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公开(公告)号：CN119353047A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411190861.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道围岩的土压力计固定装置和安装方法，属于隧道施工监测设备技术领域，包括支撑架、固定调平装置、测量组件和锁紧装置，固定调平装置调节支撑架的安装角度，测量组件包括第一垫板、砂浆层、土压力计和第二垫板，锁紧装置包括沿土压力计周向设置的若干锁紧件。本发明通过固定调平装置对支撑架进行一次找平，在支撑架上安装测量组件，设置在土压力计上下两侧的垫板起到防护和隔离的作用，有效避免喷射混凝土对土压力计造成影响，通过流态砂浆固化后进行二次找平，土压力计的受力面与砂浆层紧贴，即使土压力计紧贴待测岩土体面，提高测量精度，结构简单，安装过程快捷简便，能够适用于不同类型地质的隧道围岩土体压力测量。
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公开(公告)号：CN118997026A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411396627.3
申请日：2024-10-09
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种利用混凝土材料的桥梁裂缝修复维护装置，应用在混凝土桥梁修复技术领域，本发明通过设置机架，可以便于对结构进行支撑连接，配合把手的设置可以便于让人员将结构持握在手中，以便于对桥梁的侧面和地面进行修复动作，设于机架内侧的中转箱可以与外接混凝土修补料的料源进行连通以持续供料或是临时储存少量材料，设置的料泵可以便于抽取混凝土修补材料，并且供给至混凝土排管中，以对桥梁裂缝位置进行填注修补动作，设置的修补料用于在桥梁裂缝填补后对修补位置进行保护，在完成桥梁裂缝的填补后外接的控制电机驱动收卷辊转动，以从收卷辊的外侧扯出收卷的修补料，将修补料的石棉网料部分贴合在裂缝的起始处。
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公开(公告)号：CN112129685B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202011099412.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于核磁共振技术用于测试早龄期混凝土孔隙结构的方法。所述用于测试早龄期混凝土孔隙结构的方法通过制作标线、无水乙醇浸泡样品、60℃烘干样品、对样品进行真空饱异丙醇等步骤来实现对早龄期混凝土的孔隙结构测试。该方法适用于核磁共振微结构测试与成像系统设备直径大小为150mm、60mm、25mm的线圈使用，基于核磁共振微结构测试与成像系统来测量早龄期养护混凝土的孔隙结构，减少了早龄期低、负温养护条件下混凝土样品在常规核磁共振设备测量过程中，由于温度升高和真空饱水造成未水化水泥和水发生加速水化反应而带来的孔隙结构的测试误差，提高了低、负温养护条件下混凝土孔隙结构测试的精度，能够更加准确的测量早龄期低、负温养护条件下混凝土样品的真实孔隙度和孔隙结构。
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公开(公告)号：CN117468962A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311412948.3
申请日：2023-10-30
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21D11/12
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道地基处理的边墙临时加固结构及使用方法，应用在隧道地基加固技术领域，本发明包括延边架，所述延边架的底部安装有底架，所述延边架的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧活动连接有加固架，通过设置延边架配合底架，用于作为结构主体并且便于对其他结构进行安装和支撑，底架的垫架作为底架的主体起到稳固和受力的作用，倾斜设置的下桩套可以便于在需要进一步加固以安装地桩的时候提供导向和支撑的效果，设置的转轴配合受力板可以便于在组装完成后对垂直架进行支撑，因为垂直架用于对加固架进行受力支撑，加固架的外部又直接与加固壁面接触，因此可以进一步提升受力强度，使得结构强度更高。
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公开(公告)号：CN109781964B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201910085698.4
申请日：2019-01-29
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 薛彦瑾 , 王起才 , 张戎令 , 马丽娜 , 代金鹏 , 张凯 , 段运 , 谢超 , 张乘波 , 王阳 , 王冲 , 王炳忠 , 李进前 , 张唐瑜 , 崔宝红 , 王新斌 , 王志委
