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公开(公告)号：CN117823166A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311864293.3
申请日：2023-12-29
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明属于土木施工技术领域，涉及一种软土地层组合管幕及大跨度地下空间暗挖施工方法，包括1)管组设计：根据软土地层施工面分别设计定位管组组合形式和穿插管组组合形式；2)定位管组顶进：根据施工面形状开挖，并在施工面上不同点处各顶进一组定位管组；3)穿插管组顶进：在相邻定位管组之间顶进穿插管组，且穿插管组和定位管组之间以套管方式插接在施工面上形成闭环式组合管幕；4)加固注浆：对组合管幕进行防水处理、加固后，浇筑混凝土。本发明提供一种软土地层组合管幕及大跨度地下空间暗挖施工方法，采用组合管幕法施工，无需冻结处理，具有施工简单、难度小、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN112131634B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010930257.2
申请日：2020-09-07
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于层次分析模型的基坑工程风险评估方法，涉及风险评估技术领域，包括四步骤：建立层次模型；确定准则层第i个项目与方案层各项目之间的函数关系，通过建立数值分析标准模型，计算得到基坑的力学性能；确定准则层第i个项目下的方案层各项目权重；确定层次总排序，给出风险评估结果。通过引入数值分析模型，根据方案层对准则层影响程度，采用定量法确定单层次权重，使复杂的决策问题清晰化，减少了一致性检验的工作量与难度，去掉了人为打分主观环节，避免了不通过一致性检验的情况。
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公开(公告)号：CN112131634A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010930257.2
申请日：2020-09-07
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于层次分析模型的基坑工程风险评估方法，涉及风险评估技术领域，包括四步骤：建立层次模型；确定准则层第i个项目与方案层各项目之间的函数关系，通过建立数值分析标准模型，计算得到基坑的力学性能；确定准则层第i个项目下的方案层各项目权重；确定层次总排序，给出风险评估结果。通过引入数值分析模型，根据方案层对准则层影响程度，采用定量法确定单层次权重，使复杂的决策问题清晰化，减少了一致性检验的工作量与难度，去掉了人为打分主观环节，避免了不通过一致性检验的情况。
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公开(公告)号：CN108755978B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810603811.9
申请日：2018-06-12
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E04B1/61
摘要： 本发明提供了一种干湿混合连接节点及其施工方法，该干湿混合连接节点包括水平设于第一混凝土板和第二混凝土板之间的连接件，第一混凝土板和第二混凝土板的配合面均设有导向槽，第一混凝土板的导向槽底部设有弹簧，第一混凝土板的导向槽侧面垂直贯通第一销孔，连接销钉穿过第一销孔和连接件将弹簧压缩在第一混凝土板的导向槽底部；第二混凝土板的导向槽侧面垂直贯通第二销孔，拔出连接销钉，连接件在弹簧的作用下沿着第一混凝土板的导向槽弹入第二混凝土板的导向槽内，连接件的长度大于第二混凝土板内导向槽的长度，连接销钉插入第二销孔及连接件内，向第一混凝土板的第一销孔及导向槽内现浇混凝土。本发明同时具备干连接和湿连接的优点。
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公开(公告)号：CN105464105B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201511026328.1
申请日：2015-12-31
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种无摩擦桩成桩结构及成桩方法，包括预制桩，在预制桩的底部设置有桩基扩底，在预制桩与桩基扩底连接的底部设置有封板，封板的下缘直径大于预制桩的直径，该封板的中部加工有注浆孔，在预制桩外壁沿着径向设置有肋板，该肋板在预制桩侧壁上均匀分布并且底端与封板连接，在预制桩的外围设置有泥浆润滑护套，本发明扩大了桩底面积，大大提高桩基的端承力，肋板既可以支撑孔壁、避免塌孔，又为泥浆的灌注提供了通道，使预制桩与泥浆润滑护套能够结合的更紧密，形成一体结构，通过泥浆润滑护套一方面实现桩与钻孔侧壁之间的无缝连接，另一方面起到润滑作用，减小桩侧的摩擦力，本发明的桩基础的施工工艺简单，机理明确，成本较低，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN114922663B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210562174.1
