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公开(公告)号：CN202729636U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220397513.7
申请日：2012-08-10
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： B66C19/00
摘要： 本实用新型涉及一种小半径曲线龙门吊装置，包括龙门吊主梁，龙门吊主梁上设有天车系统，龙门吊主梁连接有龙门吊支腿，龙门吊支腿包括左侧支腿和右侧支腿，左侧支腿上设有操作平台，龙门吊支腿的底端连接有龙门吊行走装置，龙门吊支腿通过转动装置与龙门吊行走装置连接，所述转动装置包括转动上座和与转动上座活动连接的转动下座；所述操作平台上设有变频调速器和时间继电器。本实用新型的有益效果为：施做简单，成本低；性能可靠，可以在最小曲线半径150m的曲线轨道上运行；变频调速器和时间继电器采用按钮操作，便于工人操作；既可在直线轨道上运行，又可在曲线轨道及直曲线结合轨道上运行，应用范围较广。
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公开(公告)号：CN215252175U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120787506.7
申请日：2021-04-17
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于人工智能的沥青路面压实质量控制装置，包括温度图像采集设备，环境温度、湿度、风速检测设备，GPS发射与接收装置，压实段落距离测量装置，AI处理器模块，压路机运行轨迹记录装置，压实度检测设备，压路机运行速度调节装置，压路机动力控制装置，显示器，报警装置；本实用新型可通过人工智能技术综合各项影响因素智能控制沥青路面压实质量的动态控制，并对恶劣条件所导致的路面压实质量不达标的情况做到及时预警。
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公开(公告)号：CN218597733U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223304163.8
申请日：2022-12-09
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型关于一种组合混凝土构件中ECC‑煤矸石混凝土层界面模板，涉及组合混凝土构件技术领域。包括：底模、边模、钢筋笼和防溢流隔板，边模安装在底模顶部的周边，形成上部开口的框架结构，钢筋笼设置于框架结构内，防溢流隔板穿插在钢筋笼内，用于将框架结构内部等分成两部分；防溢流隔板下部沿纵向开设有竖缝，竖缝两侧均连接有橡胶条。本实用新型可用于浇筑单面直剪试验用“Z”字形构件，模板组装方便、工序简单，防溢流隔板的设计使两侧混凝土浇筑时间不一致时，满足界面通过钢筋的同时，能够有效防止混凝土溢流，保证构件浇筑的质量。
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公开(公告)号：CN215630195U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121169909.1
申请日：2021-05-27
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 五邑大学
摘要： 本实用新型涉及建筑抗震加固领域，公开了一种建筑物柱下独立基础的抗震结构，其特征在于：包括基础承台和设置在基础承台上的基础柱，基础承台的顶面浇筑有加固台，加固台包围基础柱，加固台的底部连接有加固墙，加固墙包围设于基础承台的四周，加固墙的底端连接有设于基础承台下方的支撑承台，支撑承台与基础承台之间设有第一隔震板，基础承台的侧部与加固墙之间设有第二隔震板。本实用新型的整个结构连成整体，受力均匀，加固防震效果好。
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公开(公告)号：CN210317399U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921232071.9
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型公开了一种用于监测隧道临近高压气井裂隙扩展的装置，涉及隧道施工技术领域，其技术方案要点是：包括多个安装筒和连接支架，安装筒内设有第一安装杆和第二安装杆；第一安装杆端部设有声发射探头；第二安装杆端部设有微型高清摄像头；微型高清摄像头的侧壁设有照明光源；安装筒靠近钻孔入口的端部设有连接板；安装筒侧壁设有围岩压力监测装置；连接支架设有数据处理控制器、数据显示屏、预警装置、无线信号接收器和电源装置。能够对隧道临近高压气井的岩层的裂隙扩展情况进行连续实时监测，且监测结果精度高，并能根据实时监测的结果发出预警信息提醒隧道施工人员及时采取安全防护措施，从而避免隧道工程中的安全事故发生。
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公开(公告)号：CN210680792U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921107002.5
