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公开(公告)号：CN117610792A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410078464.8
申请日：2024-01-19
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
摘要： 本发明提供一种路面病害修复方法、装置、系统、电子设备及存储介质，涉及路面修复技术领域，该方法包括：基于目标路面病害的类型，确定用于修复目标路面病害的目标修复料的类型，基于目标路面病害的等级和几何信息、目标修复料的类型以及目标路面病害所在环境的环境数据，获取目标修复料的目标用量；基于目标修复料的目标用量，控制修复料喷涂设备喷涂目标用量的目标修复料至目标路面病害处。本发明提供的路面病害修复方法、装置、系统、电子设备及存储介质，能更客观、更准确地确定用于修复路面病害的修复料的用量，能避免修复料的用量过多或过少，造成的修复成本浪费或修复效果不佳的问题，确定修复料用量的过程简单、高效且实时性强。
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公开(公告)号：CN115033960B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210652315.9
申请日：2022-06-09
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/29 , G06F119/02
摘要： 本发明提供一种BIM模型和GIS系统的自动融合方法及装置，其中该方法包括：基于指定的标记位置，分别获取BIM模型和GIS系统的第一基准点集和第二基准点集；依次确定在不同坐标变换公式下，第一基准点集对应的第一变换点集；若第一变换点集中任意变换点间的相对位置与第二基准点集中任意基准点间的相对位置相同，则确定第一变换点对应的坐标变换公式为目标坐标变换公式；进而确定两者自动融合的结果。本发明通过将BIM模型的基准点转换至GIS系统，比较其和GIS系统中对应基准点的相似性，确定匹配的坐标变换公式，实现从BIM模型到GIS系统的自动融合，不需操作人员具备GIS专业技能，具备更广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN118637862A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410670426.1
申请日：2024-05-28
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： C04B28/00 , C04B24/40 , C04B24/26 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F216/04 , C08F220/08 , C08F220/54 , C08F220/56 , C04B111/72 , C04B103/30
摘要： 本发明涉及一种高黏附性路面裂缝修补材料及其制备方法与应用。包括以下质量份数的原料：粘附剂1～5份、基质沥青70～100份、共聚物改性剂3～7份、阳离子乳化剂1.5～3份、功能性减水剂1～3份、消泡剂1～2份、pH调节剂2～5份、水80～94份、水泥90～110份、砂子70～110份、功能填料10～20份、膨胀剂0.01～0.06份。本发明先采用共聚物改性剂改性基质沥青，再结合阳离子乳化剂、粘附剂制备得到反应型高黏附性路面裂缝修补材料。该修补材料完全固化后，能够形成聚合物交联网络，表现出微弱的松弛行为，交联网络的柔性及与裂缝壁面的高粘结性赋予了反应型修补材料更优异的抗嵌挤性能及低温拉伸性能，有效解决了传统路面修补材料界面粘附性不足、易开裂的问题。
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公开(公告)号：CN118261359A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410274556.3
申请日：2024-03-11
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q30/018 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供一种沥青路面低碳经济养护决策方法及装置，涉及道路养护技术领域，方法包括：按预设距离，对目标路段进行划分；对划分得到的各目标养护路段进行路面病害识别并预测，得到对应第一预测PCI，并结合预设等级划分规则，对对应目标养护路段进行养护等级划分；根据划分得到的养护等级，从预设养护施工类型中，选择对应养护方案，得到多种养护方案组合；根据各养护方案组合，得到对应目标路段的年均碳排放量和等效年度效益；根据目标路段的年均碳排放量和等效年度效益，对各养护方案组合进行综合评价，得到道路养护决策。本发明通过综合考虑路况、碳排放和经济效益等因素，做出了有效的道路养护决策。
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公开(公告)号：CN117455122B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311776881.1
申请日：2023-12-22
申请人： 中咨公路养护检测技术有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供一种路面状态评估方法、装置、电子设备及存储介质，涉及公路养护技术领域，该方法包括：获取待评估路段每一目标维度的评估数据，各目标维度包括施工条件维度、交通荷载维度、路面材料维度、气象维度、路基条件维度以及维护频率维度；基于每一目标维度对应的目标权重值和每一目标维度的评估数据，获取待评估路段的路面状态评估结果，每一目标维度对应的目标权重值是基于层次分析法、熵值法以及最小距离函数获得的。本发明提供的路面状态评估方法、装置、电子设备及存储介质，能更好地适应外部环境状态的变化，能更准确的反映路面的实际状态，具有更优越的灵活性、客观性、可解释性和适应性，能为道路维护提供更准确的参考依据。
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公开(公告)号：CN116416212B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310124903.X
申请日：2023-02-03
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 中部高速公路管理(山西)有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/136 , G06N3/048 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/096 , G06N3/08
摘要： 本发明提供一种路面破损检测神经网络训练方法及路面破损检测神经网络，方法包括：将预设的多个单类型路面破损数据集分别输入对应的基础图像分割网络进行单独训练，获取多个教师网络，单类型路面破损数据集与基础图像分割网络一一对应；基于预设的多类型路面破损数据集，利用多个教师网络对预设的学生网络进行知识蒸馏，将知识蒸馏后的学生网络作为路面破损检测神经网络；学生网络包括编码器和解码器，编码器包括预设层数的编码子网络，解码器包括与编码子网络对称的预设层数的解码子网络，预设层数少于5层。本方法能够较好地实现多类型路面破损的自动检测，且较好地减少了路面(56)对比文件JP 6902652 B1,2021.07.14Yuang Liu等.Adaptive multi-teachermulti-level knowledgedistillation.Neurocomputing.2020,第415卷106-113.孙朝云;马志丹;李伟;郝雪丽;申浩.基于深度卷积神经网络融合模型的路面裂缝识别方法.长安大学学报(自然科学版).2020,(第04期),5-17.
