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公开(公告)号：CN114229247B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111672392.2
申请日：2021-12-31
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种码头汽油储罐，包括：储罐本体；两个浮盘本体，两个浮盘本体平行设于所述储罐本体内，两个浮盘本体之间设有环形第一密封囊，所述第一密封囊连通有环形第二密封囊，所述第二密封囊内设有两组调节组件，两组调节组件分别与两个浮盘本体一一对应设置，所述调节组件包括多个与所述浮盘本体连接的伸缩杆，所述伸缩杆的端部设有弧形支撑杆，所述伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述支撑杆连接，另一端与所述第二密封囊连接。本发明通过设置上下两个浮盘本体、第一密封囊、第二密封囊以增大第二密封囊与所述储罐本体侧壁的接触面积，同时通过设置调节组件能使第二密封囊与所述储罐本体的侧壁抵接，实现减少汽油的泄漏。
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公开(公告)号：CN115478555A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211068421.9
申请日：2022-09-02
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了桩基码头结构，包括：桩柱，其竖直设置；连接筒，其套设在所述桩柱上端，所述连接筒侧壁连接有第一弧形连接板，所述第一弧形连接板上方设置有第二弧形连接板，所述第一弧形连接板与所述第二弧形连接板以凹面相对设置，所述第一弧形连接板和所述第二弧形连接板的两侧边缘向外延伸形成有延伸部，所述第一弧形连接板的延伸部和所述第二弧形连接板的延伸部上对应开设有固定孔；预制梁，其靠近两端的区域的形状与所述第一弧形连接板和所述第二弧形连接板围成的形状匹配，并被所述第一弧形连接板和所述第二弧形连接板夹持。本发明装配连接方便，效率高，省时省力，环境污染较少。
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公开(公告)号：CN114541358A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210227024.5
申请日：2022-03-08
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种基于振冲密实法的地基处理方法，包括：预先设定振冲器的留振时间与振冲器在桩孔中所处深度之间的关联关系，振冲器的密实电流与振冲器在桩孔中所处深度之间的关联关系以及第一留振时间调整值；通过振冲器在振冲密实砂桩的施工位置上制造桩孔；通过振冲器在桩孔内部进行振冲密实砂桩的施工；监测振冲器在桩孔内所处的当前深度，控制振冲器在当前深度下进行振冲，待振冲器的留振时间达到留振时间设定值，将振冲器的密实电流与密实电流设定值进行比较，如未达到密实电流设定值，控制振冲器持续振冲与第一留振时间调整值相等的时间；重复直至通过振冲器完成对振冲密实砂桩的施工。本发明可以提高对于地基处理的施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN114319352A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111677037.4
申请日：2021-12-31
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢管桩水上沉桩施工方法，所述方法包括：在现有码头的桩基上安装钢管桩单桩导向架，用以定位最靠近码头的第一钢管桩；将第一钢管桩插入钢管桩单桩导向架中，并进行锤击沉桩，直至标高；剩余钢管桩以相邻5根为一组，从最靠近第一钢管桩的一组钢管桩开始进行沉桩施工，先将一组钢管桩均打入水下土体5～8m，使钢管桩稳定，再按与第一钢管桩的距离由近至远将一组钢管桩分别编号为1～5号桩，对1～4号桩，按照1‑4‑2‑3顺序间隔沉桩，钢管桩逐步打到桩顶底标高，沉桩同时保证相邻钢管桩落距不大于2m，并且保持5号桩始终比4号桩高2m以上一起沉桩。本发明可以实现全潮位沉桩，且可适当缩短锁扣长度，节约材料。
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公开(公告)号：CN113882256A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110944318.5
申请日：2021-08-17
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D15/133 , E01D4/00
摘要： 本发明公开了一种粘连铰接式分段预制拼装拱桥及智能施工控制方法，拱座的数量为两个；拱座的安装侧形成有滑动斜面；节段拱圈的数量为多个，且并列布置；节段拱圈的两端分别与两个滑动斜面贴合，且浇筑固定；节段拱圈包括多段预制楔形块；多段预制楔形块的顶面形成有胶粘层；胶粘层由聚合物胶粘剂和加强物组成；胶粘层将多段预制楔形块串联，并使得相邻的两个预制楔形块形成活动连接结构。在施工时，本发明通过采集传感器监测数据，根据建立的拱桥数字孪生模型和拱上施工荷载数值模拟计算的结果，通过智能数控张拉设备，根据拱上施工荷载分级分段张拉预制拱圈，调整其线形和内力与设计保持一致，解决成桥线形与设计线形不吻合的问题。
