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公开(公告)号：CN102322007A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110181737.4
申请日：2011-06-30
申请人： 广东省长大公路工程有限公司 , 河海大学
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种高液限土分层填筑压实程度的控制方法，包括以下步骤：A、在高速公路或一级公路填筑路堤工程中的分层填筑前，当填料的稠度达1.15以上，为合格，可直接进行填筑；B、高速公路或一级公路的压实施工完成后，对路面底面1.5m以下的填料的空气率进行检测：当空气率不大于8并且不小于为4时，方可达到分层填筑压实的要求。由于用稠度和空气率双指标从高液限土路堤填筑压实前的软塑程度和压实后的空气含量比率两方面来对路堤填筑质量进行控制，该方式能保证质量控制指标的可靠性，满足国家压实度的要求，从而保证路堤填筑的质量，把路堤填筑的潜在病害消除在压实前，能够大大减少高液限土路基因填筑不密实而造成路面的破坏。
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公开(公告)号：CN101520440A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910026169.3
申请日：2009-04-02
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了工程建筑领域中一种软土地基固结度的测试方法，其利用瑞雷波在层状介质中传播时的频散特性和瑞雷波的传播速度与土体的物理力学性质的相关关系，获取频散曲线，再根据瑞雷波的频散曲线求取软基土层的瑞雷波波速，最后结合室内共振柱试验获得的测试土层归一化剪切波速增值与固结度关系的计算参数k求得固结度。本发明的测试方法比传统通过孔压计算的方法更简便、有效、经济。因不需要测试孔压，而大大节约了测试时间，而且由于孔压计的埋设要求高容易失效，本发明的测试方法所得的结果更为精确。
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公开(公告)号：CN117057094A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310831045.2
申请日：2023-07-07
申请人： 河海大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F18/27 , G06F111/08 , G06F119/10 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种Hammerstein系统参数辨识方法及系统，包括：将Hammerstein系统模型转化为自回归形式；根据Hammerstein系统模型的自回归形式和SAL分布构建Hammerstein系统的鲁棒概率模型；根据Hammerstein系统的鲁棒概率模型基于广义期望最大化算法得到Hammerstein系统的模型参数和噪声参数，本发明算法不但对异常值或偏斜噪声具备出色的鲁棒性，还可以准确的估计出SAL噪声的偏斜参数和尺度参数。本发明算法可以自适应的解决异常值或偏斜噪声问题，具有出色的鲁棒性和优越性。
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公开(公告)号：CN114215092B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111543377.8
申请日：2021-12-16
申请人： 中山西部外环高速公路有限公司 , 河海大学
IPC分类号： E02D27/14 , E02D5/22 , E02D5/34 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种托板顶置式桩帽系梁结构及其施工方法，属于土木工程施工和管桩桩帽领域。该结构包括桩帽本体和桩间系梁，桩帽本体设置在管桩顶部，包括与桩顶端头板焊接连接的桩顶托板、帽体受力钢筋骨架和分别安装在帽体受力钢筋骨架上下两端的钢筋网，帽体受力钢筋骨架包括横向连接筋、纵向受力筋和纵向受力筋环箍；桩间系梁设置在两相邻管桩之间，内部的桩间系梁钢筋骨架包括上部贯通筋、下部连接筋和箍筋，箍筋绕上部贯通筋和下部连接筋外侧环向布置。该桩帽系梁结构及其施工方法与传统方法相比，可以将施工的预制管桩通过桩帽连成整体，使桩顶受力更加均匀，并且可以提高地基的整体稳定性，控制地基的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN113522904B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110582562.1
申请日：2021-05-27
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种水下清沙装置，包括有机架、安装于机架两侧用于移动的移动模组、安装于机架前部用于对水槽进行清洗的清刷模组、安装于机架下部对含有颗粒泥沙水体的抽滤模组、安装于机架内部两侧的压载模组、安装于机架底部用于推动机架上浮的螺旋桨、安装于机架上部的控制模组和密封机构。本发明通过安装于机架前部用于对水槽进行清洗的清刷模组，带动水槽底部沉积泥沙而使泥沙扬起，同时利用安装于机架下部对含有颗粒泥沙水体的抽滤模组将含有大量泥沙的水抽进装置内部，经过滤后排除，以达到逐步降低水中沉积泥沙颗粒数量的效果，减少清理水槽中沉积泥沙时的人力和时间，并对水槽实现，全覆盖清刷，可靠度高，结构、操作简易。
