一种锁闭机构
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    发明公开

    公开(公告)号:CN111963522A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010693889.1

    申请日:2020-07-17

    IPC分类号: F16B1/02

    摘要: 一种锁闭机构,包括:内筒,其外壁具有内筒凸出、卡槽;卡槽靠近内筒凸出的侧壁向内筒凸出方向倾斜,为内筒斜面;外筒,套设在内筒外侧,与内筒之间具有环形间隙,其内壁具有外筒凸出;外筒凸出一侧表面倾斜,为外筒斜面;弧形段,在内筒、外筒之间设置,具有内斜面、外斜面;移动筒,具有:锁闭状态,移动筒一端伸入环形间隙,推动弧形段向内筒凸出方向运动;内倾面与内筒斜面接触;弧形段沿内筒斜面向远离卡槽的方向滑动,卡入至内筒凸出、外筒凸出之间;锁开状态,移动筒向远离弧形段的方向运动;外筒运动,使外筒凸出向内筒凸出方向运动;外筒斜面与外倾面接触,挤压弧形段;弧形段沿内筒斜面向卡槽内滑动,自内筒凸出、外筒凸出之间脱出。

    一种机载悬挂物的防摆止动器

    公开(公告)号:CN107444650A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710573603.4

    申请日:2017-07-14

    IPC分类号: B64D7/00 B64D47/00

    摘要: 本发明涉及飞机机载悬挂系统设计,特别涉及一种机载悬挂物的防摆止动器。防摆止动器包括:第一机载挂架,沿飞机航向方向固定设置在飞机安装梁上,其头部到机载悬挂物的距离小于其尾部到机载悬挂物的距离,第一机载挂架的底面与机载悬挂物的顶部平面呈预定夹角α;斜面滑块,其顶面与第一机载挂架的底面平行,其底面与机载悬挂物的顶面平行;第二机载挂架,固定在第一机载挂架的尾部以及斜面滑块的尾部位置;复位弹簧,一端固定在斜面滑块上,另一端固定在第二机载挂架上,用于对斜面滑块施加沿航向方向的力。本发明的机载悬挂物的防摆止动器,能够限制机载悬挂物的偏转位移,起到防松止摆的效果。

    一种基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换方法

    公开(公告)号:CN106789506A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611173835.2

    申请日:2016-12-16

    发明人: 杨旭 刘海英 阳力

    IPC分类号: H04L12/40 H04L12/24

    摘要: 本发明涉及电子系统总线通信设计领域,特别涉及一种基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换方法。切换方法包括如下步骤:步骤一、判断主总线控制器与备份总线控制器之间的光纤通信和1553B总线是否故障;再根据判断结果进行后续相应的步骤;步骤二、主总线控制器切换到另一个IOM;步骤三、作为主控制器的主总线控制器切换至将备份总线控制器作为主控制器;步骤四、备份MBI的WDT是计时终止且主总线控制器发生故障,则自动切换至将备份总线控制器作为主控制器。本发明的基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换方法,实现了基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换逻辑,切换时间满足系统实时性的要求,提升了电子系统1553B总线通信的可靠性。

    防护涂层老化损伤定量判定方法

    公开(公告)号:CN105891096A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610300841.3

    申请日:2016-05-09

    IPC分类号: G01N17/00 G06F19/00

    CPC分类号: G01N17/00 G06F19/00

    摘要: 本发明涉及防护涂层领域,具体涉及防护涂层老化损伤定量判定方法,其包括:根据防护涂层的腐蚀损伤形式确定老化损伤的判定因素;根据设计和使用要求确定各判定因素各评价级别界限值;提取防护涂层各判定因素的量化值,根据判定因素与评价级别的隶属函数,获取各判定因素的隶属度集合,所述评价级别中包含级别和对应各级别的量化值界限值包括:0级、1级、2级、3级、4级、5级;将所有判定因素的隶属度集合构建为矩阵R;利用公式B=AR,计算得到结果向量,其中A为包含各判定因素权重的权重集,B为结果向量;对结果向量采用平方加权法获得判定结果。本发明能对防护涂层的腐蚀老化结果进行量化判定。

    一种铝锂合金耐腐蚀性能评价方法

    公开(公告)号:CN105466844A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510846153.2