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公开(公告)号：CN110407513B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910769134.2
申请日：2019-08-20
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种适用于机场跑道的沥青混合料，包括以下重量份原料：45～55份沥青、650～750份粗集料、200～300份细集料、50～100份矿粉；其中，粗集料岩性为玄武岩或者石灰岩，玄武岩粗集料粒径包括5～10mm、10～18mm两档，石灰岩粗集料粒径包括5～10mm、10～20mm和10～30mm三档，玄武岩粗集料和石灰岩粗集料均间断粒径在2.36～9.5mm的集料；细集料为石灰岩机制砂，粒径大于2.36mm的颗粒的质量分数不大于15％，粒径小于0.75mm的颗粒的质量分数不大于3％。本发明公开了上述适用于机场跑道的沥青混合料的制备方法。本发明具有较好的高温性、水稳定性，以满足现有飞行任务对机场跑道的要求。
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公开(公告)号：CN110424368B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910769819.7
申请日：2019-08-20
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种超常规振冲替代施工方法，包括：步骤一、测量土质和固结土层厚度，确定振冲桩点；步骤二、在每一桩点采用振冲器进行振冲，振冲完成后，再在桩点间确定排水板打设点，每个排水板打设点间隔均匀设置；排水板打设点确定后，检测土层的SPT值；当SPT值大于等于60时，采用钻孔机在每个排水板打设点钻孔，铺设排水板；当SPT值小于60时，采用排水板打桩机打孔，铺设排水板；步骤三、在铺设好的排水板上进行堆载预压，堆载高度为5m，预压4个月；本发明操作简单，施工方便，能替代现有的超常规振冲装置，并起到更优异的施工效果，能够及时根据施工现场的地基土质状况对装置进行改装，以达到快速高效节约施工的技术效果。
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公开(公告)号：CN109706883B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910020867.6
申请日：2019-01-09
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种高桩码头的高管架施工方法，包括：步骤一、预制门形管架；步骤二、在引桥面搭设安装支架，再将预制好的门形管架吊装在安装支架上；步骤三、在门形管架两下端分别装模，再浇筑混凝土，以将门形管架固定在引桥面。本发明可以避免施工操作人员在超高支架上进行支模及混凝土浇筑施工，降低高处作业安全风险，同时能更好的控制管架的混凝土振捣质量。
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公开(公告)号：CN112169532A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010839367.8
申请日：2020-08-19
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了空压制氮系统，包括：空气储罐；制氮机，其包括两个吸附塔，吸附塔包括：塔体；固定筒，其顶部与塔体的顶部固定连接，固定筒内设置有两块隔板，两块隔板将固定筒的内部分割成三个腔室，固定筒中位于上方和下方的腔室所对应的侧壁上均间隔设置有多个气孔，固定筒中位于下方的腔室与空气储罐连通；多块第一挡板，其间隔设置在塔体内，各块第一挡板均为倒圆台形，第一挡板的顶部与塔体的内侧壁固定连接；多块第二挡板，其间隔设置在塔体内，各块第二挡板均为圆台形，第二挡板的顶部与固定筒的外侧壁固定连接，底部未接触塔体的内侧壁；氮气储罐，其分别与两个固定筒中位于上方的腔室连通。本发明能减缓空气流速，提高吸附剂的利用率。
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公开(公告)号：CN110409515A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910731491.X
申请日：2019-08-08
申请人： 中国港湾工程有限责任公司
发明人： 杨佳岩
摘要： 本发明公开了一种码头桩基冲刷防护装置，包括：阻流防护机构，其包括同轴设置的固定环、加强环以及多个连接板；防护筒机构，其包括第一防护筒、第二防护筒、多组柔性的缓冲板，其中，筒体顶部封闭，第一防护筒和第二防护筒表面分别设有多个第一通孔和第二通孔；多个缓冲坡，沿桩基径向均匀发散设置；多个阻流组件，阻流组件包括设置于连接板上的一对导向板、导向板中部的滑槽、多个复位弹簧、多个缓冲块、滑动穿设于滑槽内的阻流杆、套设于阻流杆两端的限位螺母；防护筒机构、缓冲坡、阻流组件沿桩基的径向从内至外设置。本发明具有对水流消能，减轻水流对桩基的冲刷，达到防护码头桩基，提高其稳定性的有益效果。
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