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公开(公告)号：CN110474268A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910770527.5
申请日：2019-08-20
摘要： 本发明涉及一种铁路混凝土箱形梁用复合材料电缆槽及其安装方法。所述电缆槽为薄壁板状结构，在电缆槽底板上方沿远离防护墙的方向依次竖直设有竖墙C、竖墙B和竖墙A，并在所述电缆槽的顶部设置电缆槽盖板，所述电缆槽盖板通过在竖墙C和竖墙A侧壁顶端相对设置的卡槽固定；在所述竖墙A的外侧设有遮板，包括水平段、圆弧段和竖直段，所述水平段的端部与竖墙A的上翼缘固定连接，所述竖直段经圆弧段过渡与悬挑翼缘最外侧的竖直面平齐；所述竖墙C底部和所述底板连接处采用圆弧过渡。本发明中底板和3道竖墙、遮板均采用连续拉挤成型工艺生产，且在增强纤维之间铺设有多向增强纤维毡。本发明具有强度高、自重轻、耐久性好、质量稳定等优点。
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公开(公告)号：CN106349446B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610681252.4
申请日：2016-08-17
摘要： 本发明涉及一种高纤维含量纤维增强聚氨酯硬泡合成板材及其制作方法，其以聚氨酯树脂和增强纤维为基体材料，包括混合型聚醚多元醇、阻燃剂、硬泡稳定剂、偶联剂、催化剂、发泡剂、抗氧剂、抗紫外剂、异氰酸酯、增强纤维，其中增强纤维的含量大于60％。本发明通过采用低羟值低官能度的混合型聚醚多元醇、使用偶联剂等多种技术手段，解决了聚氨酯树脂与增强纤维浸渍不充分的问题，从而提高了增强纤维含量，能够制作出密度高于840kg/m3且增强纤维含量大于60％的纤维增强聚氨酯硬泡材料制品，弥补了纤维增强聚氨酯泡沫合成板材的技术空白，使其产品规格及性能多元化，满足不同的技术指标要求。
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公开(公告)号：CN117786804A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311808956.X
申请日：2023-12-26
发明人： 苏永华 , 石龙 , 李旺旺 , 魏峰 , 陈浩瑞 , 韩晓强 , 江忠贵 , 陈胜利 , 李清池 , 高策 , 周勇政 , 杨心怡 , 班新林 , 马林 , 牛斌 , 李东昇 , 王一干 , 李克冰 , 武盛韬 , 王振
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种超高强度预应力锚固区构造设计的计算分析方法，基于既有强度预应力体系中部齿块节段实体有限元模型并进行弹性、塑性、损伤全过程分析，获取混凝土主拉应力、混凝土主压应力、承压端面位移和钢筋拉应力数据，对比基于有强度预应力体系中部齿块节段实体有限元模型设计的超高强度预应力体系中部齿块节段实体有限元模型的对应数据并调整得到最终设计方案。本发明针对采用超高强度预应力锚固区的铁路连续梁中部齿块构造尺寸和配筋设计，提出合理可用的计算分析方法，基于既有预应力体系进行设计，减少高强度预应力体系下的锚固区在力学方面的不可控因素。
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公开(公告)号：CN116927063B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311190611.2
申请日：2023-09-15
摘要： 本发明公开了一种带有具有抗震韧性的防落梁体系的桥梁结构，采用支座实现桥梁体系的抗震，再由U型钢防落梁装置耗能，最后由U型钢防落梁装置提供防落梁力，大大减小地震对桥梁的破坏情况，由于抗震体系各个产品的合理布置，且在任意方向都具有良好的抗震、减震及防落梁性能，极大提升了桥梁的安全性能。由于装置具有良好的阻尼耗能功能，可有效减小地震载荷，对桥墩、梁体、垫石等桥梁构件的优化设计提供了有利条件。对一体化防落梁支座的研究，提高了装置的精度，简化了施工步骤。
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公开(公告)号：CN116879027B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311147910.8
申请日：2023-09-07
摘要： 本发明公开了一种U型防落梁结构试验方法，包括步骤：根据实际检测情况选取相应的结构试验工装模块，并将试件安装在结构试验工装的加载板和过渡连接钢板之间；通过结构试验工装对试件进行阻尼力和水平等效阻尼比试验加载、防落梁力和极限位移试验加载和疲劳试验加载，并收集记录各试验的滞回曲线；根据试验结果分别判定阻尼力和水平等效阻尼比试验、防落梁力和极限位移试验和疲劳试验是否合格；根据各试验的合格情况对U型防落梁试件的实际结构进行综合判断。本试验方法采用的结构试验工装配合现有的试验设备，选择了试件对称安装，优化了受力结构，同时基于实际使用场景进行了场景模拟。
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公开(公告)号：CN113322801A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110718814.9
申请日：2021-06-28
发明人： 王乐然 , 董振升 , 赵体波 , 郭辉 , 孟鑫 , 杨春强 , 苏永华 , 牛斌 , 马林 , 魏峰 , 杨全亮 , 杨鹏建 , 高策 , 石龙 , 周勇政 , 杨心怡 , 李旺旺 , 李克冰 , 李彬阳 , 许见超 , 王苇 , 陈浩瑞