Abstract: 本发明涉及高速铁路技术领域，公开了一种高铁地基泥岩上覆荷载下膨胀量原位智能测定方法，开挖试验基坑、临空面，临空面深度大于基坑深度；基坑底部挖圆形试验区域、沟槽、渗流通道孔，完成后对各试验区域进行整平；沿渗流通道孔周围挖竖向湿度传感器放置孔；在临空面侧壁上挖横向湿度传感器放置孔；放置孔中放湿度传感器，安装湿度巡检仪、出水孔注水管、渗流通道管件、防水膜、加载底板、机电百分表、加载立柱、加载顶板、堆载物、蓄水桶等，放置孔内的多余空间用细沙填埋挤压密实；渗流通道加满水试验开始。记录机电百分表数值，结合设定的参数，计算出试验区域泥岩竖向总膨胀量。有益效果：施工便捷、自动化程度高、成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111298733A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010259204.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明是一种混凝土结构自免疫自修复微胶囊及制备方法。由囊壁及囊内的芯材构成，囊壁为脲醛树脂，所述芯材为苯乙酸乙酯与环氧树脂混合。称取阿拉伯树胶固体、氯化铵固体、间苯二酚、尿素溶于纯净水中，配成壁材溶液；环氧树脂与苯乙酸乙酯，配成芯材溶液；调节壁材溶液为酸性，加热壁材溶液，将芯材溶液加入，搅拌后，加入甲醛溶液，再调节转速至650r/h～950r/h，保持温度55～85摄氏度，搅拌2～5h；悬浊液冷却，抽滤悬浊液，加纯净水洗涤、抽滤3～4次，烘干滤出物后得到产品。本发明所制得微胶囊，可以极大程度上保证混凝土的寿命，有效的改善混凝土的抗腐蚀性，且使用一定时间后，可以自修复混凝土开裂收缩情况，降低后期维护成本。
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公开(公告)号：CN110526623A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910882821.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 兰州交通大学
IPC: C04B26/22
Abstract: 本发明提出一种模拟高速铁路路基弱膨胀泥岩的相似材料及其制备方法，骨料为重晶石粉和石英砂，膨胀性材料为蒙脱石粉，胶结剂为松香粉的酒精溶液，重晶石粉占总料比重15~72%，石英砂占总料比重15~58%，蒙脱石粉占总料比重5~17%，松香粉占总料比重3~10%。包括的步骤：（1）根据原状土情况确定土的相关物理指标；（2）依据各组分重量配比，并按重量配比称取原料，并配制松香酒精溶液。将重晶石粉、石英砂、蒙脱石粉在容器中搅拌均匀形成混合粉料；向混合粉料中加入松香酒精溶液，再次搅拌，得到所需的相似材料，将相似材料制样、烘干后用于实验。优点：原料廉价易得，配制方便，易于加工成型，性质稳定，可模拟的泥岩种类较多。
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公开(公告)号：CN110482988A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910883550.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 兰州交通大学
IPC: C04B28/14 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N33/24 , C04B111/32
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，涉及一种弱膨胀泥岩相似材料及其制备方法，包括以下组分，膨润土、重晶石粉、松香酒精溶液以及石膏、石英砂。其中，各组分的占总料质量比为：膨润土5%-20%，重晶石粉10%-40%，松香酒精溶液7%，石膏占0-3%，石英砂为以上材料占比之和不足1时的填充。制备方法，粉状松香用乙醇溶解得到松香酒精溶液，按照预先设计的质量配比称量所述膨润土、重晶石粉、石膏及石英砂，并混合均匀得到干材料，将按质量配比的松香酒精溶液加入干材料中，再混合均匀，得到湿材料；将湿材料制样、烘干。有益效果：本发明主要保证了相似材料的膨胀性、高强度性、易粘结性，同时具有稳定的力学性质。各组分原料易得，成本较低。
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公开(公告)号：CN102040396B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010517370.4
申请日：2010-10-25
Applicant: 兰州交通大学
IPC: C04B41/48
CPC classification number: C04B26/06 , C04B41/009 , C04B41/483 , C04B24/04 , C04B28/02
Abstract: 本发明公开了一种抗风蚀混凝土表面耐磨剂，其包括草酸、苯丙乳液；其中所述草酸与所述苯丙乳液的比例为1∶5。本发明耐磨剂适用桥墩、梁体等结构表面涂层；受气候、温度、混凝土配合比等因素影响较小。施工简单；挥发性小，提高涂刷效果和节约涂刷材料，工程成本增加小；对环境不会造成污染。
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公开(公告)号：CN119981990A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410733994.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种隧道明洞施工用可变形板材贴靠辅助结构，应用在明洞施工技术领域，本发明通过设置定位机构，调节组件可以与支撑组件配合，对调整组件进行支撑和限位，并且可以调节调整组件的高度和方位，从而可以让调整组件带动支撑机构适应隧道明洞的高度和方位，调整组件可以对支撑机构的外形进行改变，从而让支撑机构的外形适应隧道明洞所需施工处的外形，定位组件可以对支撑机构上的可变形板材进行精确定位，从而可以将所需贴靠辅助的可变形板材进行精确定位，提高了对可变形板材贴靠辅助时的灵活性。
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