 , C21D1/18 , C23C14/16 , C23C14/34 , C23C8/36 , C23C14/54
摘要： 一种WS2/MoS2固体润滑多层膜及其制备方法，其是在基体上通过双靶射频溅射交替沉积W层和Mo层制成W/Mo多层膜，然后通过低温离子渗硫该W/Mo多层膜制成的。本发明利用两步法复合处理制备了新型固体润滑薄膜-WS2/MoS2固体润滑纳米多层膜，其各子层厚度相同且硫元素在多层膜内分布均匀，使其在纳米力学性能及减摩耐磨等方面与现有的纳米多层膜相比具有较高的硬度、良好的纳米性能、弹性模量及屈服强度，实用性更强，减摩耐磨性能优异。本发明WS2/MoS2固体润滑多层膜可用于机械装备各种摩擦表面，尤其是精密配合表面减轻摩擦，改善润滑条件。
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公开(公告)号：CN101398122A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200710175459.5
申请日：2007-09-29
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明公开了一种铁铬硼硅/FeS复合固体润滑薄膜及其制备方法，其是在基体上先用超音速等离子喷涂铁铬硼硅涂层，然后将该铁铬硼硅涂层进行低温离子渗硫处理制成的。本发明所述铁铬硼硅/FeS复合固体润滑薄膜是先喷铁铬硼硅涂层，然后对该涂层进行渗硫处理使其表层与硫蒸气反应形成FeS层，最终得到铁铬硼硅涂层的上部分为FeS固体润滑层，本发明结构新颖，铬硼硅涂层FeS层无明显界限，其与基体结合能力好。较之现有技术具有优良的纳米力学性能，抗摩减摩能力可以达到其20倍以上；本发明由于是铁铬硼硅涂层表面渗硫而得到的FeS层，因此其结构紧密，而且无论在干摩擦还是油润滑条件下其摩擦性能稳定，抗摩擦性能都更加优异。
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公开(公告)号：CN107856540B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201711021829.X
申请日：2017-10-27
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明涉及一种长寿命无轨电车集电弓滑板及其制备方法，根据现有无轨电车集电弓滑板所存在的缺陷，提供一种无轨电车受电弓滑板设计制备方法，即采用等离子喷涂法在滑板基体上原位制备Cu‑TinO2n‑1复合涂层，以取代现有的碳滑板。按质量百分含量计，所述涂层成分为：Ti4O765‑75％；Cu10‑20％；TixO2x‑18‑15％；TiO25‑10％；其中5≤x≤10。本发明利用涂层中陶瓷Ti4O7的高导电性和耐磨性，并加入金属相Cu提高受流稳定性，从而有效提高集电弓滑板导电、耐磨、耐腐蚀性能，延长了集电弓滑板的使用寿命，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107194146B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201710237621.5
申请日：2017-04-12
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： G06F30/20 , G06K9/62 , G06F119/06
摘要： 本发明实施例公开了一种喷涂层接触疲劳寿命预测方法及装置。方法包括：S1、获取多组样本数据，所述多组样本数据为以涂层厚度和工况参数为变量，对多个喷涂有涂层的试验基体进行接触疲劳试验获取的；S2、按照预设划分规则，将所述多组样本数据划分为训练集和测试集；S3、采用支持向量机原理，根据所述训练集构建预测模型；S4、根据所述预测模型对待预测的喷涂层进行寿命预测，获取所述待预测的喷涂层的预测寿命。本发明实施例基于多个影响喷涂层接触疲劳的因素，结合支持向量机构建寿命预测模型，并基于预测模型预测喷涂层的接触疲劳寿命，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN107815634B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711024782.2
申请日：2017-10-27
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明涉及一种高性能长寿命可再制造延寿的集电环及其制备方法，针对水轮发电机长期工作后集电环磨损严重导致性能下降等问题，提供了一种新型的具有Cu‑TinO2n‑1复合涂层的集电环。按质量百分含量计，所述涂层成分为：Ti4O7 60‑75％；Cu 12‑25％；TixO2x‑1 8‑12％；TiO2 3‑8％；其中5≤x≤10。本发明通过等离子喷涂技术直接在现有集电环表面制备耐磨耐蚀的高性能复合涂层作为工作层，使用磨损后可对涂层进行增材再制造，重新喷涂修复涂层，解决了现有技术中因打磨抛光而引起的尺寸不匹配的问题，实现水轮发电机集电环高质量修复和再制造延寿的技术方案，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107937685B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201610890664.9
申请日：2016-10-12
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
摘要： 本发明提供一种齿轮运动驱动装置，用于驱动需要对齿根实施强化处理的待加工齿轮(5)转动，其特征在于，包括定位装置和拨动装置；所述定位装置用于穿设在所述待加工齿轮(5)的轴孔中，用于支撑所述待加工齿轮(5)；所述拨动装置用于与所述待加工齿轮(5)啮合，用于在所述冲头(3)处于避让状态时拨动所述待加工齿轮(5)绕所述定位装置转动。
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公开(公告)号：CN107957328A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610903074.5
申请日：2016-10-17
申请人： 中国人民解放军装甲兵工程学院
IPC分类号： G01M13/00
CPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供一种叶轮性能模拟测试方法，用于对空气压缩机的叶片实施检测；包括：采用设置在机架上的上夹具和下夹具分别夹固所述叶片的两端，使叶片位于且向所述叶片施加设定的拉力以模拟所述叶片所受的离心力；供风系统用于向罩设在所述叶片上试验箱内通风以向所述叶片模拟施加流体介质所产生的载荷；建立叶片在离心力作用下的静态力学模型。准确地模拟和评价叶轮在高精度精力作用下的服役情况。
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