公开(公告)号：CN111145340B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201911370365.2

申请日：2019-12-26

申请人： 北京理工大学

发明人： 滕宏辉 ,  王宽亮 ,  李飞 ,  余西龙

IPC分类号： G06T17/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

摘要： 本发明提供一种基于BP神经网络算法的三维火焰重构系统及方法，包括火焰采集系统，CCD相机，电脑，火焰采集系统设置有火焰发生器，CCD相机连接有多个相机镜头，多个相机镜头在三维空间坐标下围绕所述火焰发生器任意视角布置，CCD相机与多个相机镜头通过光纤相连接，CCD相机与电脑通过数据线相连接，相机镜头表面设置有滤光片。本发明省略了反复迭代耗时，重建效率大大提高，该模型中将重建结果作为隐层并将二次计算投影作为输出层，这样省略了额外的对比样本实用性更强，学习过程的映射关系采用的是基于实验标定的物象参数，不依托于迭代重建算法结果，解除了原始算法准确度的限制。

公开(公告)号：CN117723477A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311662335.5

申请日：2023-12-06

申请人： 北京理工大学

发明人： 郭运吉 ,  吴汪霞 ,  滕宏辉 ,  邓久帅 ,  罗浩天 ,  王兵 ,  闻浩诚 ,  徐胜

IPC分类号： G01N17/00 ,  G01M10/00

摘要： 本发明公开了一种电火花诱导空泡发生与测量装置及方法，包括冲击电流发生器以及分别与冲击电流发生器连接的高速摄像系统、监测记录系统和卸载系统；充电开关闭合，储能电容由可调式高压直流电源进行充电，操作人员可设置充电电压、充电电流，从而调整储能电容内的存储能量，保证实现充电及放电能量可控；当储能电容升至一定电压后，电路中的控制开关开关导通，产生脉冲电压，并施加到水下电极，激发空泡发生，同时，同步器向高速摄像机以及示波器输出信号，高速摄像机同步拍摄水下电极发生空泡现象，示波器放电过程中的电压及电流波形；放电结束后，卸载开关闭合，利用放热电阻将电路内剩余电压以热能形式释放，保证实验过程安全性。

公开(公告)号：CN114673606B

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202210322943.0

申请日：2022-03-29

申请人： 北京理工大学

发明人： 滕宏辉 ,  刘帅 ,  杨鹏飞 ,  郗雪辰 ,  刘思远

IPC分类号： F02K7/14 ,  F23R3/00

摘要： 本发明公开了一种采用塞式喷管的斜爆震发动机，包括：中心锥体和套于中心锥体外的壳体，中心锥体包括前体、中部体和后体，中部体的侧壁与后体的侧壁之间的夹角为扩张拐角，扩张拐角的顶点位于第一位置和第二位置之间。通过设置扩张拐角位于第一位置和第二位置之间，保证斜爆震发动机产生稳定的推力，避免产生的膨胀波扇与诱导区接触使得诱导区长度延长导致无法起爆的问题，还能避免斜爆震波在中心锥体发生马赫反射导致爆震波无法正常驻定的问题。

公开(公告)号：CN114165357A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111484265.X

申请日：2021-12-07

申请人： 北京理工大学

发明人： 滕宏辉 ,  刘帅 ,  杨鹏飞 ,  郗雪辰 ,  冯占林

IPC分类号： F02K7/18 ,  F02K7/02 ,  F02C5/02 ,  F02C5/04 ,  F02C7/04 ,  F02C7/057 ,  F02C7/228 ,  F02C7/22 ,  F02K1/00 ,  F01D15/08

摘要： 本发明公开了一种基于爆燃和爆震原理的火箭基组合循环发动机及应用方法，基于爆燃和爆震原理的火箭基组合循环发动机包括：中心锥体、壳体、支架和燃料供应系统。通过形成双燃烧室、双喷管的结构，提出了一种非完全闭式循环的推进剂供应系统，将液体火箭发动机和基于爆燃和爆震原理的冲压式发动机有机结合，能够满足低速启动、宽速域/空域范围飞行和极超声速巡航的工作要求，具有比冲大、鲁棒性强、循环热效率高和布局紧凑的特点。

公开(公告)号：CN109931628B

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201910237198.8

申请日：2019-03-27

申请人： 北京理工大学

发明人： 滕宏辉 ,  郗雪辰 ,  杨鹏飞

IPC分类号： F23R3/38

摘要： 本发明提供了一种基于RDE燃烧室的环腔旋流对喷结构，所述RDE的环缝采用轴对称曲面环缝；RDE的横向射流与主射流流向呈钝角夹角；RDE的燃烧室头部内外壁面，均匀分布单排环腔阵列圆柱形燃料喷孔。所述燃料喷孔在二维偏转的基础上，增加了一个周向偏转。本发明优点在于：采用非线性的环缝构形，可以减少压力损失，还能使出口流场更稳定。对横向射流的上游区域减速，从而可达到充分的燃料穿透与混合；提高掺混效率。

公开(公告)号：CN109026442A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811132609.9

申请日：2018-09-27

申请人： 北京理工大学

发明人： 滕宏辉 ,  郗雪辰

IPC分类号： F02K7/14 ,  F02C7/042

摘要： 本发明公开了一种激波诱燃冲压发动机以及激波诱燃冲压发动方法，该发动机包括：方转圆内收缩式进气道、燃料喷注器、燃烧室、尾喷管。方转圆内收缩式进气道包括第一进气道段、第二进气道段和混合段，所述第一进气道段包括第一壁面和第二壁面，第一壁面为平面，第二壁面为弧面，并且第一进气道段由入口至所述第二进气道段的方向逐步收缩，第二进气道段为圆筒形，混合段与第二进气道段相连通。燃料喷注器位于混合段的入口处，燃烧室与混合段相连通，且所述燃烧室不具有燃料喷注器。该激波诱燃冲压发动机采用爆震形式组织燃烧，燃烧距离更短且燃料与气体的混合以及燃烧更加充分，使得燃烧室的长度可以设计的更短，并且能够大大提高发动机推动性能。