一种山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构

    公开(公告)号:CN207944957U

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201820337094.5

    申请日:2018-03-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构,包括剪力墙,所述剪力墙包括受力台、受力柱和受力底座,受力底座的下表面与基柱的上表面通过混凝土浇筑连接,受力底座侧面对称的浇筑有拱梁,受力台的上表面与顶梁的一端由混凝土浇筑连接,所述顶梁的另一端对称与拱梁的侧壁浇筑连接。本山区铁路两隧道间刚柔结合的防护结构,刚柔结合的设计从根本上解决了落石对隧道结构的安全威胁,本防护结构的设置根本上改变的隧道洞口防护形式,可以减少、甚至不对原有边坡进行扰动,维持了原有地形、地貌,更符合现代隧道建设理念,具有采光好、通风好、景观效果好的优点,并能够满足隧道群防灾救援的疏散功能。

    一种冻土地层岩面与支护结构间的保温隔热结构

    公开(公告)号:CN207775859U

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201721664130.0

    申请日:2017-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种冻土地层岩面与支护结构间的保温隔热结构,包括岩面(1)、保温隔热层(2)、初期支护(3)和衬砌结构(4),所述保温隔热层(2)包括保温隔热板(5)、钢垫片(6)和射钉(7),所述衬砌结构(4)在初期支护(3)的外部,所述初期支护(3)紧贴保温隔热层(2)设置,所述保温隔热层(2)固定安装在岩面(1)上,所述保温隔热板(5)通过射钉(7)贯穿钢垫板(6)固定在岩面(1)上。本岩面与支护结构间的保温隔热结构,采用低密闭孔聚乙烯泡沫板具有保温效果好,压缩系数小,柔韧性好,可塑性强易安装,回复率高,高温时不流淌,低温时不脆裂,与喷射混凝土粘结性好的优点。

    一种用于混凝土结构的锚固件

    公开(公告)号:CN214221225U

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202023075176.3

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于混凝土结构的锚固件,属于隧道与地下工程领域,解决了现有的锚接件握裹力差、抗压剪及弯拉能力弱,易变形、易滑脱、螺母易松动,有脱落撞击行车风险的问题。本实用新型包括锚杆体,还包括垫板,锚杆体与垫板连接,锚杆体与垫板之间还通过加劲肋板加固连接,锚杆体下端穿过垫板,锚杆体下端通过螺纹连接有紧固螺母和防倒退螺母,防倒退螺母位于紧固螺母下方,锚杆体下端还设有与轴线垂直的销钉孔,销钉孔内设有防脱落销钉。本实用新型结构稳定性好,与混凝土接触面积大,握裹力强,抗压剪、弯拉能力高,抗侧向变形能力好,长期蠕变荷载作用下,滑脱风险小、安全度高、无脱落撞击运营列车的风险。

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