申请日：2022-05-23
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种大变形隧道渐进式多级让压支护装置，属于隧道工程建筑辅助设备技术领域，包括挤压套管和可缩套管，可缩套管上端连接钢拱架，下端套接在挤压套管内，挤压套管内壁均布有多个挤压部，可缩套管壁厚从下端至上端方向逐渐增加，以适于支护阻力平缓过渡，钢拱架挤压可缩套管向下移动，多个挤压部挤压可缩套管且支护阻力逐渐增加，可缩套管沿其径向收缩并逐渐向挤压套管内部移动延伸，提高多级让压支护稳定性和让压过程连贯。本发明提供的大变形隧道渐进式多级让压支护装置，属于隧道工程建筑辅助设备，具有结构稳定性好，紧固连接稳定，成本低廉，可提供多级支护阻力且支护阻力平稳过渡，结构安全可靠，让压过程连贯的技术效果。
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公开(公告)号：CN114624039A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210074199.7
申请日：2022-01-21
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出了模拟地下工程结构开口破除的模型试验方法及装置，属于建筑施工技术领域，其步骤包括1)将标准块连接在车站模型的开口部位，使车站模型与标准块形成整体结构；2)将连接好的车站模型和标准块一起置于模型箱内，使车站模型的开口部位与模型箱的开口部位对应设置；3)向模型箱内填充土体，在填充土体的过程中从车站模型的开口部位向外延伸设置引出杆，在引出杆上连接测量设备；4)穿过模型箱的开口部位破除车站模型开口部位的标准块。本发明为地下工程结构开口破除施工的模型试验提供了技术支撑，为地铁施工设计提供了有力的参考，解决了地下结构开口破除设计方面的难题，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113803090A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111222568.4
申请日：2021-10-20
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种隧道让压支护装置，属于隧道工程技术领域，该装置连接于环形钢架接头处，与钢架及喷射混凝土共同组成隧道支护结构，包括上套管、下套管、承载力调节机构和多级让压可缩结构，通过设置相互滑动插接的上套管和下套管，围岩荷载作用于上套管上，通过承载力调节机构对多级让压可缩结构的挤压，调节承载力调节机构的承载力范围，使多级让压可缩结构受载后产生多级缩进并实现多级让压和多级恒阻。本发明提供的隧道让压支护装置，适用于大变形隧道，解决钢架因承受荷载过大发生破坏，从而降低支护承载能力的技术问题，实现让压可缩支护的同时，具有支护阻力可调节、多级让压和多级恒阻的功能，有效控制让压时机和让压量的技术效果。
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公开(公告)号：CN112304746A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011170305.9
申请日：2020-10-28
申请人： 石家庄铁道大学
发明人： 李新志 , 张帅领 , 朱永全 , 李文江 , 刘尧军 , 胡指南 , 孙星亮 , 韩现民 , 孙明磊 , 朱正国 , 刘勇 , 宋玉香 , 王康 , 刘志春 , 郭小龙 , 樊浩博 , 李灿灿
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本发明公开了一种模块装配式多功能隧道工程试验模型箱及施工方式，包括底板、左右侧板、前后侧板。该模块装配式多功能隧道工程试验模型箱及施工方式，左右侧板对称设在底板的顶面两侧，前后侧板对称设在底板的顶面另两侧，左右侧板与前后侧板相邻侧之间均设有边角连接件，左右侧板的上方对称等距离设有侧板连接杆，左右侧板和前后侧板均通过螺栓与底板顶面固定连接，边角连接件分别通过螺栓与相邻的左右侧板和前后侧板固定连接，侧板连接杆的两端均通过螺栓分别与左右侧板的顶部固定连接，底板包括有第一标准块、第一角块、第二角块和中边块，左右侧板包括有第二标准块，前后侧板包括有第一孔件和第三标准块。
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公开(公告)号：CN110618252A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910924297.3
申请日：2019-09-27
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提出了一种挤压性围岩地应力与变形潜势评价方法及测试装置，属于工程岩体稳定性检测技术领域，其包括弧形面板、多棱柱体、千斤顶、压力传感器、激光测距仪以及垫板；千斤顶是以多棱柱体为中心设置在多棱柱体的侧壁上并以多棱柱体中心为中心点沿径向向外延伸，千斤顶的伸缩端依次设置有压力传感器、垫板以及弧形面板。本发明的测试装置可以适应不同的地应力水平和变形等级的围岩状况，适用范围广，该装置结构简单，可以重复利用；本发明测试装置的各个方向的弧形面板互不影响，各个方向的应力准确性较高。
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