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁防水型伸缩装置及其施工工艺，伸缩装置包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝、设置在梁体上的轨枕或轨道板以及设置在轨枕或轨道板上的钢轨；在所述伸缩缝内并且位于轨枕或轨道板对应位置的下方设有加强件，在加强件与伸缩缝之间的空隙内填充有弹性体；本发明的体系通过在伸缩缝内增加加强件，弹性体填充在加强件与伸缩缝之间，将加强件包裹住，一方面实现了弹性体对伸缩缝的封堵，防止雨水、石子等进入到伸缩缝内，另一方面部分实现工厂预制，便于现场施工，提高现场施工效率，保障施工质量。
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公开(公告)号：CN111101459A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911349381.3
申请日：2019-12-24
IPC分类号： E01F13/00 , C08L75/08 , C08L97/02 , C08K7/14 , C08K7/10 , C08K7/06 , C08J5/04 , C08G18/48 , C08J9/04 , C08G101/00
摘要： 本发明属于交通基础设施领域，具体涉及一种采用轻质复合材料横梁的限高防护架，包括一根横梁、两根立柱和两根斜撑；所述横梁横穿支撑于道路两侧的两根立柱之上，所述立柱的底端通过锚固螺栓固定在底部基础上；两根斜撑分别倾斜设置在两根立柱的背车面，且垂直于所述横梁和所述立柱组成的平面，所述斜撑的顶端与所述立柱相连，所述斜撑的底端通过锚固螺栓固定在底部基础上；所述横梁采用拉挤成型的连续纤维增强发泡聚氨酯复合材料制成。本发明所述限高防护架具有轻质、高强、吸能缓冲、安装简单的优点，除了具有警示过往机动车高度超限的功能外，还可以消耗超高机动车撞击产生的能量，尽最大可能减小横梁倒塌致人伤亡的概率。
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公开(公告)号：CN110535087A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910770509.7
申请日：2019-08-20
IPC分类号： H02G9/04
摘要： 本发明属于铁路基础设施领域，涉及一种纤维增强复合材料电缆槽，包括槽体和槽盖。所述槽体为U形，包括一块底板和两块侧板；沿所述电缆槽的横向，所述底板和槽盖均呈变截面设计，且所述底板和槽盖的中间截面厚度分别大于其两侧截面厚度。所述槽体和槽盖通过卡扣连接。所述底板和所述侧板的内表面及所述槽盖的外表面分别加工有多道沿电缆槽长度方向的加劲凸起。所述槽体和所述槽盖均采用复合材料制成，且均设有多层多向增强纤维毡。本发明所述纤维增强复合材料电缆槽具有质量轻、纵向和横向强度高、刚度大、稳定性和耐久性好等优点，槽盖的安装和拆卸简单，方便电缆的维修养护。
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公开(公告)号：CN110438888A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910770997.1
申请日：2019-08-20
摘要： 本发明涉及一种电缆槽位于横置步行板下方的混凝土梁复合材料人行道，包括支架、栏杆立柱、栏杆扶手、内侧纵梁、外侧纵梁和步行板。支架横桥向呈实芯三角形，顺桥向立面为工字形，与挡砟墙内预埋T形钢连接处腹板局部加厚，腹板设有竖向加劲肋，上翼缘一端设与内侧纵梁栓接的连接件。栏杆立柱水平横截面为工字形。支架和栏杆立柱采用模压、或真空灌注、或树脂传递模塑工艺一次成型。内侧纵梁和外侧纵梁均为F形，分别栓接于支架和栏杆立柱；步行板嵌于纵梁的槽口内；外侧纵梁中间设嵌补块，方便步行板安装或拆卸；电缆槽置于支架之上、步行板之下。本发明具有自重轻、耐久性好、方便电力和信号等线缆维护等优点。
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公开(公告)号：CN115168946A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210739308.2
申请日：2022-06-28
发明人： 胡所亭 , 石龙 , 苏永华 , 马林 , 班新林 , 牛斌 , 赵欣欣 , 朱颖 , 陈胜利 , 赵体波 , 葛凯 , 李清池 , 杨心怡 , 李旺旺 , 李克冰 , 孙明德 , 许见超 , 王苇
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , E01D19/14 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高强冷铸锚结构尺寸参数化分析方法，包括以下步骤：S1、根据实际需求确定平行钢丝强度和钢丝直径；S2、计算锚杯的最小椎体长度得到锚杯椎体长度选择范围，初步选择锚杯椎体长度；S3、选择锚杯的后端椎体内径和锥角，计算前端椎体内径；S4、计算冷铸填料得椎体环向表面积；S5、计算冷铸填料椎体压应力；S6、判断σc是否小于[σc]，是则进行步骤S7；否则将当前选择的锚杯椎体长度、锚杯的后端椎体内径或锥角，其中任意一项从选择范围内移除，并进行步骤S2；S7、选择锚杯外径，计算锚杯平均内径和锚杯环向应力；S8、判断σr是否小于[σr]，是进行步骤S10；否进行步骤S9；S9、调整锚杯外径取值，进行步骤S7；S10、完成高强冷铸结构尺寸分析。
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