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公开(公告)号：CN117538670A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410032370.7
申请日：2024-01-10
摘要： 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。
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公开(公告)号：CN118604711A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411080398.4
申请日：2024-08-08
发明人： 范岩 , 张广玉 , 丁一夫 , 张旭 , 国晨 , 王云 , 张云蕾 , 郭建东 , 张悦 , 蒋莉 , 蔡淑蓉 , 陈阳 , 张轩 , 来青云 , 张旺 , 侯帅 , 张登雨 , 李晓光 , 邱振宇 , 王从 , 刘盟 , 魏奥 , 张玉洁 , 颜浩 , 陈炟名 , 张洁 , 郭俊杰 , 武岳
摘要： 本发明提供一种低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证系统，包括：设置于所述检测实验室内部的样品车辆；干扰产生装置，与所述样品车辆连接，用于通过所述样品车辆在所述检测实验室内部产生磁场信号；磁场检测装置，用于在所述检测实验室内的预设位置处获取磁场强度；磁场分析装置，用于对所述磁场检测装置检测的磁场强度进行分析处理，确定所述检测实验室的能力。还提供了低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证方法。本发明对现有标准方法进行改进与补充，将标准的样品车辆作为发射源，将环状天线作为接收源，通过对检测实验室内样品车辆产生的磁场信息进行分析，从而确定检测实验室的能力，同时，该方法具有方便快捷、操作简单等的优点。
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公开(公告)号：CN117538670B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410032370.7
申请日：2024-01-10
摘要： 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。
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公开(公告)号：CN116231544A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310127767.X
申请日：2023-02-16
IPC分类号： H02G3/02
摘要： 本发明提供了一种静电放电测试静电枪回线固定装置，包括固定件、连接件和若干限位件，所述固定件为扇形结构，所述固定件底部一侧通过连接件安装至外部，所述固定件外部弧面段均匀安装若干限位件，所述限位件用于限位静电枪回线。本发明有益效果：从根本上确保满足标准GB/T19951‑2019及ISO 10605：2008中对于试验布置“发生器的放电回线应距DUT和其电缆至少0.2m”的要求，最大程度的确保试验结果的准确性、复现性和重复性。
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公开(公告)号：CN114840915A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210341648.X
申请日：2022-04-02
摘要： 本发明提供了一种车用芯片DDR仿真方法，包括如下步骤：S1、利用软件工具提取控制器IBIS Plus模型；S2、从DDR芯片中的Die参数模型中依据需求提取相应的Die参数；S3、利用软件工具提取封装PKG、电路板PCB的S参数模型；S4、通过从内存器官网或内存其供应商查找内存器模型。本发明所述的一种车用芯片DDR仿真方法仿真精度高，大大缩短仿真时间，能够准确模拟功率对信号的影响，其模拟精度接近SPICE模拟，远高于普通IBIS模型。
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公开(公告)号：CN116773955B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311068159.2
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种车辆巡航功能电磁兼容可靠性试验系统，涉及车辆可靠性试验技术领域。本发明通过设置混响室、屏蔽室、调谐器、发射天线、功率探头、信号发生装置、气动机器人执行机构、气动机器人控制机构和上位机以及各部件间的位置和连接关系，实现实际环境中复杂电磁信号干扰的模拟，以测试车辆巡航功能的电磁兼容可靠性，进而能够解决现有技术存在的车辆无法在干扰的环境中实现定速巡航或自适应巡航功能的激活和取消的动态切换的问题，同时能够模拟实际电磁环境，评估车辆定速巡航功能电磁兼容可靠性。
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公开(公告)号：CN116773955A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311068159.2
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种车辆巡航功能电磁兼容可靠性试验系统，涉及车辆可靠性试验技术领域。本发明通过设置混响室、屏蔽室、调谐器、发射天线、功率探头、信号发生装置、气动机器人执行机构、气动机器人控制机构和上位机以及各部件间的位置和连接关系，实现实际环境中复杂电磁信号干扰的模拟，以测试车辆巡航功能的电磁兼容可靠性，进而能够解决现有技术存在的车辆无法在干扰的环境中实现定速巡航或自适应巡航功能的激活和取消的动态切换的问题，同时能够模拟实际电磁环境，评估车辆定速巡航功能电磁兼容可靠性。
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公开(公告)号：CN209823718U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920577177.6
申请日：2019-04-25
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于车载终端设备电源的滤波器,包括前级滤波器及二级滤波器；前级滤波器包括：共模电感LC1、Y电容CY1和Y电容CY2组成；二级滤波器包括：磁珠LD2、Y电容CY3、Y电容CY4、X电容CX1及X电容CX2。本实用新型一种用于车载终端设备电源的滤波器，配合使用前级滤波器及二级滤波器，可以加装在车载终端设备电源上，能够有效减少车载终端设备的电磁干扰，提高车载终端产品的的电磁兼容性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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