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公开(公告)号：CN117350141B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311641702.3
申请日：2023-12-04
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 广东天诺公路工程材料有限公司
IPC分类号： G06F30/25 , G06F7/58 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于离散元的再生沥青混合料疲劳损伤模拟方法及设备，涉及再生沥青混合料的分析技术领域，所述方法包括：在第一指定区域中根据目标级配构建二维不规则凸多边形；在第二指定区域中生成满布圆球的离散元模型；将二维不规则凸多边形映射至离散元模型中，并根据二维不规则凸多边形与圆球的位置的重叠关系整合离散元模型；根据新集料组、旧集料组与沥青组之间的关系，将沥青组分组为新沥青组及旧沥青组；根据新集料组、旧集料组、新沥青组及旧沥青组之间的关系构建接触；根据接触的演化规律构建再生沥青混合料疲劳损伤本构模型，以模拟疲劳损伤。本发明可区分新沥青及旧沥青的性能差异对疲劳损伤行为的影响，有效描述损伤演化过程。
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公开(公告)号：CN117690521A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311485222.2
申请日：2023-11-08
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 广东天诺公路工程材料有限公司
IPC分类号： G16C20/80 , G16C20/10 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料三维细观组构六面体可视化方法及计算机设备，涉及道路工程数值模拟技术领域，所述方法包括：根据预设规则提取沥青混合料离散元模型生成的接触力信息；采用MATLAB建立所述接触力信息与球面坐标的映射关系；采用MATLAB建立所述球面坐标与平面坐标的简化关系，并划分子区间；分别计算各子区间的接触力代表值及接触数量密度；根据所述子区间的区域范围、接触力代表值及接触数量密度建立构造函数以构造六面体；建立绘图函数以绘制所述六面体。采用本发明，可直观的呈现沥青混合料受力过程中的细观特征。
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公开(公告)号：CN117521475A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410020773.X
申请日：2024-01-08
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 广东天诺公路工程材料有限公司
IPC分类号： G06F30/25 , G06F30/17 , G01N3/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料三轴试验柔性边界的离散元模拟方法及设备，涉及沥青混合料分析技术领域，方法包括：在制样容器中构建三维离散元模型；通过制样容器将三维离散元模型伺服至预定应力状态；在三维离散元模型外壁构建单层管状薄膜模型；将单层管状薄膜模型划分为多个矩形的壳单元，并向壳单元施加侧向围压；在三维离散元模型的顶部构建上加载板；在三维离散元模型的顶部构建下加载板；对上加载板及下加载板伺服至预定应力状态，以形成三轴试验离散元模型；对三轴试验离散元模型进行三轴加载并监测三轴加载过程中的体积应变及轴向应变，直至轴向应变达到指定轴向应变。本发明能准确模拟沥青混合料在三轴试验过程中的形态变化。
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公开(公告)号：CN117330408A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311064814.7
申请日：2023-08-22
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明涉及土木工程实验技术领域，具体来说，本发明公开了一种沥青混合料拉伸回弹模量试验方法，包括：根据试验要求，将试件切割为若干待测件，并调整待测件的尺寸；测定待测件的各项物理指标，通过对中装置将待测件对中固定于安装盘上；将上拉伸组件与材料试验机的主轴相连接，并将下拉伸组件的锁定盘与安装盘相连接，且将下拉伸组件与上拉伸组件相接触；驱动材料试验机的主轴以第一速率向上移动；驱动材料试验机的主轴以第二速率向上移动；根据待测件的峰值荷载确定加载级别，驱动材料试验机的主轴以第一速率向上移动，在预载拉力的基础上依次加载并卸载各级荷载。采用本发明，具有测试简便，且保证测试结果准确的优点。
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公开(公告)号：CN115078175A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210874365.1
申请日：2022-07-25
申请人： 佛山市交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，公开了一种沥青回收旧料抽提后的集料密度测试方法，包括：在负压环境下，采用乙醇溶剂对RAP集料进行一级处理，以使所述乙醇溶剂与所述RAP集料表面的三氯乙烯融合；在超声波环境下，采用乙醇溶剂对经一级处理后的RAP集料进行至少一次二级处理，以溶解所述RAP集料表面的三氯乙烯；对完成二级处理的RAP集料进行烘干处理；对干燥后的RAP集料进行密度测试。采用本发明，可将负压与超声波相结合，实现RAP集料的高效清洗，保证RAP集料密度指标的精确测试。
