一种柔性多状态开关、柔性交直流互联系统以及控制方法

    公开(公告)号:CN113328454B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202010089448.0

    申请日:2020-02-13

    Abstract: 本申请提供柔性多状态开关、柔性交直流互联系统以及控制方法:包括至少两个链式换流器;所述链式换流器包括三个能量均衡换流链,所述功率单元由第一直流电容与功率组件构成;所述功率组件为半桥、全桥或直接串联连接方式;所述直流均衡单元包括三个端口,分别定义为第一、二、三直流端口,其中第一、二直流端口级联,首端、尾端分别定义为换流链的第一均衡端口、第二均衡端口;所述第三直流端口与第一直流电容的正极或负极连接;还包括至少一个直流互联单元;所述直流互联单元两端分别连接位于两个链式换流器的任意不同功率单元上的第一直流电容。

    全线式机车能馈设备控制方法和控制装置

    公开(公告)号:CN111917143B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202010653997.6

    申请日:2020-07-08

    Abstract: 本申请涉及一种全线式机车能馈系统的控制方法和装置,对于每一个机车能馈设备,所述方法包括:响应于所述直流牵引网的电压与预设的牵引整流电压设定值以及预设的能馈电压设定值进行比较后的结果,将所述机车能馈设备切换至对应的工作模式;在所述对应的工作模式下,根据预定的规则控制所述直流牵引网的电压;以及根据所接收到的或预设的无功功率指令、无功功率额定容量、实时有功功率以及调制比计算并输出无功功率。根据本申请提供的全线式机车能馈系统的控制方法和装置,能馈设备直流侧实时与直流牵引网连接时,也能够实现无功功率补偿输出,从而使得机车能馈设备能够实现24小时无功功率补偿,同时兼具牵引整流和能量回馈功能。

    一种功率模块旁路开关的冗余取能电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN112583242B

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN201910931597.4

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明公开一种功率模块旁路开关的冗余取能电路及其控制方法,所述功率模块包括桥式电路,及第一电容和第一旁路开关,所述取能电路包括主驱动回路、电源板卡、控制板卡、第一变压器、整流电路和过压保护触发控制模块,主驱动回路包括相连接的第二开关、第二电容;电源板卡从第一电容获取能量,并向第二电容充电;控制板卡通过触发第二开关来控制第一旁路开关的合闸;过压保护触发控制模块采样整流电路输出直流电压,通过过压保护判断控制第一旁路开关的合闸。此种技术方案可以在换流器功率模块电源板卡发生故障时,为旁路开关提供另一条取能路径,同时实现功率模块的旁路开关可靠合闸,减小系统停运的概率,在经济性和技术性上均有较好表现。

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