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公开(公告)号：CN114215092A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111543377.8
申请日：2021-12-16
申请人： 中山西部外环高速公路有限公司 , 河海大学
IPC分类号： E02D27/14 , E02D5/22 , E02D5/34 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种托板顶置式桩帽系梁结构及其施工方法，属于土木工程施工和管桩桩帽领域。该结构包括桩帽本体和桩间系梁，桩帽本体设置在管桩顶部，包括与桩顶端头板焊接连接的桩顶托板、帽体受力钢筋骨架和分别安装在帽体受力钢筋骨架上下两端的钢筋网，帽体受力钢筋骨架包括横向连接筋、纵向受力筋和纵向受力筋环箍；桩间系梁设置在两相邻管桩之间，内部的桩间系梁钢筋骨架包括上部贯通筋、下部连接筋和箍筋，箍筋绕上部贯通筋和下部连接筋外侧环向布置。该桩帽系梁结构及其施工方法与传统方法相比，可以将施工的预制管桩通过桩帽连成整体，使桩顶受力更加均匀，并且可以提高地基的整体稳定性，控制地基的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN112459134B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202011194996.6
申请日：2020-10-30
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种利用磁场的钻孔灌注桩桩体断层检测设备及方法，在钻孔灌注桩中央和周边设置PVC管，在两个PVC管中以相同的速度放入通电电磁铁和磁场传感器，通电电磁铁、磁场传感器通过导线与地面的控制台连通，控制台可以控制下放的速度和电磁铁的磁感应强度，显示屏会显示下放深度与磁场的关系图像，当通电电磁铁与磁场传感器平行下放，遇到桩体断层时，磁场传感器因为混凝土介质变成了空气介质而在控制台显示屏上产生读数变化，再根据下行深度，判断到断桩的所在位置。在所有检测完成后，PVC管可用水泥砂浆回填，对桩体强度影响小。本发明钻孔灌注桩桩体断层检测设备和方法与传统技术相比，可以进行连续的检测，并且可以检测到桩体所有的断层。
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公开(公告)号：CN112459134A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011194996.6
申请日：2020-10-30
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种利用磁场的钻孔灌注桩桩体断层检测设备及方法，在钻孔灌注桩中央和周边设置PVC管，在两个PVC管中以相同的速度放入通电电磁铁和磁场传感器，通电电磁铁、磁场传感器通过导线与地面的控制台连通，控制台可以控制下放的速度和电磁铁的磁感应强度，显示屏会显示下放深度与磁场的关系图像，当通电电磁铁与磁场传感器平行下放，遇到桩体断层时，磁场传感器因为混凝土介质变成了空气介质而在控制台显示屏上产生读数变化，再根据下行深度，判断到断桩的所在位置。在所有检测完成后，PVC管可用水泥砂浆回填，对桩体强度影响小。本发明钻孔灌注桩桩体断层检测设备和方法与传统技术相比，可以进行连续的检测，并且可以检测到桩体所有的断层。
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公开(公告)号：CN107870201B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201711102661.5
申请日：2017-11-10
申请人： 河海大学
摘要： 本发明涉及一种气泡混合轻质土路堤无损检测方法，为路堤检测领域。包括以下几个步骤：(1)检测点布置；(2)超声波信号采集；(3)现场数据修正；(4)声参量反分析；(5)路堤质量判定。本发明为气泡混合轻质土路堤质量检测提供了一种简单实用的方法，对其他种类路堤工程的质量检测同样有很强的借鉴作用。
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公开(公告)号：CN109900733A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910146228.4
申请日：2019-02-27
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种气泡混合轻质土初始损伤的试验方法，包括以下步骤：S1.确定影响因素：包括配合比、界面工艺、充填工艺；S2.根据工况设计不同的试验环境，包括干湿循环、冻融循环；S3.再用正交试验将S1中的不同因素设置于S2不同的试验环境下，记录试验数据；S4.由相似理论研究模型与原型之间的相似程度，计算相似比，并进行数据处理，根据缩尺理论计算现场相关影响因素。本发明气泡混合轻质土初始损伤的试验方法操作便捷，试验结果合理可靠，通过反复比对试验，并结合现场数据可以准确预测轻质土的初始损伤状况，及时指导并调整下一步轻质土的制备、浇筑和养护措施；保证轻质土的浇筑安全性和整体稳定性；还能应用到其他轻质土的初始损伤预测。
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