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公开(公告)号：CN113240623B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110291773.X
申请日：2021-03-18
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 西安西光产业发展有限公司 , 广东粤港澳大湾区硬科技创新研究院
摘要： 本发明提供一种路面病害检测方法及装置。其中，该方法包括：获取待分析的路面病害图像；将所述路面病害图像输入至混合神经网络模型中，得到所述混合神经网络模型输出的病害定位信息和病害掩膜信息；根据所述病害掩膜信息确定路面病害对应的目标几何参数信息；根据所述病害定位信息、所述病害掩膜信息以及所述目标几何参数信息，输出相应的路面病害分析结果。采用本发明公开的路面病害检测方法，通过不同功能的深度学习算法相结合得到的混合神经网络对采集到的路面病害图像进行定位及分割，能够在不封闭道路的同时完成对路面病害进行智能识别与测量工作，提高道路维护效率的同时也降低了管理成本，有效提升了路面病害检测的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN114996654B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210470883.7
申请日：2022-04-28
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
摘要： 本发明提供一种路面平整度检测方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括：确定待检测路段；利用测试车辆对所述待检测路段进行检测，得到加速度检测结果；根据所述加速度检测结果以及预先关联得到的目标拟合公式，得到所述待检测路段的国际平整度估计值；根据所述国际平整度估计值与国际平整度指数，确定所述待检测路段的平整度检测结果。本发明提供的路面平整度检测方法能够降低路面检测的设备成本，提供检测结果的准确性，同时，操作简单便捷，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN113156456A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110429891.2
申请日：2021-04-21
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
摘要： 本发明提供一种路面、隧道一体化激光检测方法及检测设备、车辆，该方法能够同步识别路面病害信息，并基于相邻两次检测中采集到的隧道全断面点云数据，输出拟合结果对比，从而分析隧道的形变情况。该检测装置具体包括：一体化检测装置以及计算设备；所述一体化检测装置设置于所述车体的顶部，用于当所述车体驶入隧道时，获取隧道的路面、内拱面的点云数据；所述计算设备设置于所述车体的内部，与所述一体化检测装置通信连接，用于接收所述点云数据，该路面、隧道一体化检测技术能够方便用户知晓当前公路隧道中的路面健康状况及隧道形变情况，从而实现快速的公路路面、隧道一体化检测工作，节省检测的人力，提高管理的效率。
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公开(公告)号：CN112281614A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011209203.3
申请日：2020-11-03
申请人： 中咨公路养护检测技术有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种涂刷装置及涂刷碎石同步封层车，涂刷装置包括涂刷机架、平刷、滚刷和转动机构；涂刷机架能与涂刷碎石同步封层车的车体连接；滚刷转动地连接涂刷机架；平刷位于滚刷在第三方向上的一侧，平刷的刷毛为背向涂刷机架用于与车体连接的一端设置。涂刷装置通过转动机构驱动滚刷转动，能将乳化沥青涂刷均匀，并充分浸润深入到原路面细微缝隙中；平刷能起到稳固作用，即使采用较高的沥青洒布量也不会造成流淌，从而使封层对原路面具有更好的粘结效果。本发明实施例吸收了涂刷封层和沥青碎石同步封层养护中的优点，创造出了具有新型功能的涂刷碎石同步封层路面养护车，实现了公路养护设备上新的突破。
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