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公开(公告)号：CN106934217B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710083869.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于飞行程序的航天器功率快速合成方法及系统，首先获取按照时间排序的航天器所有用电设备的加断电、工作模式信息及所有用电设备的工作模式对应的功耗值，获取航天器太阳翼在太阳直射情况下的输出功率、随时间变化的太阳翼入射角，然后建立各个分系统所有用电设备功耗值与时间的映射关系，进而得到航天器负载功率与时间的映射关系、航天器太阳翼实际输出功率与时间的映射关系，最后根据航天器负载功率与时间的映射关系、太阳翼实际输出功率与时间的映射关系完成航天器能量平衡计算。
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公开(公告)号：CN105186671B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510677252.2
申请日：2015-10-19
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: H02J7/35
Abstract: 本发明提供一种双舱组合式航天器联合供电系统及方法，其中系统包括：上升舱电源系统和着陆舱电源系统；其中，上升舱电源系统包括：第一太阳电池阵、第一充电分流调节模块、放电调节模块和蓄电池组；着陆舱电源系统包括：第二太阳电池阵和第二充电分流调节模块；双舱组合式航天器联合供电系统的供电对象为航天器中各个负载，负载包括：上升舱的全调节母线负载和不调节母线负载，以及着陆舱的全调节母线负载和不调节母线负载。本发明提供的双舱组合式航天器联合供电系统及方法既能够保证航天器组合飞行时供电需求，也能够保证舱独立飞行时供电需求。
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公开(公告)号：CN106787017A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710138757.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种航天器锂电池的过放保护和自主恢复供电控制方法，针对部分航天器多舱段、设备集成度高、弧段外飞行过程复杂等特点，由电源系统下位机采用软件控制的方式实现两舱段复用锂离子蓄电池组的过放保护和自主恢复供电控制，通过下位机自主检测蓄电池组电压和单体电压，并与预设的过放阈值相比较，采取不同舱段分级断电保护控制；当整星再次上电后，通过预设过放恢复电压阈值，自主接通放电开关，从而恢复供电，提高了电源系统的可靠性和自主管理能力，有效防止在轨锂离子蓄电池组过放电，实现了过放保护后的自主恢复供电控制，延长了锂离子蓄电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106208038A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610695553.2
申请日：2016-08-19
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种航天器双母线能量平衡分析方法，包括如下步骤：通过测量太阳入射角和太阳电池阵遮挡面积，计算太阳翼输出功率；通过测量线缆损耗功率与用电设备总功率的百分比，计算负载需求功率；通过计算太阳翼输出功率与负载需求功率的差值，确定蓄电池的工作状态；判断蓄电池的充电形式，通过计算充电电流和放电电流，确定蓄电池当前容量；根据蓄电池初始容量、蓄电池当前容量和蓄电池总容量，评估蓄电池能量平衡状态；本发明通过对蓄电池充电状态的判断，区分了双母线下的不同母线电压对蓄电池电量的影响，提高了双母线交叉供电能量平衡的计算精度，解决了双母线交叉供电蓄电池电量计算复杂的问题。
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公开(公告)号：CN106204448A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610520588.2
申请日：2016-07-04
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供一种航天器层次化供配电大图的无级缩放显示方法及显示系统，所述方法包括：建立三维坐标系；获取航天器层次化供配电大图中的不同图层，并按照图层显示顺序，将各个显示图层按照与任意两个坐标轴所在平面平行、顺序并间隔放置于三维坐标系中；根据各个图层在三维坐标系中第三轴方向的坐标，以及最顶层图层、最底层图层的大小关系，获取各个图层分别对应的激活阈值以及缩放比例尺；根据当前浏览的缩放因子比对各个图层对应的激活阈值，获取相应的所述缩放比例尺自动缩放各个图层。本发明无须人工调试，即可实现各个图层的放大与缩小，以及各个图层之间的平滑切换，大大提高了航天器层次化供配电大图的制图效率和质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103253381A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310184656.9
申请日：2013-05-17
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明提供一种多舱段组合式航天器接地设计方法，采用开关与电阻并联方式，通过对不同舱段开关分时段控制，实现多舱段组合式航天器组合工作状态和独立工作状态单点接地，确保航天器零电平基准。该系统无需对现有航天器各舱段内部接地方式进行改变，通过一种简单的开关和电阻即可实现整器的接地设计，易于操作和实现。多舱段组合式航天器接地设计方法为当一个舱段或多个舱段与其它舱段分离后，这一个舱段或多个舱段的组合体中一个舱段接地开关闭合，其余舱段接地开关保持断开状态，一次电源回线通过闭合的接地开关所在的舱段实现单点接地。分离剩下的其它舱段同样只有一个舱段的接地开关处于接通状态，确保形成的组合体通过接地开关实现单点接地。
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公开(公告)号：CN110943515B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201911299928.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种航天器蓄电池在轨防断电系统，包括蓄电池组和电源控制器，所述电源控制器包括串联在所述蓄电池组的蓄电池母线的放电开关继电器K，所述放电开关继电器K的两端并联有器表防断电保护通路。本发明还提供了一种航天器蓄电池在轨防断电方法。本发明的有益效果是：可以实现整个转内电过程航天器的不间断安全供电，保证航天器能源系统的安全性。
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公开(公告)号：CN111525545A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010311332.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: H02J1/12
Abstract: 本发明公开一种两舱段并网供电系统及方法，所述系统包括第一舱段和第二舱段，其中，所述第一舱段包括第一蓄电池组，所述第二舱段包括第二蓄电池组，所述第二舱段还包括并网控制单元，第一蓄电池组母线和第二蓄电池组母线间通过所述并网控制单元连接。本发明通过并网供电技术实现了两舱段电能的优化配置和故障重构，提高了两舱段之间供电模式管理能力和智能化水平，增加航天器电源系统的适应性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110943515A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911299928.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供了一种航天器蓄电池在轨防断电系统，包括蓄电池组和电源控制器，所述电源控制器包括串联在所述蓄电池组的蓄电池母线的放电开关继电器K，所述放电开关继电器K的两端并联有器表防断电保护通路。本发明还提供了一种航天器蓄电池在轨防断电方法。本发明的有益效果是：可以实现整个转内电过程航天器的不间断安全供电，保证航天器能源系统的安全性。
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公开(公告)号：CN110927595A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911299934.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提供了一种航天器蓄电池的安时计电量计算方法，包括：第一步，判断安时计电量累计使能是否为允许状态，如果否，则结束，如果是，则进入下一步；第二步，判断是否接收到电量注入指令，如果没有接收到电量注入指令，则判断蓄电池组是否为满电量初态，如果否，则结束，如果是，则启动安时计，开始电量计算；如果有接收到电量注入指令，则启动安时计，开始电量计算；第三步，参数采集和电量累计计算。本发明的有益效果是：针对部分航天器舱段组合体状态多变、蓄电池充放电通路复杂等特点，由电源系统的下位机通过安时计的方式实现两舱段复用锂离子蓄电池组设计形态下的蓄电池电量精细化计算，精细化程度高、适用范围广。
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