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公开(公告)号：CN113821865B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111399195.8
申请日：2021-11-24
申请人： 佛山市交通科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路工程的应力模拟技术领域，公开了一种拉杆及传力杆三向应力的有限元生成方法、设备及介质，所述方法包括：根据预设的基准参数，构建路面结构的三维有限元模型；计算三维有限元模型的接缝刚度；根据接缝刚度，计算三维有限元模型的弹簧刚度；根据弹簧刚度，在三维有限元模型中构建板侧面节点之间的弹簧连接以初步模拟拉杆及传力杆的连接形式；将板侧面节点之间的弹簧连接转换为连接器连接以进一步模拟拉杆及传力杆，并生成拉杆及传力杆的三向应力。采用本发明，可分析出行车道横缝处纵向传力杆、路肩横缝处纵向传力杆及行车道‑路肩水泥板纵缝处横向拉杆的三向应力，便于对水泥路面结构受力的深入分析，优化拉杆及传力杆的设计。
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公开(公告)号：CN112647400A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110073107.9
申请日：2021-01-20
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 佛山市路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加铺改造路面拦水沟的处理方法，属于道路工程养护领域，本发明要解决的技术问题为如何处理旧路加铺路面拦水沟的难题，确保成本低、施工和维修方便的前提下，提高拦水沟位置路面的行车安全性和舒适性，技术方案为：该方法具体如下：S1、预制与拦水沟尺寸相匹配的U型槽，U型槽的槽底开设有流水口；S2、在原拦水沟中埋入预制的U型槽，U型槽覆盖整个路面宽度；S3、标记U型槽沿路面宽度分布的位置，按设计要求进行沥青罩面铺筑；S4、沥青罩面铺筑完成后，在路表面压制出拦水凹槽；S5、在拦水凹槽与流水口相对应的位置处钻出路表排水口，使流水口与路表排水口相联通；S6、在路表排水口位置安装通至拦水沟沟底的竖向排水管。
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公开(公告)号：CN112213476A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010919513.8
申请日：2020-09-04
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青老化度的测定方法，其包括将生产用沥青老化得到老化沥青，并将老化沥青以不同比例添加到生产用沥青之中，得到混合沥青，进而采用混合沥青制备沥青混合料，测定沥青混合料的抗弯拉强度和梁底最大弯拉应变；然后采用老化沥青添加量和梁底最大弯拉应变构建带拐点的曲线，通过拐点的添加量、抗弯拉强度值和梁底最大弯拉应变值计算沥青老化度A。本发明中的测定方法，直接以沥青混合料为基体进行测试，可真实客观地反映沥青老化程度对于沥青混合料低温抗裂性能的影响，对于评判沥青质量和指导现场生产具有积极意义。
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公开(公告)号：CN111632723B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010304132.9
申请日：2020-04-17
申请人： 佛山市交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种废旧沥青混合料破碎系统的调整方法，其包括测定废旧沥青混合料的含水率α0，各级破碎沥青混合料的含水率αi和结团率βi；并根据结团率、含水率的大小，分别对废旧沥青混合料破碎系统进行添加烘干单元、调整筛分单元或调整破碎单元的操作。本发明通过结团率和含水率两个可量化的指标对废旧沥青混合料破碎系统进行了调整，优化了破碎后沥青混合料的性能，使得其更加适宜后期的再生过程。同时，本发明的中含水率、结团率的测定方法所需设备简单、操作流程简单、成本低，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN117521475B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410020773.X
申请日：2024-01-08
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 广东天诺公路工程材料有限公司
IPC分类号： G06F30/25 , G06F30/17 , G01N3/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料三轴试验柔性边界的离散元模拟方法及设备，涉及沥青混合料分析技术领域，方法包括：在制样容器中构建三维离散元模型；通过制样容器将三维离散元模型伺服至预定应力状态；在三维离散元模型外壁构建单层管状薄膜模型；将单层管状薄膜模型划分为多个矩形的壳单元，并向壳单元施加侧向围压；在三维离散元模型的顶部构建上加载板；在三维离散元模型的顶部构建下加载板；对上加载板及下加载板伺服至预定应力状态，以形成三轴试验离散元模型；对三轴试验离散元模型进行三轴加载并监测三轴加载过程中的体积应变及轴向应变，直至轴向应变达到指定轴向应变。本发明能准确模拟沥青混合料在三轴试验过程中的形态变化。
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