公开(公告)号：CN107769239B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201710810087.2

申请日：2017-09-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘建强 ,  张捷频 ,  杨景熙 ,  赵楠 ,  汪洋

IPC: H02J3/36 ,  H02M5/458 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明提出了一种新型的交流电力电子变压器拓扑结构。根据不同的应用场合，本发明提出的交流电力电子变压器基本拓扑结构可分为两种，包括应用于高速动车组牵引传动系统的新型电力电子牵引变压器拓扑结构、应用于互联三相中/高压交流电网与低压直流电网的新型三相交流电力电子变压器拓扑结构。本发明所提出的基本拓扑结构能够实现对DC/DC变换单元中的任意故障变换器的自切除，无需采用直流旁路接触器。在基本拓扑结构的基础上，可以通过共用均压变换器和级联型隔离式DC/DC变换器的半桥桥臂、任意减少但至少保留一组DC/DC变换单元中的双向隔离式DC/DC变换器，从而减少中/高频变压器和低压开关器件的数量，进而降低交流电力电子变压器的体积、重量和成本。

公开(公告)号：CN107465347B

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201710496472.4

申请日：2017-06-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘建强 ,  张捷频 ,  杨景熙 ,  赵楠 ,  汪洋

IPC: H02M3/335

CPC classification number: Y02B70/1433

Abstract: 本发明涉及一种适用于LLC谐振型变换器的能量双向控制策略，步骤为：步骤1、将LLC谐振型变换器原边全桥电路中的开关管S1、S4的驱动脉冲设置为占空比50％的方波，开关管S2、S3的驱动脉冲与开关管S1、S4的驱动脉冲互补，开关管S2、S3的驱动脉冲和开关管S1、S4的驱动脉冲间须留有死区时间；步骤2、将LLC谐振型变换器副边全桥电路中开关管V1‑V4的驱动脉冲宽度设置为0.5Tr，其中V1、V4与S1、S4的开通时刻同步，V2、V3与S2、S3的开通时刻同步；步骤3、利用电压传感器采集LLC谐振型变换器的输出侧电压vb；步骤4、将采集到的输出侧电压vb和参考值vbref进行比较，其差值经PI控制器运算后，再通过压频转换，最后得到开关周期Ts，从而自动调节能量的双向流动。

公开(公告)号：CN109617433A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811534580.7

申请日：2018-12-14

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 刘建强 ,  张捷频 ,  钟诗庚 ,  杨景熙 ,  赵楠 ,  艾宇 ,  石浩楠

IPC: H02M7/219 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明属于电源技术领域，具体涉及一种新型的中、高压直流输入的辅助供电电源拓扑结构。包括中、高压输入直流母线PQ，n个输入直流支撑电容，n个半桥桥臂，n-1个能量交换支路；n个输入直流支撑电容依次串联于中、高压直流母线PQ之间：n个半桥桥臂依次串联于中、高压直流母线PQ之间；并且，n个半桥桥臂分别与n个直流支撑电容依次并联；n-1个能量交换支路的两端分别与n个半桥桥臂的中点依次连接。本发明所提出的中、高压直流输入辅助供电电源拓扑能够实现恒变比直流输出，且输入侧串联分压电容可以自动实现电压均衡，无需采用额外的电压平衡控制策略。

公开(公告)号：CN105034856B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201510390773.X

申请日：2015-07-06

Applicant: 北京交通大学 ,  北京易菲盛景科技有限责任公司

Inventor： 郑琼林 ,  杜玉亮 ,  杨晓峰 ,  杨景熙 ,  游小杰 ,  吴命利

IPC: B60M3/04

CPC classification number: B60M3/04

Abstract: 本发明公开了一种交流电气化铁路智能电分相装置，由连接第一供电臂和分相区的第一开关及与其并联的阻抗、连接分相区和第二供电臂的第二开关及与其并联的阻抗、检测第一开关电流和电压的传感器以及检测第二开关电流和电压的传感器等构成。该装置能够通过第一开关和第二开关两端的电压信息和流过第一开关和第二开关的电流信息自动识别列车受电弓的位置，并根据所识别的受电弓位置自动闭合或断开第一开关以及闭合或断开第二开关使得分相区获得或切断供电臂的电能。所述的开关及与其并联阻抗的电路结构可用降压变压器及其低压绕组两端连接开关的电路结构代替。该装置不必在轨道上安装列车位置检测机构，结构简单，使用和维护方便。