申请日：2019-07-16
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种建筑工地用可折叠式小推车，包括四边形钢管骨架，所述四边形钢管骨架的上设有车斗主体，所述车斗主体包括两个对称设置的第一车斗板与第二车斗板，且第一车斗板与第二车斗板固定连接，所述四边形钢管骨架的下端设有两个对称设置的移动机构。本实用新型本折叠式小推车使用四边形钢管为骨架，3MM厚的铁皮为车斗材料，并采用两轮两支腿结构，相比于当下传统三轮式推车结构，承载能力有过之而无不及，通过在非使用状态下对小推车进行折叠，节约建筑工地空间，方便存放的问题，并且车斗下方设置为双轮，增大推车的稳定性能，并且能够折叠摆放，节约工地使用空间，施工场地更整洁规范，有效地改善了工地环境。
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公开(公告)号：CN209483247U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822139886.4
申请日：2018-12-19
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21B21/01
摘要： 本实用新型公开了一种用于高栈桥施工平台反循环成桩系统的钻渣沉淀过滤箱，包括封闭的箱体，箱体的顶部设置有进渣口，箱体内设置有振动过滤筛，振动过滤筛一侧的箱体侧壁上设置有出渣槽，振动过滤筛下方的箱体内设置有泥浆导流斗，泥浆导流斗通过连接软管与泥浆分离器相连，泥浆分离器设置在箱体底部，泥浆分离器的一端与箱体侧壁上的排污泥口相连通，泥浆分离器的另一端与箱体侧壁上的出浆口相连通。钻渣沉淀过滤箱集沉渣和除泥除砂等多种功能为一身，且整个装置便于移动和搬运，有效降低了循环泥浆的含砂率，减少清孔时间，从钻孔中排出的泥浆能够及时补回，工作效率高，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN202730636U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220410552.6
申请日：2012-08-17
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团路桥工程有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及一种钢混叠合梁箱间混凝土浇筑装置，包括底板，所述底板外缘设有挡板，底板上设有若干互相平行的拉劲板，底板下面设有若干平行刚槽，底板上面设有若干平行的加劲肋；所述底板和挡板为钢板，所述拉劲板为钢板条，且加劲板长度与挡板宽度相同；底板与挡板、拉劲板、钢槽和加劲肋连接方式均为焊接。本实用新型的有益效果为：便于顶板和钢箱梁进行连接，减少板材的厚度，消除不利断面影响，所附槽钢及加劲肋大大增加了与顶板混凝土的连接性，使整个钢箱梁与顶板混凝土共同受力，增加整体稳定性；一种钢混叠合梁箱间混凝土浇筑装置中底板材质与钢箱梁材质一致，增加了叠合梁的美观性；结构原理简单，施工方便，安全性能好。
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公开(公告)号：CN114808997B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210521717.5
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种紧邻既有铁路的桥梁承台基坑开挖支护方法，采用钢板桩和型钢支撑构成的支护结构进行支护，该支护方法先根据基坑的形状和尺寸，确定钢板桩的结构和尺寸，再根据场地条件、基坑的深度和计算分析，确定是否在钢板桩上安装型钢支撑及型钢支撑安装的数量、布置的深度；施打钢板桩前，将钢板桩桩尖凹槽口封闭；接着，先采用跳打的方式形成两排水平钢板桩，再采用跳打的方式形成两排竖直钢板桩线；挖基坑时，若无需安装型钢支撑时，直接挖坑至预定深度，反之，挖坑至一定深度时停止打桩，在钢板桩的内侧安装型钢支撑后继续开挖基坑。本发明可实现在紧邻既有铁路的软土地区，保障在减少紧邻的既有铁路偏移量的前提下进行基坑开挖支护工作。
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公开(公告)号：CN116856431A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310587274.4
申请日：2023-05-23
申请人： 中铁十六局集团路桥工程有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种具有抗滑集水作用的滑雪场坡面抗滑装置及方法，包括用于稳定坡面土体的预制桩体，设置在预制桩体顶部的坡面雪层稳定系统，设置在预制桩体和坡面雪层稳定系统之间的坡面融雪水收集系统，以及设置在坡面融雪水收集系统上的坡面雪层稳定性监测系统，所述预制桩体为内部中空结构，其内部中空结构为坡面融雪水收集系统的结构母体。本发明装置集融雪水收集、预防滑坡、坡面稳定性监测于一体，其施工安装较为便捷，投入成本小，数据采集和处理较为容易，可以克服目前传统抗滑结构功能单一，效果不佳的问题。
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