基于人车部件联合学习的载人电动车再识别方法及系统

    公开(公告)号:CN114266973B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202111588195.2

    申请日:2021-12-23

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明提供了一种基于人车部件联合学习的载人电动车再识别方法及系统,所述方法包括:在训练阶段,构建双分支深度学习网络,获取载人电动车图像作为训练图像集对网络进行训练,得到基于人车部件联合学习的载人电动车再识别模型;在测试阶段,使用训练阶段得到的基于人车部件联合学习的载人电动车再识别模型,对查询图像和注册图像集的图像进行特征提取,计算查询图像特征和注册图像特征之间的距离,选取注册图像集中与查询图像距离近的图像,即为载人电动车再识别结果。本发明利用双分支深度学习网络对电动车进行再识别,可有效提高人车识别准确度,并提高整体识别效率,有利于协助交警快速追查电动车肇事者并规范电动车驾驶。

    基于全局特征与头肩特征多核融合的行人识别方法及装置

    公开(公告)号:CN118397659A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410828405.8

    申请日:2024-06-25

    申请人: 华侨大学

    IPC分类号: G06V40/10 G06V10/80 G06V10/82

    摘要: 本发明公开了一种基于全局特征与头肩特征多核融合的行人识别方法及装置,涉及图像识别领域,包括:采用经训练的行人头肩部检测模型对行人图像进行头肩部检测,得到行人头肩部图像;在行人识别模型中,将行人图像和行人头肩部图像分别输入全局特征提取分支和头肩特征提取分支,得到全局特征向量和头肩特征向量并输入多核融合模块进行融合,得到融合特征向量,根据全局特征向量、头肩特征向量和融合特征向量构建损失函数,以训练行人识别模型,得到经训练的行人识别模型;将待识别的行人图像及其对应的行人头肩部图像输入经训练的行人识别模型,得到对应的融合特征向量,再进行行人识别。本发明解决鱼眼摄像机下图像特征差异大、准确度低的问题。

    一种基于语义偏好挖掘的行人再辨识方法

    公开(公告)号:CN118196840A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410610290.5

    申请日:2024-05-16

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明公开了一种基于语义偏好挖掘的行人再辨识方法,涉及人工智能、机器视觉领域,包括:利用预训练的语义分割模型将行人图像处理为语义分割图,将语义分割图空间划分为若干部件语义块,计算不同语义在语义分割图与部件语义块中的比例,根据不同语义的比例对部件语义块分组进行语义对齐,获得各部件语义块分组对应的部件序号;基于部件序号对部件特征分组,利用自注意网络将各部件特征组投影到公共嵌入空间并进行偏好挖掘,继而利用偏好信息对各部件特征组进行自适应聚合,增强行人再辨识准确性。

    基于多目标跟踪的流行病调查预测方法、装置及可读介质

    公开(公告)号:CN117476250B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311764347.9

    申请日:2023-12-21

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明公开了一种基于多目标跟踪的流行病调查预测方法、装置及可读介质,涉及图像处理领域,包括:获取目标场景区域的视频数据并进行目标检测以及目标跟踪,得到多目标跟踪结果;基于多目标跟踪结果构建目标场景区域中出现的人员在每个时间步所对应的接触网络;构建当前时间步所对应的传染病动力学模型,若存在感染者,则获取感染者在下个时间步的轨迹数据,根据感染者在下个时间步的轨迹数据和下个时间步的接触网络动态调整当前时间步所对应的传染病动力学模型,得到下个时间步所对应的传染病动力学模型,确定下个时间步的感染者的接触者及其轨迹数据,以解决现有模型无法精确模拟出感染者以及接触者的活动空间的问题。

    基于云边搜索联邦深度学习方法的行人再辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN117373066A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311667337.3

    申请日:2023-12-07

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明公开了一种基于云边搜索联邦深度学习方法的行人再辨识方法及系统,涉及机器学习技术领域,方法包括以下步骤:S1,云端初始化全局深度网络模型,S2,云端将全局深度网络模型下发给边缘设备;S3,边缘设备利用个性化初始化函数构建总体优化目标函数,进行边缘深度网络模型训练;S4,云端对边缘深度网络模型权重参数进行加权平均聚合以更新云端全局深度网络模型;S5,重复S2至S4至最大次数,将最后一次生成的云端全局深度网络模型作为行人再辨识模型;S6,利用行人再辨识模型实现行人再辨识。本发明在保护数据隐私的前提下,让各个边缘设备根据本地数据特性个性化初始化自身网络,提升联邦学习中边缘深度网络和云端全局深度网络模型的性能。

    面向大范围车辆再辨识的不完备模态特征融合方法

    公开(公告)号:CN117315430A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311595144.1

    申请日:2023-11-28

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明一种面向大范围车辆再辨识的不完备模态特征融合方法,涉及图像处理技术领域,包括:训练包括三通道模型和单通道模型的双模态模型,对可见光车辆图像,采用三通道模型提取主特征,辅以图像灰度化,采用单通道模型提取辅助特征;对红外光车辆图像,采用单通道模型提取主特征,辅以通道复制扩展,采用三通道模型提取辅助特征;将主特征和辅特征叠加获得完整特征,利用KL散度优化完整、主、辅特征三者之间后验概率分布差异,优化特征融合效果。本发明能解决在长时间大范围的监控场景中车辆因活动轨迹复杂多变出现的模态不完备问题,即可见光和红外车辆图像不完备而无法直接实现可见光和红外图像的特征融合问题,提升车辆再辨识准确性。

    基于自注意力的红外图像超分辨率方法、装置及可读介质

    公开(公告)号:CN117196959A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311475294.9

    申请日:2023-11-08

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明公开了一种基于自注意力的红外图像超分辨率方法、装置及可读介质,涉及图像处理领域,包括:构建基于自注意力的轻量级红外图像超分辨率模型并训练,得到经训练的轻量级红外图像超分辨率模型;将待重建的低分辨率红外图像输入经训练的轻量级红外图像超分辨率模型,该模型包括3×3卷积层、轻量级Transformer与CNN骨干、高效细节自注意力模块和图像重建模块,待重建的低分辨率红外图像输入3×3卷积层,得到第一特征,再依次经过轻量级Transformer与CNN骨干和高效细节自注意力模块,且高效细节自注意力模块以共享参数的方式循环n次,得到第二特征,将第一特征和第二特征进行残差连接后输入图像重建模块,输出高分辨率红外图像,解决参数量冗余、性能差等问题。