    申请日:2015-11-26

    IPC分类号: G01N17/00

    CPC分类号: G01N17/006

    摘要: 本发明公开了一种铝锂合金耐腐蚀性能评价方法。所述铝锂合金耐腐蚀性能评价方法包括如下步骤:步骤1:将待测铝锂合金零件进行分组;步骤2:进行盐雾腐蚀或周期浸润腐蚀试验;步骤3:当其中一组中的一个待测铝锂合金零件出现白锈;步骤4:每隔预定时间取出一组待测铝锂合金零件组;步骤5:采集各个待测铝锂合金零件的腐蚀参数;步骤6:形成疲劳试验组以及静力试验组;步骤7:进行剩余寿命试验,得到各个待测铝锂合金零件的剩余寿命;步骤8:进行剩余强度试验,得到各个待测铝锂合金零件的剩余强度。本发明提供了一种铝锂合金耐腐蚀性能评价方法,建立腐蚀参数与剩余强度和剩余寿命之间的关系,为装备维护维修提供依据。

    一种铝锂合金表面裂纹与剩余强度关系分析方法

    公开(公告)号:CN105334162A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510846222.X

    申请日:2015-11-26

    IPC分类号: G01N19/08

    CPC分类号: G01N19/08

    摘要: 本发明公开了一种铝锂合金表面裂纹与剩余强度关系分析方法。所述铝锂合金表面裂纹分析方法包括如下步骤:步骤1:进行分组;步骤2:对每组中的每个待测铝锂合金零件进行缺口处理;步骤3:对待测铝锂合金零件进行裂纹扩展试验,直至形成初始裂纹尖端;步骤4:停止一组正在进行裂纹扩展试验的待测铝锂合金零件组,并继续进行所述裂纹扩展试验;步骤5:裂纹扩展试验每加载预定次数循环载荷,停止一组待测铝锂合金零件组,直至待测铝锂合金零件组均停止;步骤6:测量待测铝锂合金零件的裂纹长度以及循环次数;步骤7:进行剩余强度试验;步骤8:建立关系表。采用这种方法能够将裂纹长度与剩余强度以及裂纹扩展速率与剩余强度分别建立起联系。

    一种飞机座舱透明件边缘连接用胶粘剂的使用方法

    公开(公告)号:CN104387602A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410664274.0

    申请日:2014-11-19

    IPC分类号: C08J5/12 C09J167/00

    摘要: 本发明属于航空制造技术,涉及一种飞机座舱透明件边缘连接用胶粘剂的使用方法。所述使用方法包含以下步骤:1)环境调制;2)胶粘剂配制:在室温或在48℃~52℃的水浴中溶解聚酯,加入不高于0.3%的水后添加固化剂,混合均匀;3)胶粘剂胶接:涤丝带上涂第一遍胶粘剂后,晾置10min~25min;涂第二遍胶粘剂后晾置5min~15min,在涤丝带胶接面涂第二遍胶粘剂的同时在涤丝带的外表面上涂一遍胶粘剂、在有机玻璃上涂一遍胶粘剂,晾置5min~15min;4)胶粘剂固化。采用本发明得到的透明件具有较安全的边缘连接结构,可有效杜绝硬连接应力集中而产生的应力腐蚀,延长了透明件使用寿命。

    一种基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换方法

    公开(公告)号:CN106789506B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201611173835.2

    申请日:2016-12-16

    发明人: 杨旭 刘海英 阳力

    IPC分类号: H04L12/40 H04L12/24

    摘要: 本发明涉及电子系统总线通信设计领域,特别涉及一种基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换方法。切换方法包括如下步骤:步骤一、判断主总线控制器与备份总线控制器之间的光纤通信和1553B总线是否故障;再根据判断结果进行后续相应的步骤;步骤二、主总线控制器切换到另一个IOM;步骤三、作为主控制器的主总线控制器切换至将备份总线控制器作为主控制器;步骤四、备份MBI的WDT是计时终止且主总线控制器发生故障,则自动切换至将备份总线控制器作为主控制器。本发明的基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换方法,实现了基于光纤总线与1553B总线混合结构的BC切换逻辑,切换时间满足系统实时性的要求,提升了电子系统1553B总线通信的可靠性。

    测试碳纤维电解液浓度的方法

    公开(公告)号:CN110095379A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910383437.0

    申请日:2019-05-09

    IPC分类号: G01N9/36 G01N9/18 G01N9/14

    摘要: 本发明涉及一种测试碳纤维电解液浓度的方法,属于碳纤维生产领域。电解槽的内侧壁上垂直固定有外套管,外套管上边缘固定有位移传感器,外套管内放置有密度感应器,电解槽内放置有带浮漂的液位传感器,当电解液密度变化时,密度感应器在外套管内的高度也发生变化,外套管上边缘固定的位移传感器将密度感应器高度变化反馈给可编程控制器,液位高度数据由液位感应器进行反馈给可编程控制器,可编程控制器根据液位高度数据及密度感应器高度变化数据得到到密度感应器所受到的浮力,从而计算出电解液的密度,该密度数据即为电解液密度,可编程控制器根据电解液的密度数据与电解液浓度数据的对应关系,从而得到电解液浓度数据。